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#买车“我要我觉得”哈弗H2低档不好挂档这个小毛病算是长城这套动力系统的通病了，这点确实是长城的劣势之一；除了这点外，H2缺少牵引力控制、车身稳定控制等操控配置确实差强人意，虽然这些配置在紧凑型SUV中比较常见，而小型SUV一般都不配备，当时作为一款售价不低的自主品牌车型中，并且还是主打精品车型，教授觉得要是匹配牵引力控制、车身稳定控制等操控配置更是锦上添花了。
2019-11-11
2019-11-11
#秀出你眼中的最佳内饰内饰真有点高大上的感觉，能看见的地方差不多都是软质材料，我同事坐进去都说内饰太好了，中控台很上档次。前排的储物格不多，除了车门、中央扶手箱，就只有一个放烟的的小格子了，苹果手机能放进去，稍微大点的手机就不行了。中央扶手箱很大，放杂物不错。
2019-11-11
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2019-11-11
2019-11-11
#汽车加油那些事一档起步比较肉，如果你舍得给油，也是可以的，二档怠速时还是可以的。三四档跑起来动力就很好了，超车很容易。经过这2000公里的熟悉，如果起步的时候，不让涡轮介入，你即使速度起来了，挂到4档，也是2000转吧，也是很肉，很明显的感觉到涡轮没有介入。但是一开始起步的时候，就能让涡轮介入，每个档位都能很轻松的让涡轮介入。
2019-11-10
#秀出你眼中的最佳内饰简约大方的内饰风格，不太喜欢花里花俏的复杂设计，还是认可哈弗H2更注重实用性的简简单单的，中控台和显示大屏都很简约不复杂，电子档把的科技感也很不错的，而且这车的座椅舒适性很好，扶手箱也够深够大的，平时开车出门的话这些配置完全够用了
2019-11-10
#我最中意的车H2的舒适性很棒，地盘和悬架对地面颠簸过滤的很好。过减速带时，做在车里没有感觉不舒服。对地面的回馈也比较及时和准确。座椅的包裹性很好，但对头部的支撑不好，不能很好的对颈部和头部托着，还得买个颈枕，要不然有点累啊。
2019-11-10
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