![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#君威-用车分享买君威最满意的一点就是价格了，13万多的车价买B级车真的太香了，还有就是外形方面，君威的外观线条流畅，给人一种时尚大气的感觉。每次停在路边，都能吸引不少路人的目光。 空间 君威的车长已经达到4米9了，相对来说比较长了，后排空间宽敞，家人坐起来一点不拥挤，唯—一点就是后排头部空间有点小，个子高一点就有点顶头，后备箱位置也富余，平时家用完全没问 题。 驾驶体验 驾驶君威真的是一种享受。它的动力强劲，加速平稳，就是悬挂有点硬，有时候过坑坑洼洼的路段的时候有点巅，开高速是真的非常舒服，动力给的快，而且车子又非常稳，买君威还是不错的。 内饰设计 内饰做工精细，座椅舒适，长途驾驶也不会感到疲劳。中控台操作起来也很方便。而且车子里没什么味道，说明用的材料还可以。 油耗表现 油耗方面，我觉得君威的表现还可以接受。 虽然不算特别省油，但考虑到它的动力性能和车身 重量，这个油耗水平还是可以理解的。市区里开大 概在8个油这样，开高速就比较省了，开下来6个 油不到。安全性能选择君威更大一部分也是美系车安全系数比较高，自己开或者家人乘坐更放心。以上就是我对君威的用车感受分享啦，希望能给你带来一些启发。当然啦，每个人的感受都会有所不同。
#别克E5用车体验家里前几年已经买车了，随着油价的上调总觉得每个月的费用支出比较高，再加上人口的增多，一直心心念念想再买一个单车，这几年电车品牌太多了，一直是出于担心电池的原因，一直没敢下手后来也是通过朋友种草了别克的E5,先是一直期待着上市，在到发布会，再到看见实车，这款车的售价真的很良心了，我也是经过好几个车型对比最终更倾心于别克E5，去店里试驾，试驾员也给我们讲解的很耐心，对于车上的配置和车机才是这款车最大的亮点，因为我最在意的是他的安全，这款纯电SUV是奥特能电动车平台，经过多次测试，八合一电驱，模块化驱动系统，体积更小，功率更高545公里续航上下班通勤足够，既能给人安，又能满足日常需求它的空间相当不错，作为家用车来讲是完全足够的。因为本身的乘坐空间就比较宽敞，我坐在后排的话觉得也没有特别紧凑的感觉，离前排还有一定的距离，这样子的空问会让人觉得比较放松，比较舒服，乘坐起来也会更加的得劲儿。我对于别克E5是非常认可的，车子本身没有什么特别明显的短板，它的综合实力是比较强的，虽然说当时买的时候没有什么优惠力度，但是它的这个实力绝对是对得起它的价格的。尤其是我比较欣赏它的动力表现，以及整体的驾驶舒适度这方面，做得确实很不错，我觉得车子性价比很高。续航不会太逆天也不会拉，对我个人来说，高速跑得少，最多是偶尔回老家和周末游玩。查了一下在市区内的话，往返三百公里基本就够用了，回老家的话，接近六百公里，中途边休息边充一次电就够了。 E5实际跑四百多是稳稳的，冬天再打点折，估计三百多也没问题。基本满足我需要了，再多续航绝大多数时候也用不上，就选了标续版。由于拥堵的关系会比较耗电，但总体来说续航里程还是相得少，最多是偶尔回老家和周末游玩。查了一下在市区内的话，往返三百公里基本就够用了，回老家的话，接近六百公里，中途边休息边充一次电就够了。E5实际跑四百多是稳稳的，冬天再打点折，估计三百多也没问题。基本满足我需要了，再多续航绝大多数时候也用不上，就选了标续版。由于拥堵的关系会比较耗电，但总体来说续航里程还是相当可靠的。其次是噪音方面。这款车的噪音控制得相当好，即使在高速公路上行驶时也不会觉得吵闹。
#别克E5用车体验买这个电车最主要的原因就是安全，现在的新能源车型太多了，每个品牌都有每个品牌的优势，真是让人看的眼花缭乱，但是电车我觉得最重要的还是安全，所以这也是我选择别克E5最重要的原因。抛开安全，车内空间也是让我很满意的一个点，坐进去头部空间和腿部空间非常宽敞，第二排座椅坐三个人也不会感到拥挤，平时去超市，后备箱也可以轻松容纳大量行李和物品。外观个人觉得中规中矩吧，不算很帅但也没到丑的程度，轮毂的设计我倒挺喜欢的，整体给人一种年轻、运动的感觉。内饰用料还是能看出来用心的，大部分都是皮质材质包裹，车内还采用木纹饰板和拉丝工艺装饰，看着很高级，座椅的包裹性和软硬程度都不错，长时间坐也不会觉得很累，隔音效果很不错，平时开车时也不会感觉有什么噪音。官方给的续航里程是515km，实际使用肯定会缩水一些，跑个400多还是没问题的，每天开下来成本要比油车省好多。电车的动力就没什么好说的，起步加速非常快，并且起步很平稳，超车非常轻松，方向盘指向也很精准，指哪儿打哪儿。智能化这个东西现在大家都差不多，该有的东西全都有，就是刚买时车机有点小问题，但是升级之后就没什么问题了这台车我觉得是性价比很高的一台车，首先价格比较便宜，其次买的时候还送了很多东西，包括优惠，售后权益，终身质保等等，很不错。
#别克E5提车作业它的空间相当不错，作为家用车来讲是完全足够的。因为本身的乘坐空间就比较宽敞，我坐在后排的话觉得也没有特别紧湊的感觉，离前排还有一定的距离，这样子的空问会让人觉得比较放松，比较舒服，乘坐起来也会更加的得劲儿。我对于别克E5是非常认可的，车子本身没有什么特别明显的短板，它的综合实力是比较强的，虽然说当时买的时候没有什么优惠力度，但是它的这个实力绝对是对得起它的价格的。尤其是我比较欣赏它的动力表现，以及整体的驾驶舒适度这方面，做得确实很不错，我觉得车子性价比很高。个人比较喜欢大车，乘坐空间宽敞，人坐在里面就会更加放松，不压抑。内饰一看就是电动车的设计风格，一体的中控屏，悬浮的中控台，大尺寸的多功能方向盘，科技感满满。座椅坐起来很舒服，悬浮头枕很贴合颈部和腰部，做工精细，每个小细节都能感受到他的用心。内饰用料确实不如用皮的显高级，雾灰的科技布容易脏，两辆试驾车都有局部的污渍，但是应该容易打理，而且整体的设计大气，有科技感和一定的豪华感，比只会堆料和用大方块屏的内饰风格耐看，还有空调实体按键很好评。不总之，我觉得别克E5是一款非常均衡的车型。它拥有宽敞的空间、出色的加速性能和稳定的操控性能，同时还有较低的电耗和噪音控制。如果你正在寻找一款家庭用车或者需要一个稳定、好用的交通工具，那么这款车绝对是一个不错的选择。
