简介:日
Thonychen
大家对降价的预期打起来了,你最后时刻来了个36.8,那么大家转头发现L7更香了。 你出个单电机无激光雷达没换电服务的乞丐版,价格定在30左右,盘面马上活了。 800v明年全面铺开,你的换电只会成为累赘
周末试了G9和P7i,P7i产品力可以,但是这个价格区间有modle 3在,给老婆通勤车,大多数人都会选择特斯拉吧。 家庭唯一用车,G9是不错的选择,销量这么差,定价有很大问题,长续航版本的价格是35万,说实话跟L8竞争,同一个价格,市场已经做出选择了,作为一个5座suv,怎么跟L7竞争,甚至是后面的蔚来es6,定价应该也是35左右,确实不好打。 另外一个就是外观方面,尾灯太保守才割裂了,跟时尚的前脸实在不太搭,希望明年中期改款可以改掉吧。
蔚来4月份卖了6千多辆车,es6出来如果34.8万的话,最多也就一个月卖1万台,半年后可能就剩5千了。 蔚来应该做的是破釜沉舟,抛开原来的老用户,直接定价29.8万,没有激光雷达,没有空气悬挂,没有自动驾驶,没有换电以及其他服务(要换的话付费一次200块),这样的策略和价格,才能让蔚来摆脱原来那帮挑剔的老车主,用一款性价比的产品,一个月卖两万台,让蔚来的销量彻底稳住。
这次的外观设计实在是太亮瞎人眼了,现在改外观也不现实了。 现在连讨论都没几个人想讨论了。 只能说领克太骚了,压根就没想正儿八经卖车。
同样配置的100kwh电池,es6选配完的价格,比极氪贵15万左右。 现在极氪的订单爆了,估计接下来三个月,蔚来的日子难过了。当然最难过的应该是小鹏。 蔚来es6快点降价吧,同样的价格我选择蔚来哈哈。