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    小张同学不枉此生

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    瑞虎8 PRO用车感受 时速125,保命靠瑞虎,带着价格到4s店和销售一口价,销售也爽快答应,省去了很多砍价的环节。 作为我的第一辆车我选了2.0巅峰五座,之前1.5的手动实在肉的可怕,下定决心换车2.0t是必选项,颜色是科技灰耐脏,动力充沛吃粗粮,颜值尚可,尤其女王座驾,老婆很喜欢(老婆严令副驾只能她坐)等了一个月才提车,天天都在期待。 2.0T254匹马力太猛了,和我的1.5相比,鸟枪换大炮,高速上有车超车,没车超速。(遵纪守法,安全第一)。之前比较犹豫,不敢入手国产车,一年下来,改变了对国产车的看法,今非昔比了。国产强势崛起,势不可挡,目前为止一直用的标准模式,从来没用过运动模式,减震调教有点硬。 因为之前开的是轿车,当时买车时就考虑要买SUV,上马路牙子走一段烂路都够用的,车机只远观,不可亵玩。 虎8Pro配备了主动刹车,作为老司机,目前还未触发,只偶尔有提示跟车太近。 空间完全够用,坐到驾驶位调整好座椅头顶距离车顶一拳半,副驾驶座椅可以调前后空间可以,后排座椅放倒铺上被子睡了一夜,后备箱空间大大,还有可拆卸遮物帘。 市区堵车在10个油左右,也能接受,高速7-8。 内饰颜色深棕色,沉稳大气还耐脏,中控皮+仿木相结合。新车的味道,在太阳下暴晒几天就散了,比合资良心,氛围灯减配,中控布局也很合理,配备手机无线充电,在放水杯和钥匙后面,tpe材质半包围脚垫铺上。高强度钢和环保材料,这点国产比较放心。 索尼音响音质中规中矩,开车时连蓝牙听音乐,仅支持苹果和华为互联,我喜欢小米,希望后期能更新支持小米互联。 8155车机也够用,一次都没黑屏过,手机高德同步到车机很方便实用,全景影像对新手很友好,每次低速转向时会自动打开这个细节好,老司机基本上用不到,但是有总比没有好。 前排双层夹胶玻璃有效阻隔噪音,关闭门窗比较安静。 综上所述,奇瑞好车,值得拥有,希望永远不要修车排队。

    虎八pro一年感受图1虎八pro一年感受图1
    虎八pro一年感受图2虎八pro一年感受图2
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    虎八pro一年感受图8虎八pro一年感受图8
    虎八pro一年感受图9虎八pro一年感受图9

    #瑞虎8Pro人车生活……我是2023年底提的24款瑞虎8PRO冠军2.0T巅峰四驱,转眼2025年1月,一年多时间跑了1.4万公里,它带着我跑过了许多山山水水,也让我对这款车有了更多的体会。下面就把一年多来我的用车体会跟大家分享一下。 【购车背景】我原来是台二手1.6自吸的捷达轿车,随着孩子长大,全家出去玩感觉不方便也不舒服,于是想换台空间大点的SUV。 【选车要点】我结合自身实际,确定了选车几个要点,一是预算控制在14万元之内;二是空间满足日常及出去游玩时需求;三是适合本地用车环境,我们这坡路比较多而且冬天雪路多,要求车的动力性能强点;四是主要是家人乘坐,车辆的安全性、舒适性包括配置要达到较好水平;五是油耗可接受,维修保养方便。 【选择它的理由】经过在众多车型之间比较,最终选择了在空间、动力、配置、安全等方面都非常出色的瑞虎8PRO冠军2.0T巅峰四驱。首先这款车长4.74米宽1.86高1.74米,空间足够家用;二是2.0T鲲鹏发动机254匹马力非常强劲;三是配置比较高,女王座椅、8155芯片、行车记录仪、L2级辅助驾驶、电动尾门等;四是安全性不错,还有全车终身质保。还有重要一点就是14万元内可以落地这款2.0T动力的四驱车,就当时来说太划算了。 【落地价格】瑞虎8PRO冠军2.0T巅峰四驱这款车的指导价是16.19万元,当时的现金优惠1.7万元,厂家置换补贴2万元,市补4000元,裸车价12.09万元;购置税1.1万元,车船税、强险和商险共4300元(包括三者险200万,车损险,座位险,医保外),上牌100元。其中市补和置换补贴先交后返,最终落地价是13.63万元。但现在有国补省补,这款车又便宜了许多,真是早买早享受,晚买享折扣呀。 【新车装潢】提车时店里送的玻璃膜和脚垫,但我没要,自己找汽车美容店装潢。新车装潢不仅增强美观,也有一定保护作用,还能提高使用的便捷性舒适性,这个要根据经济条件、用车环境、心理期望等多方面考虑,结合我的预算和用车环境,我选择了以下装潢内容:全车玻璃膜1500元,透明车衣天窗冰甲3500元,底盘装甲350元,全包360脚垫550元,下护板180元,座垫后备箱垫等500元。购置四条雪地胎2320元,购置充气泵、雪挡、储存卡、车载U盘、储物箱等十几样车品大体1400元,装潢合计10300元。 【用车体会】提车一年多已跑了1.4万公里,下面结合自己实际使用情况,谈下对这款车的体会,从满意和不满意两方面说: 【最让我满意的地方】 ……首先是动力强提速快,2.0T鲲鹏动力254匹马力,动力那是随踩随有,跑高速和爬坡时感受更加明显,尤其在你高速超车时,他能给你很强的信心! ……第二点是配置非常丰富,基本你需要的他都给你配置上,搭载8155芯片的车机反应也挺顺畅,我最喜欢的功能配置是自动驻车、全速自适应巡航、手机远程启动、座椅加热通风、主驾腰托、自动大灯这些功能,这些配置让我在驾驶过程感受到轻松和舒适。 ……第三点操控性比较好,这么大的车开起来一点也不觉得费劲,起步加速、拐弯变道都非常顺手,方向盘力度适中也较为精准,底盘支撑性也挺好,特别是四驱系统让我在冬天跑雪道时增加了许多安全感。 ……第四点整体舒适性不错,首先是空间比较大,在车里的视野感比我原来的轿车可强多了,没一点压抑感;其次全车座椅的支撑性和包裹性不错,再加上加热通风按摩腰托等舒适性配置,尤其是跑长途时坐起来感觉挺舒服,八个声道的索尼音响效果也不错,还有一点就是提车半个多月后车内就基本没啥味道,这车的内饰环保性做的挺好。 【不太满意的地方】 ……一是后排座椅空间够用但不够宽敞,车长虽有4米74,但轴距只是2米71,这款车后面更多的空间是给了后备厢,而且这款车横向空间一般,后排坐三个人就显得挤了。 ……二是底盘支撑性虽好但平整度不高,提车时我专门看过底盘,平整度只能说在同级车中比较普通,而且他的备胎放在底盘下面取来不太方便,同时油管裸露出来没有安装护板比较遗憾。 ……三是局部设计细节还有待提升,比如暖风吹不到主驾脚下,冬天开车时车内温度没上来之前,你会觉得冻脚。 ……四是安全带卡扣传感器有时会误报,本已系好安全带,但仪表盘上有时却显示没系,你不得不重新系一下,否则车是开不走的,去过4S店里修过一次,但有时还会出现,现在懒得管他了,误报时就重新插一次得了。 【油耗情况】根据自己计算,目前油耗水平是百公里9.3升,对于一台1.7吨四驱车来说,这个油耗水平真不错。 ………整体上说我对这款车是比较满意的,他在动力、配置等方面表现很优秀,其它各方面表现也在我的期望值之内,包括油耗水平也符合我的预期。虽然在一些细节上仍有提升空间,但瑕不掩瑜,这款瑞虎8PRO冠军巅峰在同级别同价位的车型中很有性价比。大家对这款车有什么感受,欢迎交流。

    瑞虎8PRO四驱一年用车体会图1瑞虎8PRO四驱一年用车体会图1
    瑞虎8PRO四驱一年用车体会图2瑞虎8PRO四驱一年用车体会图2
    瑞虎8PRO四驱一年用车体会图3瑞虎8PRO四驱一年用车体会图3
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    瑞虎8PRO四驱一年用车体会图5瑞虎8PRO四驱一年用车体会图5
    博越L:选车、提车与用车全方位记录图1博越L:选车、提车与用车全方位记录图1
    博越L:选车、提车与用车全方位记录图2博越L:选车、提车与用车全方位记录图2
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    博越L:选车、提车与用车全方位记录图7博越L:选车、提车与用车全方位记录图7
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