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    用户7051519186119

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    前几天测了市区及国道上续航表现,今日再测,全程纯电跑高速的电耗怎样? 苦逼的打工人,五一没假期还要继续两地奔波,好在现在有了摩卡P的陪伴,通勤的路途上多了不少乐趣。假期嘛享受国家的高速免费通行福利,有便宜不占那啥啥,哈哈……其实我是想测一下摩卡在高速模式下电耗情况嘛,让大家对摩卡P的本事进一步了解。都说电车怕高速,速度越快越耗电,跑的越快续航里程越少。今天的测试就来揭开摩卡P的高速电耗到底如何了。首先今天气温20度,对电车非常友好的温度,昨天充满电后跑了几公里刚好行驶总里程来到了2030公里,出发之前设置驾驶模式为纯电加经济,这样深踩油门踏板也不会被自动切换到发动机,动能回收依然为强回收,表显剩余96%的电续航为197公里。 跑了十几公里市区后进入高速入口,高速口没有完全开放,有大货车在人工窗口排队,旁边的ETC窗口刚好没车排队,很顺利的进入高速,这里表扬一下咱们的车内自带的ETC识别表现很棒每次都是非常顺利的就“滴”一声就抬杆了。 高速上车流不算太多,但总有些跑的慢的占道,常规开不急加速也不故意为省电而低速,不到半个小时就下到匝道口下高速了。仪表统计去程跑了59公里(不知道能量流里为什么没有显示里程小计?)剩65%电,表显剩余134公里续航,其中有近30公里是在高速公路定速120用NOH跑的,基本上还原表显里程,不错!发现一个问题开启巡航后没有动能回收了……不知道这个是否正常……

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