#辣评新车广汽埃安RT的推出算是拉开了通级别的高阶智驾内卷的导火索了,这次广汽埃安RT直接配备的激光雷达高阶智驾系统,毫米波雷达、摄像头、超声波、激光雷达等感知设备各种堆叠。这样的配置在同级别的车型里算是第一个敢堆智驾感知硬件的车型,直接将20W级别以上才有的高阶智驾直接拉到20W以内的区间,不得不说一声“良心企业”。 埃安RT使用的是英伟达Orin-X的模式,配合254TOPS算力能够快速处理大量的感知数据,相比较高通的算力模型,英伟达的处理速度略胜一筹。除了高阶智驾功能还有日常用的只能泊车、盲区监测等功能也是一样不少。埃安RT的空间相对于小鹏MO3等同级别的空间,尤其是后排腿部空间非常充裕,轻松实现二郎腿自由。 此外,广汽埃安RT这次也用了宁德时代的磷酸铁锂电池,宁德时代的优势就不用多介绍了,容量较大,可循环次数多,寿命长。 综上述广汽埃安的竞争力还很强的,总结为四点: 高性价比:价格在11.98-16.58万,在这个范围内,有丰富的配置和动力。 大空间:同级别车内空间综合利用率最高,无论是前排还是后排都有足够的空间,不压抑。 长续航:最大续航里程可达650km,支持超级快充功能,大不长途都能轻松拿捏。 高阶智驾:同级别车型里首个激光雷达高阶智驾系统,支架吧高阶智驾功能拉倒20 W的区间。 广汽埃安RT无论从颜之,还是配置和动力目前看都是同级别车型里最有竞争力的,如果对比同级别的小鹏MO3和秦,一定回选RT, 性价比才是王道。