#晒晒我的GLC

9.26等了两个半月终于提车，落地51万

奔驰GLC车友圈

拂尘FUCHEN

天好出来晒晒小际，提车一星期，开的感觉一个字，爽，二个字，很爽，三个字，超鸡爽。谁试谁知道(没开过撒太好的车)感觉比朋友的3系有劲[耶][耶][耶] 谈谈买车过程吧！看了马自达cx-5，一直都看的2.0配置的，最开始试的时候销售忽悠我，给我搞的2.5的当2.0试车(后面才发现的)感觉很舒服操控很好，所以都一直在了解马自达，加了马自达微信车友群了解后，又特地去试了几次2.0的，说实话动力真的不够用，在市里平时跑跑还可以，但是你要开空调后会明显感觉动力变弱了(十几年老司机的体验)，喜欢CX-5的还是直接上2.5吧。我开始的预算18万落地的，上2.5那价格我杂感觉不值(个人关点不喜勿喷) 又去看了荣放外观感觉0K，内饰一般，黑白大彩电，后排坐椅蛮舒服，最主要试的2.0动力，太弱，加速那发动机声音，光吼不走(个人关点)。直接怕S掉了[呲牙] 又看了看CRV，本田啊卖的太牛，进店几次没人叼你，我主动喊个了小妹让她给我算了下购车预算，看了下乱七八糟费用都多收了八千多，人家本田说这是硬指标非要加，要不车卖不成，我去本田你牛，我不要了还不行！ 美系车我一直都没考虑过，可能跟很多买车的朋友一样，都感觉油老虎，小际也是我无意中经过福特4S店看见门口的试驾车，感觉颜值漂亮，不像以前的福特造型，然后进店了解试驾了，感觉动力爽，操控也OK，然后回去研究，又加了锐际车友群了解到油耗真心不太高，我看的二驱乞丐都已经超出预算了，看了配置低配版都秒杀双田，秒杀同级别的车型，最主要是福特够安全够良心。所以半个月后我把我旧车换了小际，又换了终身保养，你们说不香吗？油耗这方面才提几天，不多做评价，现在显示是10.4，才提车的时候是11.6。要吐槽的有18万的裸车了，还是卤素大灯，没有行车落锁，没有倒车镜加热，哎，算了人无完人车无完车，希望福特以后改进吧！好了，口才有限，都先说这么多。第一次写购车感想，不喜勿喷！谢谢！

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天好出来晒晒小际，提车一星期，开的感觉一个字，爽，二个字

锐际蓝车主

凯迪拉克XT42000公里真实细腻测评报告
就我个人而言，选择一款车主要看三点。
第一决定因素就是外观、
第二决定因素就是动力、
第三决定因素就是内饰。
所以我会以这三点先开始点评。
对比同级别车型包括：奥迪Q3、捷豹E-PACE、宝马X1、沃尔沃XC40
外观：
钻石切割的外观给了XT4和同级别拉开差距的第一个印象分。选择XT4最开始也是因为外观，硬朗的线条把轮廓清晰的展现出来，不做作但个性十足。
泪眼大灯除了看上去具有十足的辨识度之外在实用性上也是可圈可点的，值得一提的是在转向时泪眼大灯最下面有一格灯会亮，照清左右盲区，只有打转向或者方向盘左右转才会亮起，科技感满满，非常实用。
动力：
2.0T+9TA+可变缸技术在同级别里更是首屈一指的存在，实测高速油门响应还是很积极的，只要舍得给油，发动机就不会吝啬给你动力体验。不过在刹车继续给油的时候会有1-2秒的延迟，发动机转速也会飙升。低速时换挡顿挫感是有一点的。过了1000公里刹车突然初段出现时有时无的异响，就像电子开关的开关闭合声音，很小、在网上查了一下很多车有类似问题，抽时间还是要让4S店给看看的。
内饰：
纵观同级别车型的内饰我最喜欢XT4的，中控所及之处都是软性材质包裹，中控屏幕很多人说小，个人觉得还是要符合整体空间感不突兀的为好，下面一排镀铬物理空调摁键是我最喜欢的设计，整体搭配下来低调且奢华。
座椅设计感满满，乘坐也比较舒服，前排空间感也不会太挤，井然有序的感觉。
驾乘感受：
接近2吨的车身重量非常稳，不过悬架和避震真的是硬，高速过坑像开船，低速过减速带也会感觉十分不舒服，安慰自己是运动型紧凑SUV～
BOSS音响效果非常震撼，不过在重低音的情况下音量调节到三分之一的时候两侧门板会出现共振，这让体验感直线下降。
后排空间略显局促，我身高170cm，我的驾车习惯是躺着开，座椅会比较像后倾斜，所以后排当我坐上去也只有两指距离了。中间的地台凸起也比较高，实际乘坐不宜做人，而且安全带接口硌屁股。
储物空间比较有限，从宜家买了两组抽屉柜，四个箱子，必须把后排放倒才能全部放下，比较鸡肋。
综上所述，我是考虑自身用车比较多，平时1-2人乘坐，外观时尚个性，动力充沛选择购买。