认证：元PLUS车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
ヤ嗄ゞ尒喐
今天吧续航干到了百分之三还剩17公里续航。基本上一格差不多五公里。爱他就相信他 说说标题吧。最近可能降温了，续航好像少了点折扣。今天下了一天的雨，开了一天的雨刷。平均电耗14.4左右。平时11-12左右。由此证明，开雨刷比开空调费电。 开了3700公里了，总感觉找不到合适的坐姿。上下前后都调试了。高了大腿内侧疼，低了脚疼。。最尴尬的是，我发现电门和刹车不是同一个平面。不知道其他车是不是，以前开五菱好像没觉得也没注意。反正就是松了电门要抬下脚才能踩刹车，虽然是正常的，但是感觉开久了脚很痛啊。不知道车友们有没有这种感觉。座椅远了够不着电门，近了踩刹车憋脚。 还有就是这两天主驾车窗有时候，遥控关不了，语音也不行。只能手升，问了四儿子店，说钥匙哪里重新设置一下。还是不行。准备首保一起搞。还有就是有些车友说，门板哪里咯腿，我没这方面的问题
不玩虚的，大半夜还没睡，就像分享一下。有认证的车主说续航虚。我建议找四儿子店，没认证的想怎么黑怎么黑。第一张图是我充电时间，有标记。第二张是我用了百分之五十拍的。第三张是17号的，后面两张是18号的。前后十分钟，是在去充电的路上。剩余17的电足够跑89十公里了。这次为了测测续航虚假，特意清零测的，要不是明天还要继续用车，我还真敢跑到趴窝。都是在市区跑的，上车就是音乐空调。急加急减，个个模式都跑了，就经济模式感觉很肉所以用的少，基本都是普通模式标准回馈跑的。运动模式大概跑了30的电。反正没测速的地方都是八九十的速度。综合来看，我的车续航率可以达到百分之95以上。仅限市里，所以觉得自己续航虚的可以找四儿子店了
在哪儿认证车主，回头我也认证一个，不然我说没人信。首先我说一下胎噪静谧性问题，那是真的差。我到网上淘了密封条，贴了效果改善好多。只是门要用点力气关了。还有就是能耗问题。去了一趟乡里全程160公里，来回320。去的时候走高速，有国道乡道和山路。满电，去的时候上坡多，最高能耗22个，到边剩58的电。慢充了3个电。回来剩32的电，去时一直空调，回来偶尔开，第二天跑的只剩百分之6了才去充，表显430。这个续航平时跑市里还是很理想的，上山真的是好几倍，虽然下坡反充，但入不敷出。在一个问题就是，剩6去充电的，插上电就回家睡觉了，我是离家近在外面快充充的。结果87就跳枪了。网上之前有人说过这个问题，我想我也是，问了4儿子店说是设置机制保护电池的。说是可以解决，还没去，26号提的车现在还没挂牌😂说牌照要长沙办过来，十一又放假，现在又疫情🤣。店里送了原厂地垫，原厂膜，一个记录仪，一个扫地机器人，和蒸具，和镀晶。本来想贴原厂膜的，结果贴了个隔热膜，不知道是不是交智商税了。镀了晶还想贴个车衣去，我知道没必要，但是不用有点浪费，车衣心里踏实些。有什么问题可以一起探讨
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
