本人就是一个普普通通的上班族，之前有一辆小代步车已经开了有四五年的时间了，后来就打算换一辆车，由于一直开轿车，所以这次换车打算买台SUV来开开，毕竟人生只有一次，能多体验还是多体验下不同的事物。我在选车期间看过各种品牌的车,也对此了各种车型，说好说坏的都有，丰田RV4, 三菱欧蓝德，雪佛兰，福特锐界，一汽探岳，同价格比车型吧!探岳车型我还是不那么喜欢，造型有些不够舒服。丰田的RV4内饰觉得不喜欢感觉跟外观不搭。途观L 是很喜欢，但是配置高，就是感觉有点超出自己的预算了，毕竟经济能力跟身份不在哪个水平。最后的目标还是落到了途岳兄弟身上，性价比的话途岳还挺不错，造型也好看，有小途昂的美誉嘛!比较顺眼，试驾后感觉各方面都符合我的要求，最重要的是价位符合我的预算，配置也挺丰富，而且大众的保值率应该也高，以后卖二手车的时候自己也不会亏太多，最终就入手了。 这段时间用下来感觉途岳的表现也是不错，空间挺大的，本身家里人没有个子太高的，使用这台车是非常舒服的，它的乘坐空间宽敞，后备箱也比较大，前两天还去郊区转了一圈，一家人集体出行很合适。性价比我觉得还可以，平时在开车方面也比较的节省嘛，所以我感觉还是非常值得的，虽然说我是因为外观才买的他，但是他回来之后的表现得非常的不错。下面大家看看本人的爱车吧。

途岳车友圈

在落日余晖中跟着途岳

夏天的风风

不知不觉我的皓极已经开了8000公里了，也算是首批车主。 当时选择皓极，主要是因为性价比高，13.99W的车，ACC，540影像，女王座椅，反正比较常用的配置，能想到的，皓极都配了，在性价比方面，皓极可以说是无对手，就像是当时买车时候的宣传语那样，13w级的混动SUV，40w及的越级体验，现在来看，的确如此。 下边我就针对皓极的几个方面，分别说说感受吧！ 先从外观说起，皓极的设计我很喜欢，尤其是我选择的极光绿，这个颜色真的是绝了！设计上是具有科技感和运动感的车型，很符合我的风格，在拍照的时候还有人夸它好看。在经过不同的路段时，车漆的光泽会随着光线且变化，像去看了一次“极光”。 估计很多年轻人也跟我一样，也是在乎汽车的外观，拼色车身、熏黑的中网、车尾标、熏黑轮毂。前车标和日行灯是连在一起的，开的时候还会发光，很有质感，尾灯是现在很流行的贯穿式的，说真的完全不像这个价位的车。提车的时候还发了个朋友圈，朋友都在问这是什么车，从来没有见过！ 除了极光绿，幻夜黑也比较推荐，这个是刚刚在懂车帝的图片里发现的，好像是全新配色，配上黑色的轮毂，尾标，后视镜，门把手，俨然一副黑武士的既视感！ 当然！我的也很帅！ 再来说说内饰和科技感，内饰整体设计简约便捷，功能分区一目了然，而且内饰使用了大面积的软包，很高级。 科技感是什么呢？当然是这个大连屏了，不仅科技感十足，而且功能也很丰富。左边的液晶仪表，除了其它车上都有的速度、油耗等，还可以显示普通导航，AR导航以及ACC等不同的功能信息，右边的屏幕支持各种app以及HI car等功能。 AR导航是我经常使用的模式，方向盘右侧长按VIEW开启AR导航，右边屏幕开启常规导航，既有AR导航的游戏既视感，还有普通导航的方向指向。 另外皓极的驾驶辅助功能在我看来非常实用，配备了准L3级的智能驾驶辅助系统，由于工作原因，平时经常跑高速，上高速后，提升至一定速度开启ACC巡航，设定好跟车距离，只需把双手搭在方向盘上，它就能帮我监测路面各种情况。因为是准L3级，车辆会根据车道，路况自动控制方向、跟车距离、速度，让开长途也变得非常轻松，在同级车里皓极算是把科技与生活完美结合的例子。 这里就要来夸一下皓妹妹了，皓妹妹是车辆自带的3D小管家。像平时大部分操作都靠语音指令即可，通过语音可以设定导航、播放音乐、控制车窗、空调等等，对于日常开车来讲非常的便捷。 还有皓妹妹设定了一些模式，直接选择不同的模式，车就能自己调整到符合当前场景的模式，例如洗车的时候，直接通过皓妹妹选择洗车模式，就会把后视镜、雨刷、车窗、空调等调节到合适的模式。 让我最喜欢的一个科技点就是全系标配的540度全景影像，除了常规的360度影像，还配备了透明底盘，同时还可以随意切换单独的摄像头视角，方便观察车辆单侧的情况，可以说基本无死角无盲区。 再来简单的说一下空间，特意去搜了一下，皓极的轴距达到了2825mm，所以车内的空间可以说非常宽敞了。标配的女王座椅，也是一个我喜欢的点，每次家里人一上车，就喜欢调节到半躺的状态，很是惬意和享受。 除了女王座椅，后排座椅的舒适度也很棒，尤其是头枕，据说是同级独有的航空头枕！在长期驾驶中，后排坐人也不会感到疲惫。 全景天窗打开后车内也非常明亮，我开着它去九宫山观星过、去东湖晒日光浴，不同的场合给我带来的感觉都是不一样的，试问谁不喜欢这样的全景天窗呢？同时，后排座椅还可以180度放倒，可以实现在车内躺平休息，偶尔自驾出差也能装下2个大行李箱。 最后来说说很多人想了解的油耗还有动力。我的总结是，混动有三好：省油、用车成本低、提速快。省油和性价比肯定是不用说的了，某天早上上班忘记加油，下班回家碰上东湖隧道大堵车，堵了将近一个小时，我当时看表显只能跑80km了心里还是有点慌乱的，没想到堵了半个小时还在开空调的情况下，油表里程显示并没有往下掉，全是靠电池支撑到我开出去，回家前转头就去加了300块的油，经过这次我就觉得真的车买的很值，300块的油基本上可以跑8到900公里。提速快是我在红绿灯起步的时候明显感觉到的，因为低速靠电驱动，所以在起步时提速比油车更轻巧，常常一脚油下去，后视镜里看不到其它车辆。并且在堵车的时候非常实用，可以防止加塞，总比别的车快一步！另外速度起来后，发动机介入结合电池驱动，能感受到源源不断的动力，保证动力随踩随有。 油耗应该也是很多人观望的点吧，平时在市区行驶，油耗基本上会控制在5个左右，结合上面我说的情况，可以说在市区是越开越省油的。如果像我一样，跑高速比较多的话，油耗会略高一些，因为发动机会长期介入，但是绝对能接受。到目前为止，平均油耗7个，如果换成同体积的燃油车，绝对12个以上了！

在落日余晖中跟着途岳

不知不觉已经8000公里了，说说这几个月