简介：我来！我见！！我征服！！！
蜀山杂谈
备胎只能【短时/临时】使用，因为新旧轮胎的磨损程度不一样。即直径不一样。四个轮胎，譬如三个直径为40，另一个直径38，这样行驶中轮速不匹配！！刹车容易出现事故！！除非越野或特殊特殊情况，备胎这个东西越小越好，越轻越好！！更换也容易。...查看全文
前置条件是现在电池还处在发展进步阶段，还有缺陷。通过设计减轻新能源汽车的灾害，【电池管理BMS系统】/【辅助驾驶智能驾驶规避减小碰撞几率】。通过车身结构设计减轻火灾事故影响。新能源汽车车身结构简图1新能源汽车车身结构简图2上层铝板厚度1公分...查看全文
着急！异常着急！！超大规模着急！！！VCD！CVD！！SVCD ！！！新能源汽车着急使用高级词语，这些高级漂亮的词语非常着急的使用，快用完了。平面电视，平面直角电视，纯平电视，镜面电视，零添加，天然，有机，原切牛排，整切牛排，原木，纯木。...查看全文
苹果为啥不造车？（特指智能车）！因为人类的科技和制造能力，及周边硬件配套，网络覆盖，芯片算法等还达不到智驾须要的水平。〖智驾要么很高级，一个低等级辅助智驾会产生麻痹驾驶人的心理，误以为是真智驾，再配上设计不合理的车身布，反而更加危险〗……《...查看全文
基本状况和前置情况：【现代独居的人很多，单身的很多，旅居的人很多】。汽车行业这么卷，设计带有【轻度旅居功能的家庭用车是非常有前途的】【下雨天能防蚊和驻车微通风功能】。家用汽车应该具备旅居性质。...查看全文
现在电池技术还处在积累阶段，为了避免产生【里程焦虑】，电车应该集成设计一个微型应急发电机（类似启动电瓶），这个发电机的油箱故意不能设计很大，不然产生依赖症，只要续航达到200公里即可！混动最大问题还是需要一套油车变速箱等系统，保养成本太高！...查看全文
有的出口指示牌太繁杂，信息量太多。其实高速公路的出口地址只能一个最多两个。一个出口名称完全足够！！高速公路的出口名称应该法定化！标准化！代表化！1，一般一个出口下去，肯定能到很多地点，没必要全部写上去。只需要写一个足够。出口之后你可以继续分...查看全文
现行高速公路匝道出口设计很不科学，是诱发每年无数交通事故的缘由之一。很多人说有导航，早就提前告诉你下出口，或者提前1公里就有出口提示。...查看全文
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