#买车“我要我觉得”哈弗H2低档不好挂档这个小毛病算是长城这套动力系统的通病了,这点确实是长城的劣势之一;除了这点外,H2缺少牵引力控制、车身稳定控制等操控配置确实差强人意,虽然这些配置在紧凑型SUV中比较常见,而小型SUV一般都不配备,当时作为一款售价不低的自主品牌车型中,并且还是主打精品车型,教授觉得要是匹配牵引力控制、车身稳定控制等操控配置更是锦上添花了。
#秀出你眼中的最佳内饰内饰真有点高大上的感觉,能看见的地方差不多都是软质材料,我同事坐进去都说内饰太好了,中控台很上档次。前排的储物格不多,除了车门、中央扶手箱,就只有一个放烟的的小格子了,苹果手机能放进去,稍微大点的手机就不行了。中央扶手箱很大,放杂物不错。
#汽车加油那些事一档起步比较肉,如果你舍得给油,也是可以的,二档怠速时还是可以的。三四档跑起来动力就很好了,超车很容易。经过这2000公里的熟悉,如果起步的时候,不让涡轮介入,你即使速度起来了,挂到4档,也是2000转吧,也是很肉,很明显的感觉到涡轮没有介入。但是一开始起步的时候,就能让涡轮介入,每个档位都能很轻松的让涡轮介入。
#秀出你眼中的最佳内饰简约大方的内饰风格,不太喜欢花里花俏的复杂设计,还是认可哈弗H2更注重实用性的简简单单的,中控台和显示大屏都很简约不复杂,电子档把的科技感也很不错的,而且这车的座椅舒适性很好,扶手箱也够深够大的,平时开车出门的话这些配置完全够用了
#我最中意的车H2的舒适性很棒,地盘和悬架对地面颠簸过滤的很好。过减速带时,做在车里没有感觉不舒服。对地面的回馈也比较及时和准确。座椅的包裹性很好,但对头部的支撑不好,不能很好的对颈部和头部托着,还得买个颈枕,要不然有点累啊。