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雷克萨斯ES 2018款购车10个月口碑评价: # # 这是一篇拖了很久的作业。选车：首选了日系一哥Lexus（可能与自己在日本留过学有关系），但绝对拒绝不了BBA的诱惑，看车当天，看了A4，C200 ，3系，S90以及亚洲龙（后面看的）。这里只谈我个人的感受。按顺序：1. A4，简洁的内饰可能不是我喜欢的风格。2. C200，内饰很精致，但略有些小气，有种高级玩具的感觉。3. 3系，当时还是老三系，但据38号说，新3机械素质大不如老3，但其实多少人care这些呢，大家买车一般来说主要是不错的牌子，精致的内饰吧，可能是因为4s店人太多了，都没机会试驾，也就与其无缘。4. S90，看的时候打了骨折了，但一试驾就感觉几个问题（优点就不多赘述），首先车太长了，转弯什么不适合新手，第二后排座椅太短，空间是真的大，但空旷的后排少了一种高级感，高级感这东西只能意会，不能言传。5. 亚洲龙，是后来下定以后才出来，去试驾过高配版，当然精致感肯定不用和雷车比，价格不同，但我觉得最大的问题是胎噪，当然也有可能是试驾车是高配19寸韩泰轮胎有关，胎噪非常之大，而且个人也不喜欢内饰的布局，感觉不如凯美瑞。6. 最后一个反而是最先看的，一看就很喜欢，一切都很协调，或者说就是单纯的喜欢，没啥特别的理由，而且也算是比较另类的“伪豪车”，如果这个价格买个c级或者3系，大家就会说不就是国产合资吗，哈哈，我想多多少少这个级别选雷车有这点小心思。买配置：选定牌子马上就是选配置了，很多人会说混合动力是Lexus的精髓，道理我都懂，还不是囊中羞涩，所以只能在es200的高低配里选，由于是第一辆车，对自己本本驾照的信心不足，就买了丐中丐。这里的选择有些后悔，并道辅助，座椅通风，座椅记忆，倒车后视镜下翻，其实对于雷车来说1.9万的差价还可以接受。买车：一切ok了就是价格，杭州加价2万无现车，就跑去其他地区买了，平价6个月，新手自己花了8000，加了一些360倒车影像等等，这个看起来很一般的360，使用的逻辑确实很清晰的，比较喜欢。等车：等车的日子总是难熬的，很多人会说有毛病吧，加价等这么久，但我花我的钱买我的车，我觉得没毛病就行，哈哈。用车体验：1. 刚刚开一口气开了500公里，本本司机上路也感觉很好驾驭。我这里又要重复高级感，估计各位看官要骂我，毛线高级感，但其实高级感是一种氛围，不仅仅需要一块24寸的液晶大电视。物理按键也非常方便，行车中也可以轻松设置，但这块touch就不那么好用了，可能我比较笨，也用不到。2. 行车的品质还不错，整个NVH都不错，避震也很舒服。3. 说到大家最关心的动力，我这车通常就我一人开，每天下班接老婆，够用是够用，但超车真的不太行，更差的是堵车后的跟车，很容易被加塞。如果有钱真的可以再上一个配置。问题：雷车是匠人精神，安全可靠，精致，哈哈，现在的雷车走下神坛了，这么多订单，已然没有之前精细。1. 异响，3000公里异响很明显了（蜜蜂嗡嗡嗡作响，尤其在粗燥高架路面60-70km/h 速度的时候），去了好几次4s终于解决，方向盘安全气囊卡扣松了，拆下来重新装一下就好了。2. 方向盘伸缩上面的皮，感觉像鬼子帽子的耳朵，这个问题在ls里也存在。3. 拉手上面竟然有明显的毛刺。4. 水杯位置不如nx，高一点水杯会影响挂档。后期保养：整体来说lexus 4s店都还是不错的，大事小事他们都会认真对待，没有bba那边的车水马龙，但还是比较舒服的，去过4家4s（购车、比价、保养等），态度比较诚恳，会和你探讨交流，还有餐厅也很好，有些家这家休息厅按摩厅一应俱全。 That‘s all. 所有观点均为我自己的主观感受，不代表任何其他人。

rexdu001图1

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2019-08-30

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