认证：极狐 阿尔法T5车主·车龄1年
简介：很帅的老司机
啊啊快啊说
春日的阳光透过车窗洒在方向盘上，我启动极狐阿尔法T5，载着兴奋的狗子驶向东钱湖福泉山。这场说走就走的徒步之旅，既是与自然的邂逅，也是与“小狐狸”的一场默契对话。 蜿蜒的山路如同迷宫，即便提前做了路书攻略，仍难免在岔路口犹豫。所幸阿尔法T5的智能导航精准指引方向，22.8英寸HUD将路线信息投射于视野前方，无需分心低头，一路畅行无阻。抵达徒步起点时，极狐APP的车辆定位功能更让我在陌生环境中迅速锁定停车点，科技感与实用性在此刻完美交融。 往返100公里的路程，阿尔法T5的电耗稳定在13.4-14.5kWh/100km，与官方标称的13.9kWh/100km几乎一致，甚至展现出“反向虚标”的实力。660公里的超长续航让里程焦虑烟消云散，即便开启空调与音响，电量依然游刃有余。归程时，800V高压快充技术更让我期待下一次远行——充电10分钟，续航实测有260公里，仿佛连时间都在为极狐春日灵感让路。 福泉山的碎石路面考验着车辆的滤震性能，阿尔法T5的底盘调校却将颠簸化为轻柔的起伏，宛如行云流水。车内环保材质打造的“零醛零苯”空间，让狗子也能安心趴卧，而1.68㎡的全景天幕将春日的蓝天与树影引入车内，仿佛置身移动观景台。返程时，L2.5级智能驾驶辅助接管了高速路段，方向盘自动修正轨迹，我只需放松身心，回味山间的清风与鸟鸣。 这个春日，极狐阿尔法T5不仅是交通工具，更是探索自然的灵感载体。它以扎实的续航、智慧的科技与贴心的舒适，将山野的自由与城市的便捷串联，诠释了何为“诗与远方”的完美平衡。归家时，狗子在副驾沉沉睡去，而我的心中已开始规划下一场春日旅程——与“小狐狸”同行，灵感永不枯竭。
冬天即将过去，来和大家分享下极狐阿尔法T5冬季高速的电耗情况。在冬季高速行车时，开空调对电耗的影响十分明显，能耗基本会突破 20 度/百公里。空调制热需要消耗大量电能，这是电耗增加的主要原因。而当关闭空调，电耗则能控制在 17 度/百公里左右。要是遇上堵车，车辆处于走走停停状态，能耗更低，我甚至跑出过 15 度/百公里的电耗。 随着气温回升，电耗也开始下降。想要省电，驾驶习惯很重要。避免急加速、急刹车，保持稳定的车速，合理使用能量回收系统。提前规划行程，减少不必要的行车时间。这样不管什么季节，都能让极狐汽车阿尔法T5保持更优的能耗表现，让出行更经济、更环保。
作为极狐汽车阿尔法T5的车主，用了一段时间后，我对它的HUD感触颇深，和传统仪表盘对比，二者各有优劣。 先说说HUD的优点。极狐汽车的HUD将关键驾驶信息直接投射在前挡风玻璃上，不用低头就能看到车速、导航等信息，驾驶时视线不用频繁转移，大大提高了行车安全性，也让驾驶更专注。而且，显示信息的布局合理，一目了然，不像传统仪表盘那样密密麻麻，找信息要费神，视线还得频繁上下移动，离开路面。 但它也有不足。在强光直射下，HUD的显示清晰度会下降，可视性大打折扣。长时间使用，眼睛容易产生疲劳感，毕竟图像和现实的距离感和看传统仪表盘不一样。而传统仪表盘显示稳定，不受光照条件影响，也不会有视觉疲劳问题。 总的来说，极狐阿尔法T5的HUD带来了全新的科技体验，虽有小缺点，但瑕不掩瑜，为我的日常用车体验增添了不少便利。
作为极狐阿尔法T5的车主，我深刻觉得电车养车可比油车省心太多。 以前开油车，光是换机油、机滤就够麻烦，还得操心空滤、火花塞这些零件的更换。但新能源车就不一样，特别是极狐汽车都是纯电，都没有复杂的发动机系统，压根不需要这么繁琐的保养流程，不需要车主储备啥养车技巧。而且，我的T5有5年或12万公里整车质保，三电终身质保，这给足了我安全感。我完全能放开了用车，不用担心出现故障后高昂的维修成本。所以春季我照常用车，无需特别保养。 日常使用中，我只需要关注下轮胎磨损和胎压情况，再就是保持车身清洁。到了保养时间，按时去极狐汽车的售后做车辆养护服务就好。售后的工作人员都很专业，会仔细检查车辆各项性能，结束后还会把车洗得干干净净。不得不说，开上极狐阿尔法T5，养车这件事变得轻松又简单 。 就是官方的保养费用是真贵，简单的检查项就要200多，小保养就检查和换个减速油就要499，中保养799，大保养1500。要享终身质保，就得花钱维持。
我与极狐汽车定情时刻在去年春日，街头的极狐阿尔法T5，以流畅的线条和独特的造型，瞬间闯入我的视线，心动就此生根。彼时，家中的油车，不仅每次加油都让钱包“肉疼”，面对日益拥堵的路况，油耗居高不下，驾驶体验也糟糕透顶。再加上路上几次抛锚时的尴尬窘迫体验，换车的念头愈发强烈。 经过多方对比和试驾，极狐阿尔法T5凭借出色的性价比、丰富的配置以及卓越的驾驶体验脱颖而出。提车后即将满一年，它已陪我行驶了两万公里，日常上下班路，周末短途自驾游，假期的超500公里的长途，每一次出行都满是惊喜。 最让我满意的，是它在能耗成本上的巨大优势。以前开油车，每月加油都要花费不少，长途出行更是一笔不小的开支。现在有了极狐阿尔法T5，利用家充桩峰谷电价充电，成本大幅降低，每月电费只要百来块钱。就算长途自驾公桩充电，百公里的电费也就不到二十块，要是开油车，油费至少得翻好几倍。 极狐阿尔法T5的智能化配置，也为旅途增添了不少便利。记得有一次去山区自驾游，山路蜿蜒曲折，导航的精准指引让我轻松应对。开启智能驾驶辅助系统后，车辆能自动跟车、保持车距，在一些路况较好的路段，大大减轻了我长途开车的驾驶疲劳。 车内的娱乐化功能，更是为旅途增添了许多欢乐。孩子特别喜欢在旅途中打开车内大屏看动画片，高清的画质、优质的音响效果，让车内秒变小型电影院。有一次在服务区休息，孩子还拉着我用大屏玩游戏，欢声笑语回荡在车内，旅途的疲惫一扫而空。 续航方面，它也从未让我失望。即使是长途旅程，提前规划好充电点，利用服务区的快充，短暂休息的时间就能补充电量，完全不耽误行程。而且相比油车，新能源车没有发动机的轰鸣声，车内静谧性极佳，让我们能在旅途中尽情享受宁静与美好。 去年夏天，一家人自驾游去海边。在海边的停车场，打开车窗，吹着海风，听着海浪声，一家人躺在车内，享受着惬意的午后时光。那一刻，我深刻感受到极狐阿尔法T5不仅是一辆车，更是我们温馨的移动小家。 这一年，极狐阿尔法T5陪我翻山越岭，走过城市与乡村。它以电车的节能、智能与娱乐优势，一次次打动我，早已成为我生活中不可或缺的伙伴，期待2025年与极狐汽车奔赴更多美好。
今年春节，有了极狐阿尔法T5的陪伴，回家之路变得格外不同。以往每到春节，长途跋涉回家总是让人头疼不已，高额的过路费和油费，加上漫长旅途的疲惫，让回家的喜悦都打了折扣。但今年，一切都改变了。 大年初五，我们告别了景德镇的温暖小窝，准备返回宁波。全程540公里，放在以前，这可不是个轻松的行程。但有了极狐阿尔法T5，我心里满是底气。出发时，电量显示75%，我信心满满地踏上了归程。 一上高速，我就开启了智能辅助驾驶。它就像一位可靠的伙伴，稳稳地掌控着车速和车距，让驾驶变得轻松惬意。我惬意地握着方向盘，感受着风驰电掣的速度，却丝毫没有疲惫之感。 车内，家人的欢声笑语更是为旅途增添了不少乐趣。孩子们围在中控大屏前，眼睛紧紧盯着屏幕，沉浸在精彩的电视剧里。妻子则悠闲地打着游戏，偶尔发出欢快的笑声。爸妈兴致勃勃地拿起麦克风，唱起了KTV，一首首经典老歌回荡在车内，温馨又快乐。 途中，我们在服务区休息了两次。第二次休息时，电量降至19%，该给爱车“加油”了。充电过程很顺利，短短时间，电量就补能到90%。再次出发，满电的小狐狸动力十足。 经过8个小时的行程，我们顺利抵达宁波。看着电量还剩7%，我不禁感慨，极狐阿尔法T5的续航能力真是出色。这次长途驾驶，全程都是我一个人，但多亏了智能辅助驾驶，我一点也不觉得累。而且，它的驾驶乐趣十足，每一次加速、每一次转弯，都让我享受其中。 有了极狐阿尔法T5，不仅回家成本降低了，旅途也变得趣乐无穷。它就像我们家的移动小城堡，载着我们的欢声笑语，穿梭在城市之间。这个春节，因为它，变得更加难忘。
随着天气逐渐变冷，来说说我的极狐汽车阿尔法T5的冬季用车体验及技巧。 天冷了，胎压会有所降低，需要及时打气补足，确保行车安全。 最近，我基本都是跑高速和高架路段，车内热空调也开得比较频繁。在这样的使用条件下，电耗飚的很高，最高时都超24了，续航都打5折了。不知道大家的t5电耗都有多少？ 不过幸亏电费便宜，我倒也是不太看重电耗，只要续航能满足我日常用车需求就行。 其他的也没啥问题，没有之前老车那样冷车启动行驶的异响。就是空调制热有点慢，开始吹冷风，让我瑟瑟发抖，幸亏有座椅和方向盘加热。
提问有知道t5亚光海岩灰补漆4s店一个面多少钱的？小划痕明显吗？补漆色差质感差别大吗？
上周末开始看车，今天定下，下周一提车，价格到位就是这么快。 本来最中意海盐灰+棕色内饰，但新车排产月底开票来不及，政府消费券要过期。只能选白色内饰了，留下点小遗憾。
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