车辆情况 玛莎拉蒂 第五代总裁前期款 07年购入 现在公里数16万 因为是amt变速箱，操控很好但是降低了车高拆掉了电磁悬挂改了绞牙，现在主要用作短途旅行。 🚗改装明细 1. 轮毂 因为原厂的轮毂太素个人不是很喜欢,尺寸太大了,影响速度和响应，把轮毂轮胎都改小了，后轮原厂285 20现在275 19，前轮265 20，现在245 19。 表面处理用高度抛光工艺。 2.避震弹簧 前弹簧换了novitec运动，和台湾的一个绞牙。 可选的型号不多。前绞牙改的稍低，基本可通过大部分地库的要求。 改装后可以压低点重心，尤其是全部，原装47比53车重比，低速弯中会产生更大的地面效应，抓地力好，更容易转向过度，扫做起来更有激情，前部下压力也相应变大。 3.轮胎 轮胎用的是good year的eagle f1，性价比很高，相比cup2等新晋型号，是算一个性能表现比较中庸的顶级性能胎。除此之外 为了更轻量化还更换了钛合金螺丝，在更换后加速相应更快加速更快转向更轻。 🚗改装心得 这个车是第五代总裁前期款，干式油底壳，前中置发动机，amt自动齿轮变速箱后置，全尺寸运动轿车，基本这个配置在运动属性上先天具有很强的优势。就是马力小点，原厂给到的是4.2自吸发动机，官宣400马力，不是很够用，后期可以再考虑一下碳纤维轻量化的升级，和novitec机增套件大概提升至600马力。这车所有的所有最大的优点是声浪无敌，确实原厂就完全无对手至今，其他方面10几年的老车没有任何毛病至今，除了一些召回。 💸 改装清单  🔧 项目明细  📚 改装心得

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#用车感受

现用车辆 别克君威 2012款 1.6t 手动精英运动版，出于本人一直想找一款手动挡车型，新车考虑过马自达3、速腾、及名爵6的手动款，询问过各4S手挡全都没有现车。于是便开始寻摸二手车，总体需求就是必须要手动档，同时要兼顾一定动力和操控，同时受预算限制就一直在三菱翼神、马自达6、福克斯之间徘徊不定，，直到某一天看到一辆君威手动挡，对比了下各项性能参数综合考虑，这台B级手动挡运动车型让我很满意，便果断入手。半年的时间内驾驶了1万多公里，日常代步、跑山娱乐居多。最中意的一点便是这台车的原装进口M32 6速手动变速箱，手感一流，挂挡行程阻力适中，入挡随着“咯噔”一声有细致的吸入感，美中不足就是换挡行程略长。1.6t 179匹马力 驱动近1.6吨重对于日常代步是绰绰有余，但是要激烈驾驶个人感觉有些力不从心，没有特别明显的推背感。起初电子助力的方向盘不论低速高速手感始终是比较轻的，会给驾驶者一种“难以掌控”的错觉，但是习惯以后能感觉出这台车整体上限很高，底盘调教偏运动过弯侧倾幅度很小，极限时速到过237km/h依然很稳，不存在发飘的感觉。   1.内饰做工只能说在这个价位是可以接受的，平常可接触的大部分区域使用的软质包裹，作为一个已经使用了10年的车，除了离合器踏板缺润滑踩踏过程中有时会出现“吱吱”响声，其他地方尚未出现任何异响。 2. 车内空间中规中矩，方向盘尺寸略大，在座椅调高的情况下上下车腿部没有足够的活动空间，后排空间直观感觉不算很大，本人身高1.71米，在驾驶位置调整至合适位置后排腿部空间有超过两拳半的余量，头部约3指距离，后备箱在同级车里相对较大。 3.车内整体的储物空间设计算是足够日常，就是区域划分不是太合理，车门储物槽可放下3瓶矿泉水，中央扶手储物空间只有两个用于放水瓶的储物槽，外加中控面板下面的一个仅比一小包纸巾大不了多少的方形储物格，从而造成平常的一些零碎东西没有较为合理的地方可放置。 4.可能整车主打元素是主打运动从而大幅弱化了车机功能方面，单碟CD机在现在的年代可以说是已经淘汰的产品，具备车载蓝牙竟然仅支持手机语音通话功能，没有相应的mp3播放器，若想靠蓝牙播放手机音乐只能重新买个车载蓝牙接收器。这样的配置用的最多的功能也就是FM收音机了。  总结来说比较满意的就是手挡操控不错，动力尚且够用，但是听着FM广播外加音响音质欠佳，就像每天都在听着老式收音机的感觉却是差点意思。 🙋🏻‍♂️情况介绍  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍

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君威2012款 1.6t 手动用车感受