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这车可真顶

奔驰GLC真实落地分享，现在优惠行情很诱人，这个油耗不算太高吧

奔驰GLC真实落地分享，现在优惠行情很诱人，这个油耗不算太高吧？...查看全文

2023-02-16

直率何雄

买的2.0顶配加了选装包。开了几天来发表感慨，没买之前试驾了你们所能想象的20万级别的所有车型。我才敢发表这样的评论。很多人都拿博越L跟星越对比。还说星越高一个档次，我表示对这些人很无语。博越L除了悬挂稍微硬了点，隔音没有星越L好。其他的我真的挑不出毛病。动力星越L没有博越快，我试驾过好几次的感受，我试驾的都是2.0的。内饰也没博越L好看。至于外观嘛，见仁见智。反正都是好车，最后还是选了博越L。当然买车嘛，一定要买自己喜欢的，不要听别人说怎么样。自己去对比研究，毕竟是花自己的钱买自己喜欢的车。

2022-11-25

大牛窝1

非常用心去测评，我不介意这些，有车提是王道。试驾过，可以接受，对限速100严重介意。

dm45634：车开了有一天跑了有7-80公里。其实不太关注的是续航（大家都比较关心）我想说说的是动能回收 l1不用说和开油车一样 l2和l3力度大小有差别，重点是介入的标定可以用诡异或者说混乱来形容。具体说是在松开电门后会有一秒左右的延迟后动能回收介入介入的突兀没有逐渐加大的过程明显的拖拽感还一个场景是下陡坡本来想给l3当陡坡缓降用但是当你以很低车速开始滑行进入坡道动能回收就不介入还得自己踩刹车来减速（大概10公里车速以下动能回收就会退出）就整个市区驾驶你并不能象单踏板驾驶跟车松踏板来制动因为车距近一秒的介入延迟你还是得松开电门就得踩刹车这车也没有crbs 踩刹车并没有动能回收结果发现基本80%的场景下动能回收无用只有高速下长坡才有点实际意义

2021-12-15