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#爱车智能化优缺点开走一辆车需要车钥匙，但是开走一辆小鹏p7的方式却有很多，依靠智能化的加持，已经很久不带车钥匙出门，一部手机可以解决所有的问题。车钥匙、NFC卡片、手表、手机都可以作为钥匙使用。 小鹏的车钥匙功能很多，我每次都开玩笑的说像一块不锈钢肥皂，提车，10官方送的钥匙套颜值还是很高的。 NFC卡片跟特斯拉的一样，在门的立柱上刷卡解锁即可。 手表，我买的是华米gtr的，其实是在闲鱼上淘的这一代的手表简单、待机时间长，闲鱼上的价格普遍在200到300之间，出门的时候戴在手上直接替代NFC卡片用手表刷卡就可以。 手机的话，因为我的不是小米手机，所以没办法使用手机的NFC直接刷卡，但是苹果的手机依然有蓝牙钥匙，唯一不足的是不能做到靠近了直接解锁，开走需要拿手机打开App解锁。 但是其实这么多开走小鹏汽车的方式已经很多样化，很智能了，在实际使用体验来说很满意，也很满足。
#爱车智能化优缺点小鹏p7另一个特别好用的智能功能就是自动泊车功能，因为没有买E版和软件，没有VPA记忆泊车，但现在的功能也确实够用了。 无论是从实际使用对比还是看网上的各项测评。小鹏p7的停车表现确实不错，成功率也是在几款新能源车中最高的。在使用这个功能的时候，也是操作很方便，有小P唤醒语音指令进入、快捷键设置进入、屏幕点击进入，最贴心的是还有车速低于24自动寻找车位的无感进入。 针对狭小的空间，还可以使用手机上的自动泊车与召唤功能，方便了进车车辆，真的很好用。
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情留意念：我购买的是P7超长续航至尊版，提车13个月，最近几次跑高速每次都会发生标题描述问题，无一例外。大致发生情况如下:车辆高速行驶打开ACC（智能辅助驾驶）情况下，每次高速驾驶周期都会发生在没任何提醒情况下退出ACC让立即接管车辆，退出后此驾驶周期无法再次开启ACC，原因是没有及时接管车辆（每次我是很及时点刹车接管车辆的，但是给的理由很呵呵）。ACC正常退出时会提醒:ACC即将退出请及时接管。但是这种没任何提前的情况下退出ACC的情况实在是无法理解。再一个问题是ACC每次辅助驾驶周期也就只有半个小时40公里左右就会提示退出。单次开启周期及里程实在是太短。 💔爱车吐槽
#爱车智能化优缺点一直以来，在驾驶小鹏P7的过程中，觉得很好使用的功能之一就是透明底盘和倒车后视镜下翻功能。倒车后视镜下翻这个功能，其实很多车辆都已经配备了。但是小鹏的透明底盘功能确实是很好用。避免了很多的磕磕碰碰，尤其是在过狭窄的道路的时候，还有就是在上升降车位的时候，结合后视镜下翻的功能，很容易停进去。以前经常磕碰到轮毂，现在也避免了这种事情的发生。我写好的保护了车辆的边边角角和轮毂。
#爱车智能化优缺点对于现在冬季而言，最实用的功能，必然是智能远程空调。 每天早上上班之前打开App设置空调急速升温，坐到车里面的时候，基本上温度都已经可以达到20度以上，这个是叫我以前开燃油车而言，最好用的一个功能，也是现在这个季节使用频率最高的一个功能，唯一的遗憾就是小鹏P7不是热泵空调。 另外，小鹏P7的冬季座椅加热功能效果很显著，但是座椅通风功能在夏季使用的时候几乎没有什么感觉，这一点希望以后优化。
#新能源车主冬季续航实录一、关于车辆 车型：小鹏p7超长智享 所在城市：江苏淮安 日期：2021.12.12 天气：5度 满电表显续航：wltp576公里 90%wltp513公里 百公里综合电耗：20.1 自从进入11月以后，气温普遍不到20度，无...查看全文
#新能源车主冬季续航实录车型：小鹏p7超长智享 所在城市：江苏淮安 日期：2021.12.8 天气：9度 满电表显续航：wltp576公里 90%wltp513公里 百公里综合电耗：18.4 最近感觉真的是天气温度越高，能耗表现越好。很久以来，能耗都在20左右徘徊，很少看到能进18范围内的。而且最近也没有开空调，总体驾驶来说的话还是柔和驾驶吧。
#新能源车主冬季续航实录车型：小鹏p7超长智享 所在城市：江苏淮安 日期：2021.12.3 天气：5度 满电表显续航：wltp576公里 90%wltp513公里 百公里综合电耗：20.7 在市区行驶，单踏板模式，开着27.5度的空调两挡风。不得不说，冬季的能耗确实比春秋季的能耗高很多。续航也是大不如之前，所以尽量不要急加速，都佛系开吧，能耗表现尚在可接受的范围之内。
#新能源车主冬季续航实录车型：小鹏p7超长智享 所在城市：江苏淮安 日期：2021.12.2 天气：5度 满电表显续航：wltp576公里 支持90%wltp513公里 百公里综合电耗：20.7 这一个能好事，开着空调在高速上跑的能耗，还开着座椅加热和音乐，速度控制在120至130之间，行驶里程大约150km、因为把所有用电的电器都打开了，所以这个能耗有点高，但是小鹏3000度的免费充电，很实用，能耗再高也，不怕。
#新能源车主冬季续航实录车型：小鹏p7超长智享 所在城市：江苏淮安 日期：2021.12.1 天气：0～8度 满电表显续航：wltp576公里 支持90%wltp513公里 百公里综合电耗：17.5 补晒一个一周的能耗吧，上一周的行驶里程，主要是以高速为主，在这种情况下百公里，能耗是17.5，个人觉得很不错了。小鹏还贴心的发送了，能耗高于其他平均车辆的提醒。而且现在天气冷在高速上17.5的电耗我觉得不算高。
#爱车APP使用分享其实小鹏汽车App的功能已经比较完善了。如果说到增加功能，最主要的应该还是集中在车辆的启动方式和打开方式上。 目前小鹏汽车 App，主要是依靠靠近车辆，连接蓝牙来启动车辆。依靠蜂窝网络的话只能实现车辆解锁开车门，无法启动开走车辆。希望可以实现手机靠近车辆自动连接解锁。此外，小鹏汽车App的手机NFC刷卡，只支持小米手机无法支持其他的手机和苹果手机。希望可以优化这个功能，也希望可以增加iPhone手机的应用场景。 还有就是小鹏汽车App无法支持Apple Watch的使用，只能支持部分自己定制的华米手表。这一点很不方便，希望可以尽快优化。最后就是希望小鹏汽车App可以支持，添加屏幕小组件，这样使用部分功能会更加快捷和方便。
#爱车APP使用分享小鹏汽车App使用至今已有将近四个月，对App里面的各项功能，可以说也是很熟悉和很清楚了，主要集中在三个吐槽点吧。 第一个是我觉得现在的汽车App已经集成了多个功能。社交功能、分享功能、车辆控制功能、购物功能等等。小鹏汽车App里面可以分享文章可以分享动态和心情带有社交属性，但是没有相互添加，为好友可以聊天的功能，建议添加一个互相添加好友之后，可以聊天的功能，这样会把社交属性做得更全面一点。 第二个是可以用手机导入歌单，这样汽车也可以实时的听手机的音乐，但是不知道为什么网易云音乐至今还没有适配成功，希望可以尽快适配。毕竟网易云音乐使用的人是最多的。 第三个是汽车的哨兵模式，不能永久打开，考虑到电池损耗的原因，每次都是默认开启，但是我觉得这个功能可以个人自定义有需要的话，可以保持永久的开启。
#爱车APP使用分享说到App使用，我个人觉得最好用的功能，就是手机遥控汽车泊车和空调预约功能。最近特斯拉OTA以后，可以实时观看车辆四周的视频。这个功能是小鹏汽车App一直就有的功能，突然还觉得有些自豪。那就谈一谈手机遥控汽车泊车和空调远程开启两个功能吧。 对于一些狭小的车位，停车以后不方便开门上下可以使用手机遥控让车辆自动停车，在出车位的时候，还可以使用手机遥控器车开出，而且这个功能不是用蜂窝网络连接的，是用手机蓝牙连接，只要在车辆周围都可以使用，不存在地下车库，没有信号的情况。 另外，一个很好的功能就是预约车辆空调开启对于固定时间上下班的人来说，可以直接设定开启的时间，这样就避免了上车等待的时间，而且还有急速降温的功能，对夏天来说真的是很方便了。
#爱车APP使用分享提车到现在，使用功能频率最多的就是蓝牙钥匙启动，自从开了小鹏汽车再也没有带过钥匙出门，再也没有找钥匙的烦恼，再也不需要口袋揣那么多东西。 其次，使用最多的功能就是空调远程启动，夏天里再也没有竟然有车里面那种热哄哄的感觉，马上冬天了，这个功能应该会帮上大忙。 还有就是哨兵模式的功能和停车摄像头的功能，每次有什么顾虑的打开摄像头，就可以光看到周围的环境很放心，而且小鹏汽车的震动感知很灵敏，有的时候车上会爬上小猫睡觉，汽车也会及时提醒让人很放心。 最后就是车辆定位的功能，无论在哪里都可以实时地看到车在哪里？小鹏汽车App的各项功能，可以说是很人性化了。
#小鹏能耗打卡📉能耗分享 所在地环境:市区 车型:p7超长智享 能耗情况:17.0kwh/100km单踏板 驾驶建议：上班的第一天依旧是堵车，天气莫名其妙的变热，所以还是开着空调上下班，感觉这个电耗有一点点的高。
#小鹏能耗打卡📉能耗分享 所在地环境:市区 车型:p7超长智享 能耗情况:18.0kwh/100km单踏板 驾驶建议：中秋假期最后一天，路上处处堵车，这是每一个红绿灯都是地板电第一个冲出去的真实电耗水平，略高啊。
#小鹏能耗打卡📉能耗分享 所在地环境:市区 车型:p7超长智享 能耗情况:15.8kwh/100km单踏板 驾驶建议：日常电耗，最近几天假期，路上到处堵车，没有开空调，这个电耗也就是平常的平均水平吧。
#小鹏能耗打卡📉能耗分享 所在地环境:市区 车型:p7超长智享 能耗情况:16.8kwh/100km单踏板 驾驶建议：22度空调最小风，日常上下班的路上，日常电耗，有点暴力了，开出了比昨天高很高的电耗水平。
#小鹏能耗打卡📉能耗分享 所在地环境:市区 车型:p7超长智享 能耗情况:12.2kwh/100km单踏板 驾驶建议：没开空调，日常上下班的路上，日常电耗，佛系开，随缘开出了这么低的电耗，有点惊喜哈。
#小鹏能耗打卡📉能耗分享 所在地环境:市区 车型:p7超长智享 能耗情况:16.5kwh/100km单踏板 驾驶建议：日常空调23度最小风，每次短途开车电耗都特别特别高，所以电动车喝汽车一样，中长途是最佳状态
#小鹏能耗打卡📉能耗分享 所在地环境:市区 车型:p7超长智享 能耗情况:14.1kwh/100km单踏板 驾驶建议：日常空调23度最小风，一直在探索各种模式以求最小的电耗，结果发现各种模式也都在14左右，并没有急加速，在外面充了个电，是我的脚法不好吗？
#小鹏能耗打卡📉能耗分享 所在地环境:市区路段 车型:p7超长智享 能耗情况:14.3kwh/100km单踏板 驾驶建议:今天全是在市区路段行驶，日常上下班。开空调23度最小风，综合电耗14.3，整体感觉不开空调的电耗会低不少。还得轻轻踩电门。期待更低的电耗。
#小鹏能耗打卡📉能耗分享 所在地环境:市区路段 车型:p7超长智享 能耗情况:13.1kwh/100km单踏板 驾驶建议:今天全是在市区路段行驶，日常上下班。没有开空调，综合电耗13.1，终于终于把电耗降下来了。还得轻轻踩电门。期待更低的电耗。
#小鹏能耗打卡📉能耗分享 所在地环境:市区路段 车型:p7超长智享 能耗情况:14.0kwh/100km单踏板 驾驶建议:今天全是在市区路段行驶，日常上下班。空调21度，综合电耗14.0，市区短途行驶就是会比较高，明天轻轻踩电门。
#小鹏能耗打卡📉能耗分享 所在地环境:全程高速 车型:p7超长智享 能耗情况:16.0kwh/100km单踏板 驾驶建议:今天全程高速，速度120 ，空调最小风，23度。实际续航8.2-8.5折之间，其实很满意了，毕竟速度越快电耗越高。从10到90 充电 1小时10分，满意
#小鹏能耗打卡📉能耗分享 📉能耗分享 所在地环境:城市路段 车型:p7超长智享 能耗情况:17.0kwh/100km 单踏板 驾驶建议:我今天全程市区路段，电耗有点高哈。 中途搞了几个地板电，发誓明天一定好好开，降低能耗。哈哈哈
#小鹏能耗打卡📉能耗分享 所在地环境:国道+高速路段 车型:p7超长智享 能耗情况:15.0kwh/100km标准+高回收 驾驶建议:今天跑了个小高速，来回200km，基本120巡航形式，这个速度不算经济，基本上都是打8.5折，还好吧。
#小鹏能耗打卡📉能耗分享 所在地环境：淮安市区路段 车型：p7超长智享 能耗情况：15.4 kwh/100km 标准+高回收 驾驶建议：我的驾驶不算柔和哈、但也还没到暴力驾驶的程度，平时用单踏板，今天突发奇想试试标准，感觉反而更省电啦。明天试试单踏板的能耗。
用户5733935623027：预定金5000迟迟不肯退，致电400诉求一个多月每次的回复就是等待再等待处理！请问这是代表公司的直接处理方式？还是负责人的个人行为方式？圈里还有人遇到这种情况的嘛？本来感觉小鹏挺好的，现在凉透了，太不讲武德了。在这里有必要先说明一下，线下店销售工作人员挺靠谱的，感觉小鹏公司负责人很不负责，就用拖拉不处理的方式来敷衍人。