认证:MG7车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
汽车性能改装升级
名爵MG7主打的便是一个性能和运动,因此在整体的造型上,它十分的低趴,而且大部分细节之处都进行了黑色的涂装处理,让其看上去更加的深邃,而在前脸部分,它采用了大尺寸的中网设计,并且熏黑式的中网内部也是采用了银色的装饰条点缀,从而形成点阵式的布...查看全文
燕赵女司机
新车定位纯电双门敞篷跑车,此前已在英国首发,售价预计为55000英镑起,日前,新车又亮相古德伍德速度节,下面,我们就来了解一下。...查看全文
CXSAAA
车子用一段时间后达到巅峰期,最省油,各方面响应很契合。如果保养使用合理,能延迟衰减老化,保持巅峰期状态。
CXSAAA:发动机与变速箱的匹配度非常高,升降档非常平稳,毕竟是九速,够精密。踩下油门后面就看不到车了,超车瞬时,太快了。方向盘指向性很精准,但必须是关掉车控。车机系统反应灵敏,至于操作当然是熟悉了就好啦,刚上手时需要熟悉。问题就是关掉车上的控制,自己驾驶时一切由人,车控介入后就要熟悉再适应了。提车5天了,昨天刚上牌,还没长途试油,上牌后才能激活车机,今天看了一下跑了113公里,油耗13点儿多,具体不记得了。之所以是这个油耗有三点:一刚提的车电子设备较多,这玩意儿要摸索要熟悉,就要启动着车,再有运动模式驾驶较多,也是高油耗因素之一,二新车需要磨合是必经高油耗这一个过程的,一两千公里后就正常了,三是为满足围观群众的好奇心,时不时的就要启动车,看看尾翼升降,听听大声浪,再体验一下关掉声浪的安静。所以这个阶段统计油耗是不能做为参考的。其它地方暂时没有遇到,待有新发现再来交流。