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#聊聊爱车优缺点自去年12月底购入途观L以来，不知不觉已经过去了半年多的时间，平时忙于店里的大小事务，我很少静下心来体会途观L的优缺点，这次受同行老乡相约喝茶，趁着这个闲暇时间，老乡体验了一回我的途观后，作为宝来车主，我们两个老司机开启了夜谈模式! 优点一 选择途观L最主要的原因就是颜值和动力，虽然我是95后，但审美比较传统，不喜欢那些一味追求潮流的设计，像时下流行的分体前脸、双联屏、隐藏式门把手这些设计，在我看来就是花哨。途观L的设计谈不上有多出彩，但就像方头大脸，浓眉大眼的人一样，给人一种稳重可靠的信任感，这点我老乡也认可，所以在十二三万的家轿里，他选择了外形也是走平稳大气路线的宝来。 动力确实满意，330途观的动力在城市和高速都绝对够用，因为油门和刹车调教都偏软的原因，市区低速起步，小途不需要涡轮介入车头就能蹿出去！老乡试开了一圈，从1.4t换到2.0t，给我的回馈就是起步油门都不敢踩半脚，绕城路超了两台开一百码的车，嗖一下就冲前面了! 哈哈，确实平时我送货去工地，小途后备箱拉满铁钉铁丝的情况下，爬个坡什么的可比我原来的自吸小货车轻松多了！ 优点二 乘坐空间和储物空间。途观L之所以名字有个L，代表的就是各部位的空间加长加宽。我自己身高170的空间体验已经在上一篇帖子写过，这回换比我高大的老乡来当模特！ 老乡身高175，前排调好坐姿后，头部有两拳三指高度，膝部空间比之宝来，途观L根本不会给他膝盖顶方向盘盖的机会。 来到后排，腿部实打实的三拳，190的乘客来了都能给你留一拳空间！加上小途的座椅靠背支持四项调节，什么的身材都能在后排找到舒服的坐姿！ 优点三 舒适的驾乘体验！对驾驶员来说，330智享版的途观L拥有主动刹车和碰撞预警，加上全速自适应巡航和液表盘导航路况信息显示，堪称跑高速缓解疲劳利器。副驾手套箱还有个隐藏小冰箱功能，把风量按钮调大一点，在开空调的情况下，冬天可以喝上暖水，夏天可以饮上凉水，这个功能确实贴心！对乘客而言，车窗一键升降，后排头顶又大又通透的天窗，带led灯和挂钩的拉手，后排出风口风量可调，座椅填充物柔软等等细节配置，都让小途的乘坐体验感都往舒适人性化靠拢! 但车无完车，小途虽然整体的表现不错，但有几点缺点，还是开诚布公和车友们分享分享，正视缺点才能更理性用车! 缺点一 变速箱平顺性欠佳，大众这套双离合折腾了这么多年，哪怕是湿式的，低速顿挫还是不能避免，这种情况在高温天频繁跟车的时候会更明显，除了感觉到变速箱跳动的时候补一脚油，目前我没发现更好的解决办法。 缺点二 悬挂支撑力度还是不够，平时过弯没什么问题，但速度快经过大一点颠簸路面时，车身有种被抛出去的感觉，悬挂调教偏舒适的结果，就是不是支撑车身大幅度的跳动和倾斜。 缺点三 油耗问题，这是我近期才发现的，市区最近施工修路，每次出门走走停停，还要在原地被堵上十几分钟，跑8km，匀速17km的情况下，小途的油耗竟然高达12.7L！这真的是我提车以来跑出最高的油耗了，这也证明这种大排量的车，在极限堵车的情况下，油耗是一点也不友好的！不要相信网上说的suv跟轿车油耗差不多了，特别是中型suv！市区11-13个油都没有夸大！ 缺点四 整体性价比不高，细节做工待提升。别说23万的配置，上到25万的途观都没有胎压显示，座椅材质是仿皮的不是真皮，没有座椅加热，没有360全景影像，这些配置在15万的国产车都是很普遍的，但在23万的途观上却没有，建议想买途观L的朋友，加1w上悦享，360和自动泊车都有！ 有关做工，整个中控台硬塑料太多，方向盘下面的小储物盒的开拉不顺畅，副驾手扶箱该有的阻尼感也没有，算是小细节没有这个价位该有的体验吧！ 优缺点总结 自己选择的车就像自己的孩子一样，没有十全十美的，途观L在空间动力上满足了我的日常用车需求，也在品牌影响力上给了我后期用车的信心，虽然也有缺点，但都不是影响正常驾驶的程度，并且有些缺点也是SUV车型决定的，过分纠结只会影响用车心情！ 最后希望我总结的这些优缺点，能给买车的朋友们带来一点帮助，不偏不倚看待，才是最真实的建议！ 最后感谢懂车帝途观L圈主“beijing平安”推荐
#提车日记【买车背景】本人95后搬砖人一枚，顾名思义，是名副其实的搬砖人，十七八岁就出来社会闯荡，因为没学历，做的工作都是体力活，农村娃深知想在城市立足不容易，出来赚的每份钱除了给一些给父母，剩下的我都存了起来，后期攒了些钱，开始尝试跟堂哥他们一起做生意，从早餐店到夜宵摊，再到百货店和现如今的五金店，一路摸爬滚打，其中的辛酸不足为道，去年看着存款的余额，突然就有了买车的冲动，奋斗就是为了享受生活，只会一味的吃苦，人生岂不是缺少乐趣？ 【买车定位】可能有点报复性消费的成分在，加上是人生第一台车，自己目前也是单身，只是偶尔接父母出去玩一玩，所以买车初期我对车辆的要求就很明确，一、合资品牌。二、五座SUV。三、只考虑燃油车。四、落地预算不超过25w。 【备选车型清单】确定需求后，去年八月我就开始了跟堂哥一起去看车之旅，堂哥的座驾是14款的君越，所以我看的第一辆车就是别克昂科威，后面还看了CRV、荣放、以及途观L，最后选择了售价23.08万那款途观L。 【买车对比过程】昂科威一开始是重点关注的，看了实车除了不喜欢前脸的眯眯眼，内饰我挺满意，摸得着的地方都是软塑料，但试驾了有点犹豫，一是试驾车表显油耗10个多，二是空调制冷不给力，加上堂哥作为别克老车主的实话，君越油耗高，质保期后机油泵燃油泵都出过问题，想了下还是放弃，怕后期养车太麻烦！ CRV也是朋友推荐，说本田发动机好，看了样车，感觉整体质感不行，中控屏幕太高了挡视线，虽然没试驾，但1.5T的发动机我感觉动力强不到哪去，先备选着。荣放是我自己去店里看的，销售比较拽不怎么理人，也许是丰田不愁卖，也许是销售觉得我长得不够帅，看的黑色样车，颜值感觉比crv大气，但内饰扯平了，日系车的内饰不知道为什么总给我一种落后的机械感，试驾了一圈，2.0l动力马马虎虎，起步可以，中后段加速没我想要的那种爆发力，隔音和底盘还不如昂科威！ 最后说回途观L，也是因为一次出门送货去工地上，有个老板的座驾就是它，送完货我就和这位老板聊了下这台车，老板大方还给我在工地开了一圈，40度的天，坐在途观车内跟抱着空调一样凉嗖嗖，起步加速，油门响应很积极，在工地的毛坯路上，途观L急加速和拐大弯，都表现出了很好抓地力，最终途观L用它的2.0t动力直接征服了我，第二天我就跑去店里看最新款实车，在和家人试驾都满意后，终于敲定了23.08万这款。 【购车价格】 23.08万➖2.8w优惠＝20.28万。 【谈价过程】买车那会儿不懂行情，手机里的汽车app从来都没打开过，所以买车只会根据自己的心里预算和体验，来决定车子划不划算，看的展车是23.08万的，确定是2.0t后，我就直接问销售优惠，一开始说2.6w，我堂哥觉得优惠幅度不如昂科威的三万多，让我考虑下，但我这人急性子，看中了就不想再拖，直接让销售说报个底价，合适就今天下单，最后谈到了2.8万优惠，送全车脚垫、贴膜加两次常规保养。 【用车感受】空间真的很大！途观L车长都去到了四米七多，加上本人个子不高，身高刚好170，前后排的空间对我来说很宽敞，家人都是175以下的身高，后排长途乘坐直接可以半躺着，后备箱空间格外满意，因为我是做五金的，市区工地经常都要送货，途观后备箱随便放个几十箱铁钉铁丝完全无压力，内饰做工严谨，摸得到地方都给我很细腻的触感。配置丰富，远近光都是led的，全景天窗，主副驾驶都是电动调节，其他功能还在摸索中，新车异味还行，就一点皮革的气味。 【动力和操控】新车动力是很够力的，加速超车可以一脚油门到位，方向盘指向清晰，回馈的力度适中。但大众这个双离合变速箱嘛，低速起步偶尔会有些小顿挫，市区跟车二三档频繁切换时，这种顿挫感会更明显，磨合了小一千公里后，我也总结出了经验，就是二升三档时直接加一小脚油，然后稳住不动，就可以相对平顺地度过这个顿挫区，另外个人觉得运动模式的变速箱平稳性更好，跑国道试了几回，不仅油门变得更灵敏，变速箱升档也更积极，快速超车变道时，能很直观感受到这台2.0t发动机的动力储备，不过加速是爽了，油耗又不爽了本来大众suv的隔音就不如别克，运动模式下的噪音更明显。 【用车缺点】 1、没有胎压显示功能 2、车机自带的导航不好用 3、高速胎噪有点大，车头太宽，风噪上120以后有点大。 【总结】 落地22万多买到一台品牌响，动力空间配置都让人满意的车，我个人是很知足了，虽然说选择途观L有因为面子的成分在，也是在我自己的能力范围之内！虽然我不懂车，但途观L的销量和保有量都是同级前列的水平，买家用车跟随大多人的脚步，也是情理之中的选择！ 最后感谢懂车帝途观L圈主beijing平安推荐！！
