简介：这个人很懒，什么都没写~
男青年w846
高合创始权益里面有120度电池的升级包，给到的解释是在今年第四季度给出具体方案，目前看来官方还没有具体细则，已经等待一年了，希望实实在在的换上120电池，让长途出行更有保证。 前面一年因为有电池升级包的原因，也是从来都不用慢充，到哪都是快充直接插上，毕竟新电池一上去就去全新的电池包了，现在第四季度来了，希望不要跳票，早日给出方案，大家早日走上长续航的美好道路，里程焦虑也可以稍微的放松一下了。
商城里的东西太少了吧，有的真的有用的转眼就没了，前段时间出了一个电烤炉，价格比较高，重量也比较重，正在考虑是否要买，是不是实用的时候，不到一个星期，直接就下架了，能不能把有用的东西多留一留，把无用的东西都快下架，现在商城剩的东西都是些常年没啥更新的小东西，希望尽快再出来点更加能够贴合大家需求的东西，另外价格也可以适当降价，不说比淘宝便宜，至少要跟淘宝持平吧。
看新的app里面，给老车主的柔性战甲轮毂总成可以转赠了？这个是鼓励老带新吗，本来对于轿车来说心里没有需求的，这个券也是可有可无的。现在弄个转赠出来，可以给其他需要的人弄个优惠。 如果是这样，是不是可以这样理解，也可以弄个交易给其他有需求的车主，相当于也给老车主一个回馈？如果可以这样的话什么时候什么价位出手比较好呢？没有这方面经验，求解，另外也希望持续有这样的优惠给到老车主，形成一种新的车友圈，生态圈。
高合商城终于出了个个人觉得有必要买的产品了，就是这个摄像头保护盖了，曾经因为担心隐私贴过胶布，但是非常丑。拉过口罩，也是特别别扭，现在出了保护盖了，终于可以使用一下了。 到手以后，整个包装质感还是非常的好，是高合一贯的作风。安装过程也非常简单，但是，但是这个盖子我是晚上车库安装的，我发现红外条件下，这个摄像头会有反光，然后摄像头在打开的情况会有很强的反光，但是也无所谓了，毕竟主要是用来遮挡的，颜值还好，就是功能上有缺陷，希望能改进吧。
马上 30000公里了，在家充电次数屈指可数，一般出去商场吃饭都是随手插上，管他快充慢充，反正都是免费，随时满电，舒适极了，现在就等即插即充真的可用，就又可以少一个步湊了，现在就是还得摸出手机去扫码。 如果你说对电池不好，但是我还有120度的免费电池更换，现在有点不好就是充电阈值还是在100kw，如果能够更上一步就好了。
昨晚路边停车以后再上车，突然有胎压报警，停车检查，目视正常，车胎扁，看不出来区别，只能慢慢开车回家再检查，跟售后联系后，响应迅速，判断也准，直言应该是真漏气了。 迫不得已马上又驱车去轮胎店，特别怪的是从警报开始就是203的胎压，到了轮胎店还有205，我一度怀疑是不是探测有问题。最终下来轮胎还是检查出来被很细的枪钉刺了，砂眼那么一个漏气点。。。。还不能用蘑菇钉只能用贴片。
提车一年多了，大大小小收到了高合发的不少礼物了，从以前盲订开始的hiphix大车模型，到提车时候的小车模型，到去年国庆收到的茶叶礼盒，今年上半年的香氛，现在又收到一套钛合金露营套装。 从盲订开始一直害怕就是高合做不下去了我这个权益怎么办，看目前状况高合依然非常健康，用权益薅羊毛充电有时候都会担心。现在看来大可不必了，希望高合越来越好，每个节日都会跟车主一个大大的惊喜，车主越来越多大家一起开箱高合礼物。
今天升级完了2.02，官方说的一个包，我却升了两个包，一个升完直接就2.02了，第二个升了还是2.02，这个副屏升级完成了以后，终于小游戏有声音了。 升级每个包耗时都在一个半小时左右，最尴尬的是每个包下载好以后有个提示上电等待，等待准备好，这个准备过程每次都有一个多小时，不知道这一步到底是在做什么。 升级以后明显感觉启动速度快了，还有就是警告提示音发生了改变需要适应一下，其他感受从2.00过来2.02没有太大区别，希望下一次能够来点实用的。
高合也有两种续航里程显示，一种是标准nedc的550km，永远不变。另外一种是典型的新提车450km,随条件基本上是只减不增。 典型里程遇到过充满只有400不到的情况，经售后提醒，慢充可能会给充回来，最后实验慢充以后回到435，基本可以接受吧，但是不知道这种慢充回来的是只体现在典型里程的显示上还是真实续航也会有改善，因为时间关系没有做过对比，有机会做个测试再来公布，有知道的老哥也可以分享一下这种情况实际到底有没有提升。
高合副屏娱乐几经升级，现在有的功能还是单调，还没有开放副屏自行安装app，但是以前曾经可以，在升级1.3.0的时候就给改掉了这个功能。 这次升级了2.0，发现了又可以安装其他app了，但是又出现了一个新问题，以前的腾讯手游一中心现在居然没有声音了，而且自己装的app都没法通过车载喇叭发出声音，不知道是刻意为之还是有了bug，希望高合官方也能尽快改进，让副屏更自由，让客户可以畅享这么大的副屏，自己选择自己喜欢的app。
hiphi z马上就要大定了，还会不会有和x一样的权益呢，目前x的权益到手一直薅羊毛薅到手软，免费保养，免费充电，终身质保，非常舒爽。 充电从一开始只有国网，特来电(其中都还有很多不完善)，到现在有云快充，南方电网，星星充电，小桔充电等，充电是越来越完善了，但是现在很多品牌的联营合作桩没有合并进来，还是略有不方便。高合自己的品牌桩呢，至少在重庆这么久了还是没有建好，这个需要加强。另外急切希望能跟蔚来电桩合作，蔚来桩不多，但是都非常精，可以看出加电团队是在真正考虑哪些地方真的需要一些桩。
我是一年的高合车主了（驾龄整30年），行驶了近三万公里， 经历多次OTA升级， 体验见证了 高合技术团队及售后服务对高合车主的极积响应 和热情服务作为车主也希望得到更好得用车体 验以及高合能发展成为世界电动汽车高端品牌之巅，期待能在智能辅助驾驶方面多一些优化升级，这方面更能体现符合高合的调性及科技亮 点，也是多数高合车主或未来将成为高合车主的，期待。 芯片也希望后续能够继续升级，付费与否都可以，至少可以有竞争力。
提车389天，行走26848公里，经历三次升级，经历8次售后，不得不说悬架D级车无疑，车机在B级车机水平，售后在目前看是前列。 开高合从重庆去过海南，去过厦门，也去过天津，已经习惯电车出行，接近400的真实续航，每四个小时休息一下充一下电吃吃饭，打打盹，也是不错选择，以前油车根本没啥用的窗帘，前档遮阳之类的东西在电车上似乎成了必备，每每充电小憩的时候你就希望有一个可以黑暗的环境，要么睡觉，要么看个电影，但是现在的前档产品都有不足，期待一个完美的前档方案 也期待官方能够出来完美的前档方案，在官方商城能够买到最好。
从内测一路到现在2.01，有些升级体验跟大家分享一下 现在车机在2.01，现在体验就是升级流程比较复杂，但是好在售后服务良好，以前特斯拉是在空中升级完全顺滑自然，就是等推包是个玄学，不知道什么时候推，现在高合是推包不玄学了，但是升级一次自己耗时得用接近6-8个小时才能搞定，内测亲测因为有些小波折用了近12小时，然后后面升级正式版由于审核原因，导致得线下升级，线下服务良好还是有时间长的问题，大包升级得四五个小时。升级到2.01还好，两个小时搞定。 希望以后再OTA能把软件包瘦身，优化下升级得体验，让客户轻松一点，不要跟中古时从装电脑系统一样太长，太难等待。
提车一年，今天说下充电，高合的app整合了充电功能，目前接入的有星星，新电途，国家电网，特来电，而且据说还会继续整合进更多的平台，几年充电下来用了很多充电软件，之前用得最多的就是加电app，然后就是特来电，国家电网，长途加电用加电最好用，可以有路线规划功能而且可以检查沿途的途径电站情况，而且可以看评价，短途就用各个品牌独立的。 目前有了高合app，整合的挺好，各个站点引导也好，评价系统也有，唯一欠缺的在路线功能上，对长途的旅程规划有一定的障碍，希望厂商能加力在这方面的升级，让车主更省心。
这次说一下充电，因为有创始权益，充电一到商场都是立即充电，也不管多少价格。而且还有年底的换电政策，也不用对电池做太多保护。以前特斯拉充电吧，都是在特斯拉也有免费充电，超充的超充桩，一是怕超时，二是在车上等的时候娱乐只有一部手机。高合能给到的就是全时的大部分充电桩都可以用，而且车还是个大型娱乐室，凉爽且惬意，当然目前各大车厂的娱乐系统也都上来了，希望以后把娱乐系统弄的更高大上一点，以后都可以在车上更尽兴。 目前有个问题就是100kw就是最大速度了，希望平台能够更上一个，以后电站的效率上来了才能真正快起来。
接着说说这个车升级这次2.0的优缺点吧，高合的车机软件是整个新能源车比较拖后的，这次升级2.0后，有往前走的趋势，但是感觉还有差距，流畅度仍然不比19年的特斯拉x快，ui也有提高，比以前顺眼多了，还有就是现在的音质也变为可选了，金耳朵们就有更好感受了。 语音交流比以前要智能一点，但是有车机耳聋的情况，也不知道是进步还是退步，反正以后进步空间是留出来了，车机还有副屏开放度不足，也许是厂商对安全把控不一样，比较封闭的系统，然而给的娱乐软件也不足，期待有进一步的改变。 车机方面就是这样，希望以后可以越来越好，总体而言目前还是满意的，大家一起在app上呼吁起来加快改进进度，就可以越快的体验到更好的车机系统。
不知不觉提车已经快一年了，曾经才提车，疯狂跑过长途，现在跑的少一点了，都是市内跑跑，说说小感受。 📉能耗分享 才提车的时候一切都很新鲜，从modelx转过来的，特斯拉的冷淡风已经有点不适了，所以高合一出来就打动了我，跑过了重庆...查看全文
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