简介:这个人很懒,什么都没写~
一身正气谢若林
自1月中旬首保更新之后,这么久了也没有新版本吗
首保就是机油机滤,没啥特殊的,也没进去,看着捣鼓吧 主要是期待车机,之前发过贴列的10个小问题,多数都是车技问题或者车机层面可以解决。 保养40分钟就结束了,车机真慢,还在等待中
不知道干嘛的,版本号忘了拍了,升级中
弄个快倒闭的酷我音乐,会员还跟手机电脑分开,不过手机电脑有会员的话车机只要很便宜买个差价部分就行了,虽然这个入口比较隐蔽 可是酷我的曲库也太小了,很多都搜不到 腾讯爱趣听就更恶心了,会员跟手机电脑完全分开,手机电脑有会员,车机压根用不了 恶心
#星越L质量反馈10月底提的车,四驱顶配,翠羽蓝,到现在2个月了,快2000公里,分享下遇到的小问题吧。 没找到北京的车友圈,在这里跟大家讨论一下,不知道多少人跟我一样。 首先说明一点,这只是小问题,这车到目前为止我仍然认为是这价位最适合我的车,从绝对产品...查看全文
四驱,早上,也不堵,正常红绿灯,还是要13个油
8月14日下订单,原本定的两驱旗舰翠羽蓝,经历了减配,不得已换成四驱旗舰,终于提车了,两个月零10天,补贴了1800。 车今天还在4s店没提回来,明天拿了临牌再开回来
我是8月14日定的两驱旗舰翠羽蓝,这次也被坑了 缺芯片确实不是吉利的锅,但吉利干的太不地道了 1,如果缺芯片实在不行了,应该保障已下订(非定)用户订单不受影响,在预告后拒绝新增旗舰订单谁也没脾气 2,27号是分水岭,四驱在27号之前给配额,两驱在28号给,也就是当你拿到配额的时候,就已经没有选择了只能接受减配,这是赤裸裸的套路。即使现在星越L供不应求,但把用户当猴耍对品牌口碑损伤很大。 3,销售说减配后不会预留hud接口,后续也不支持安装。新增的智尊用户绝大部分都是旗舰退下来的,应该对hud都是有需求的,至少保留接口,哪怕开个口头支票,芯片荒缓解后支持加装,绝对会被当做行业里的正面案例,但他们就是糊弄都懒得糊弄。 我看有的车友要去投诉,有的要打消协电话,坦率讲,我作为被坑的用户都觉得希望不大,但聊胜于无,大家冲的时候要拿准了诉求 1,减配必须提前通知,保障已下订用户选择权益 2,减配hud必须预留后续加装接口,并承诺官方会提供加装服务 今天一天心情都很差,主要是心理预期起来了,再降低点话真的难受,何况是这种不被尊重的方式 吉利这次确实干的太损