简介:2012昊锐 1.8T 贵雅版
钱麟876
我也上海的开始同你一样,也是使劲造,现在开了6500公里,不过我现在开的当心和慢了点,我还是觉得速度上去,爽的确是的,但是这货很重,动量守恒,遇到紧急,制动踩刹车后,有点不能100%完全把控的征兆,再说修理很麻烦,也很贵,所以就慢慢把整体速度放慢了下来。不知你的体会如何。
YK79:📉能耗分享 我认为本来所谓“黄金右脚”就是一种卷电耗的无意义行为,买电车的初衷是啥啊,肯定是为了节约油钱,现在都换电车了用电成本相对于油车用油成本起嘛降了十倍,那还为啥要憋屈这开?畅快地随时享受3.8S加速的快感他不香吗?再说有终身每月1000度权益加持完全没有后顾之忧,畅享极氪001给你带来的极致运动操控就不要卷电耗了。下面来和大家分享一下具体步骤和实际电耗,真没想象中那么费电。 自创畅享模式第一步,打开个性化模式编辑设置如下:选着个性化模式,除了转向选舒适,其他都选运动,目前这是我找到的最适合我自己的排列组合。 第二步,打开驾驶设置:选择低回收关单踏板模式 第三步,就是自己随性所遇的在高速封闭路段可劲造了🐶 最后我也来“卷”电耗,温柔开的电耗18多,敞着开的电耗也才23多 这是日常跑高速的实际真实电耗比想象中的好很多,完全超出预期,估摸着我这种开法得30+,事实还真心不错。 目前用车57天已经跑了6500多公里了。路程高速居多6500多公里平均电耗也才21很理想了,错不是那个“理想”,那个理想不能谈电耗 截止目前补能除了用家充奶了1度电试试机其他都是使用的权益第一个月用了770多度,这个月也已经用了830多度了 最后再呼吁一下,在城区补能条件充足的情况下大家一定不要为了卷电耗憋屈自己,想想当初选择极氪的初衷是什么? 不就是那句“STAY ZERO STAY COOL”吗!😄 另外分享一下根据刚公布的涨价方案,估算出我的配置已经增值5.18W😁