#提车日记两次看车,从11月上旬看车,中途试驾一次,下旬趁着有现车,直接拿下了eDrive 35L,新车选的量子蓝配勃艮第红内饰,从室内设计从业人员的颜色喜好来说,够年轻、够气质 提车过程十分快,检查了新车完整性、交付了所有东西后,...查看全文
#聊聊你的Dream Car用车一年小分享,UX260h到底有多省油! 雷车从辰宇提回家快一年了,今天也来分享分享我的一些感受。首先从最给力的地方说起,省油,真的是雷车的一大优势!混动车型搭的2.0自吸的发动机,起步轻柔,但是对于油门不用担心,越踩越有,动力给的还是很足。 言归正传说油耗,加92号油,成本算下来比较低。磨合期一过,综合油耗就没超过5,每公里油费算下来也就3角左右,所以从家用的角度出发,这车后期驾驶,比同级车省钱省心。 外形无需多言,身边对车不感兴趣的女性朋友看到这车都会发出“喔唷,买雷克萨斯啦”,所以UX的辨识度都多高,大家应该是心知肚明的。大纺锤,即使是在小型号的UX上也是得以继承了的,锐利的车灯+立体感十足的尾巴。当初除了在颜色上纠结了一下,其余真没让我纠结过啥。 空间,别看这是一辆小型SUV,但是空间还是蛮给力的。后备箱不用说,和X1之类的SUV比要小一点,但是日常用是够的。后排坐的空间也不错,没有拥挤狭窄的感觉,通常坐俩人,他们都觉得腿没有伸缩感,175左右的兄弟坐后排腿部距离主驾能有两拳左右的距离。 内饰方面的感受:我一直觉得雷车的设计不管是外观还是内在都比较有质感。车内基本都是大面积哑光的材料,给人的感觉比较低调,没有很多反光元素,安全又不浮夸。 中控下面的钢琴按键,按压的感觉反馈感很棒,虽然现在很多车内都有钢琴烤漆的设计,但UX明显比其他车显的高级,这是肉眼可见的,也不是我吹嘘的! 单手开车,右手放在中央手托上,轻而易举就能操控下面的控制面板,设计很贴心也很用心。 缺点,由于车型小,底盘不算高,过大坑洼的时候,驾驶位的震感比较明显,但是平时经过小坑小洼的时候抑震处理还是比较好的,坐在后排感受都不是很明显。另外就是这台车娱乐功能可能没有其他车丰富,毕竟只有carlife。隔音方面很到位,开着就像开一辆高级轿车一样,总的来说,感觉买雷车还是很值了,主要是买到喜欢的车,所以开着也很高兴。