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#提车日记两次看车，从11月上旬看车，中途试驾一次，下旬趁着有现车，直接拿下了eDrive 35L，新车选的量子蓝配勃艮第红内饰，从室内设计从业人员的颜色喜好来说，够年轻、够气质 提车过程十分快，检查了新车完整性、交付了所有东西后，...查看全文
#聊聊你的Dream Car用车一年小分享，UX260h到底有多省油！ 雷车从辰宇提回家快一年了，今天也来分享分享我的一些感受。首先从最给力的地方说起，省油，真的是雷车的一大优势！混动车型搭的2.0自吸的发动机，起步轻柔，但是对于油门不用担心，越踩越有，动力给的还是很足。 言归正传说油耗，加92号油，成本算下来比较低。磨合期一过，综合油耗就没超过5，每公里油费算下来也就3角左右，所以从家用的角度出发，这车后期驾驶，比同级车省钱省心。 外形无需多言，身边对车不感兴趣的女性朋友看到这车都会发出“喔唷，买雷克萨斯啦”，所以UX的辨识度都多高，大家应该是心知肚明的。大纺锤，即使是在小型号的UX上也是得以继承了的，锐利的车灯+立体感十足的尾巴。当初除了在颜色上纠结了一下，其余真没让我纠结过啥。 空间，别看这是一辆小型SUV，但是空间还是蛮给力的。后备箱不用说，和X1之类的SUV比要小一点，但是日常用是够的。后排坐的空间也不错，没有拥挤狭窄的感觉，通常坐俩人，他们都觉得腿没有伸缩感，175左右的兄弟坐后排腿部距离主驾能有两拳左右的距离。 内饰方面的感受：我一直觉得雷车的设计不管是外观还是内在都比较有质感。车内基本都是大面积哑光的材料，给人的感觉比较低调，没有很多反光元素，安全又不浮夸。 中控下面的钢琴按键，按压的感觉反馈感很棒，虽然现在很多车内都有钢琴烤漆的设计，但UX明显比其他车显的高级，这是肉眼可见的，也不是我吹嘘的！ 单手开车，右手放在中央手托上，轻而易举就能操控下面的控制面板，设计很贴心也很用心。 缺点，由于车型小，底盘不算高，过大坑洼的时候，驾驶位的震感比较明显，但是平时经过小坑小洼的时候抑震处理还是比较好的，坐在后排感受都不是很明显。另外就是这台车娱乐功能可能没有其他车丰富，毕竟只有carlife。隔音方面很到位，开着就像开一辆高级轿车一样，总的来说，感觉买雷车还是很值了，主要是买到喜欢的车，所以开着也很高兴。
