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海洋长
长安第四代cs75plus:听说出了新款配置车型,改动的地方主要有以下几点,三联屏改为两联屏,副驾取消女王座驾,内饰皮革取消麂皮拼接工艺等等。 长安第四代CS75 PLUS:秉持科技赋能,智领未来SUV新标杆 2024年,长安汽车...查看全文
长安汽车第四代CS75PLUS日常分享,这次长途驾驶基本上是80-100百公里每小时这样的速度跑,居然可以百公里油耗降到5.5L左右。确实是不错的哦! 长安汽车第四代CS75PLUS燃油版搭载全新蓝鲸1.5T发动机,匹配爱信8AT变速箱,经...查看全文
长安汽车第四代cs75plus发动机舱还是比较整洁的,更换机油滤芯操作时,拆机仓下护板只拆一边,另外一边螺丝不拆,极度容易导致不拆螺丝的下护板那边断裂破损。这个保养流程希望4s店规范操作。
长安第四代cs75plus:年前首保,这个部位基本就是钢板刷油漆处理。这个地方的工艺有提升的空间。
其它车型:铝合金不错,但是它比较脆弱。
长安第四代CS75PLUS:最近跑出百公里油耗4.9升的状态。
长安第四代CS75PLUS:实话实说,这个中控下面的USB接口只有一个,非常不方便。这个地方有提升的空间。
提问长安第四代CS75PLUS,这么高级的车机,竟然没有主驾座椅位置记忆功能?这个功能有提升的空间。
看来什么材质都是有利有弊,看看这个铝合金的悬架。
长安第四代75PLUS分享:整体感觉车漆面比较薄,没多久就磕去漆皮了,露出来底白色比较明显
长安第四代CS75 PLUS:引力域APP什么时候可以升级远程监控功能。
这个配置和做工怎么样?大家觉得如何?
长安第四代CS75PLUS:实话实说,远看山有色,近听水无声,一些细节方面还有很多提升的空间。
长安第四代CS75PLUS:发动机舱整体性来说还是不错的,细节方面还有提升的空间。
长安第四代CS75PLUS日常分享:第四代相比较以前几代底盘平整度还不错。这一点还是比较不错的。但是细节方面还有提升的空间。
长安第四代CS75PLUS日常分享:这个后备箱垫还是比较良心的,虽然成本不高,但是其它好多车都没有。
长安第四代CS75PLUS日常分享:前挡风玻璃左右下角这个地方缝隙比较大,非常容易进去异物。这个工艺有提升的空间。
长安第四代CS75PLUS日常分享:这个雨刷底部的盖帽设计的有点不合理,颠簸一下就可能掉下来,工程师设计没有考虑卡扣吗?这个地方工艺有提升的空间。
长安第四代CS75PLUS日常分享:后悬架基本上是没有什么采用铝合金材质的地方,这一点这个价位不应该,就是看看时间长了会不会生锈。这个工艺有提升的空间。
长安第四代CS75PLUS日常分享:前挡风玻璃外左右下角这个塑料件过于轻薄,且变形缝隙大容易进异物。这个工艺有提升的空间。
长安第四代CS75PLUS日常分享:四个轮胎的这个外圈轮眉接合处缝隙过大非常容易进细小物体,一旦进入基本上很难清洗掉。这个工艺有改进的空间。
长安第四代cs75plus,这两个雨刮器的螺丝塑料盖,工程师是设计不动脑吗?随随便便搞个盖子放上去,没有卡位的,颠簸一下竟然掉下来了。这个工艺有改进的空间。
这个位置是长安第四代CS75 PLUS的ACC毫米波雷达。这一雷达是ACC全速自适应巡航系统正常工作的重要部件,对实现L2级辅助驾驶功能(如自动跟车、根据前车速度调整自身速度等功能)有着关键的作用。所以平常要小心维护。
如果你觉得后尾门缝隙大想加一个胶条,告诉你没有必要。
轮胎轮眉这里面大面积的裸露,长时间避免不了生锈的可能性吧?这个工艺有提升的空间。
后备箱盖盒盖后上部与车身间缝隙比较大,容易掉进去杂物和树叶等等。这个工艺有优化空间。
天窗天窗排水管入口这个位置可以进行优化设计,加一个过滤网,可以防止异物堵塞管道。同时,天窗密封胶条可以加厚一些,太单薄了。设计方面有优化的空间。
这个全景天窗的四周边框橡胶材质过于轻薄,看来不用几年可能就要破损漏水的概率比较大,品质还行提升啊!
这个产品细节还是可以优化一下的,缝隙有点大哦!比如这个地方就是很容易进小问题。