众所周知，国内外用户对SUV都很痴迷，国外的路况较差，因此对车子的底盘有很高追求，而国内消费者则是单纯的喜欢大空间和高视野。随着人们消费的升级，中大型SUV也逐渐爆火，但大部分人的购车预算较为紧张，所以兼顾到售价和空间的紧凑型SUV就成了很多消费者的理想车型。根据官方给出的销量排行榜来看，该细分领域中以比亚迪为首的新能源车销量要远高于传统油车，于是东风风神携旗下首款搭载马赫电混PHREV技术的风神L7来“打擂”，那么它能否成功？   从东风风神L7 PHEV的命名上就能看出这一台插电式混动版车型，官方指导价从12.89万元至15.69万元不等，定价与宋PLUS DM-i接近，看来该款车的目标也很明确，就是为了抢占市场份额而来的。单看定价，风神L7 PHEV的起售价虽然略低于宋PLUS DM-i，但宋PLUS DM-i的知名度要高得多。当然了，对于理性的消费者来说，除了价格之外，配置方面也不容忽视，所以接下来就从其他方面看看风神L7 PHEV的具体表现。   外观方面，风神L7 PHEV与旗下的风神皓瀚高度相似，机舱盖两侧向上隆起，营造出很强的力量感，犀利的头灯中间由一根扁平的灯带相衔接，有效增强车头整体感。前包围处的獠牙装饰灯是该款车新增的，点亮后不怒自威的气质更突出。新车侧面的轴距达到2775mm，在紧凑型SUV细分领域属于较高水平，除了车门板上加入多根线条修饰外，就连D柱部分也采用浮雕进行修饰，看上去一点儿也不单调。对了，该款车的轮毂采用了时下流行的撞色风，营造出满满的运动感。至于车尾则由大量的横向线条组合，贯穿式尾灯进一步强化该属性，仿赛车式高位刹车灯和镂空尾翼等元素又与皓瀚“梦幻联动”。全系仅有顶配版拥有电动后尾门，受制于价格因素，对此也能理解。   进入风神L7 PHEV的座舱，大面积的橙色元素中间夹杂着黑色，激进的配色风格与其外饰的运动风相统一。异形空调出风口同样是我们熟悉的元素，通过语音唤醒助手或手动调节屏幕都能实现对空调的控制。平底式皮质方向盘在手触碰区域采用黑色元素包裹，便于日常打理，两侧的多功能按键配置丰富，双手不离开方向盘就能对车机进行操控，便捷程度较高。中间的悬浮式触控屏为14.6英寸，除了拥有常规的GPS导航、智能语音交互外，还配备指纹/声纹识别，能更精准的对乘员进行服务。对了，新车还全系标配高通骁龙8155芯片，车机响应速度更有保障。   空间方面，风神L7 PHEV的轴距为2775mm，参数略高于宋PLUS DM-i，身高175cm的体验者坐在主驾驶位头部有一拳两指的余量，同等状态下，到了后排，坐垫对大腿的支撑性很好，同时放松状态下，头部还有一拳，腿部距离前排还有两拳以上空余，满载成年人也没有局促感。该款车的纯电续航里程有110km和205km两种表现形式，配合55L油箱来看，新车的CLTC综合续航里程有1400km和1500km两个段位。快充模式下，该款车仅需0.43小时就能从30%充至80%，充电速率达到市面主流。   风神L7 PHEV在动力上搭载1.5T+驱动电机组成的插电式混动系统，最大功率为265kW，账面参数要高于宋PLUS DM-i。该款车起步响应速度要优于同级的燃油车，轻盈的表现能跟上城市行车节奏，中高速阶段再加速能力也不疲软，一脚油门下去推背感也会随之而来，大大满足年轻用户的好胜心理。刹车线性，轻轻一踩速度就能降下来，就算是新手有司机也能从容驾驶，配合360°全景影像、透明影像等功能，就算到了拥堵路段也能安心驾驶。   综合来看，风神L7 PHEV无论是在空间、续航还是动力方面都要强于同级热销车型，结合12.89万元至15.69万元的售价来看，也符合大部分人的购车预期。通过一系列描述来看，或许宋PLUS DM-i将迎来劲敌，至于风神L7 PHEV市场表现如何，就看消费者怎么选了。

风神L7 PHEV车友圈

剑指宋PLUS，风神L7能否打擂成功？

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