简介：工作之余爱绿植，爱喝茶，再练练太极。
小虫的花园
今天去了一趟北碚，加之上班一共四段行程合计跑了109公里，电量从100％用到19％。25％后因为即将到家就开了强制ev。其中北环到北碚高速开到100码左右，回来因为堵车车速只有60-80之间。 总之满电城市道路行驶里程肯定不止110公里。
今天从南川回重庆主城的能耗 八十公里，全车五人 85％高速，全程空调 亏电状态（到南川电量只剩24％） 耗油3升
最新能耗，比较感人 百公里费用八毛多一点 当然这是家装+ev的能耗 话说这个车的车主同志圈朋友的应该不少吧?😁
8.5+26+33+24+8.5，今天刚好跑了100公里。ev模式，全程空调，早上上班堵车+室内快速路+内环+普通道路，电量从100降到25。 应该是常规水平吧。
跑满2000公里了， 今天满电满油内环到中央公园往返，差不多九十公里，80％高速路。hev+经济+空调制冷模式的能耗还不错。
本来计划是2000公里磨合期跑完再充电的 但是现在油量显示只能跑200多公里了 不想再去加油 又不想有里程焦虑 所以晚上把充电枪插上了 并且设置了晚上11点后智能充电 现在前1750公里表显平均能耗是 4.2升油+0.2度电 充电以后肯定会快速下降
这几天重庆很热 35℃以上 远程空调用起来很好 提前三五分钟开启最大档 上车基本上就没有热气了 只不过空调噪音比较大 静止状态最小风量都能听得到噪音 行驶过程中开2档就能明显听得到空调噪音 不知道厂家能否优化 更不知道是否可以通过后期调适来降低空调噪这已经明显影响了驾驶静谧性了
今天好热 35℃ 不过蓝天白云 很是通透 红色车车在蓝天白云下 很是亮眼 虽然还没有洗过车
今天安装好充电桩了。 好说歹说，还是给我增加了八米线 物业和安装师傅都不怎么地道。 物业要求，要不走桥架，要不穿PVC线槽（不能PVC管）沿着走车库天花角走。 安装人员肯定是选择最简单的走桥架，还说他们没有PVC线槽要自己去买。 所以就超过30米，多的8米每米45元，我来我买单。 还有一个问题吐槽，租的车位左侧是柱子，但是车子充电口在右侧，标配的充电枪线只有3米，联系售后如果换7米的要花500多元自己买。所以安装在车位后面墙壁的右侧，怕车撞，我要求安高一点（箱子立离地1.5米），车停好后距离有点窄，箱子门不能完全打开，使用不是非常方便。 箱子是某宝买的，275元（跳锁款，我自己有一个闲置的密码挂锁），安装收了50元安装费。他们卖的密码锁款价格450，是要比我这个好看一些。不过使用功能完全一样。
坐标重庆主城，3月15日盲订，3月28日上市后转定，到目前预订两个月了，问销售都还没有准确时间答复好久能提车，只是说五六月份，而且还不承诺。 旧车都去评估了好几次，等的我都想换其他车了。怎么没有感觉对重庆有什么倾斜政策啊?🙄🙄
提问有宋plusdmi车友群吗
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