蓝山9000公里用车总结，纠结的车友请进

蓝山是不是这个价位的六边形战士：智驾MAX，5个月8600公里分享 

坐标：宁夏银川；用车时间：2024年11月-2025年4月

提车5个月跑了8600公里，也算是从冬季到了春天（-20度-20度），可以给广大待购车友提供真实的购车建议，下面我从几个方面说说自己的买车经历，用车心得以及缺点汇总。

首先，第一个观点抛开价格谈产品力就是耍流氓，蓝山目前算各地政策，除去银行的高返点，目前落地价（MAX）基本就在28W下，咋门以这个价位来探讨。

颜值：萝卜青菜各有所爱，我个人喜欢理想，但是理想的机械素质比蓝山差太远（毕竟它是个车）。

一、底盘+电池+电机

1.底盘有长城汽车背书，这一点在所有大6座里绝对是头部，这一点无可争议，蓝山开的很轻巧，不要有喷子来说什么双叉臂，麦佛逊，咋门单纯的来说实际体验。

最大争议点：底盘咚咚咚，我是24年11月份提的车，车在烂路，上面有咚咚咚的声音，但是和我之前的油车（9.5代2.4雅阁）比，我感觉可以接受，没有太大区别。路面情况好是没有这个响声的。对这方面特别在意的车友最好去试驾，实际感受一下。

2.电池。我的是宁德时代三元锂44.5度（max版都是这个电池），各位车友可以实际调研一下，理想、问界等插混基本都用的这个版本的电池，这个是头部，无可争议。还有就是纠结三元锂和磷酸铁锂电池的，三元锂就一个缺点就是电池贵，再说其他的都是扯淡。

3.电机。目前所有的新能源电机都大差不差，不要吹所谓的多少万转，什么遥遥领先，都是扯淡实际用起来就看电耗，各位车友可以实际试驾，实际调研，这么大的车，有那个在百公里20度以下（你要是把车当祖宗供起来，能到百公里18度，以实际驾驶为主）平均都是22左右。这个不接受喷，不要鸡蛋里挑骨头，煞笔请绕道，车买来是为自己服务的。蓝山MAX冬天的使用充满电就能跑个85-90（开暖风），现在4月份这个时候，温度8-20度能跑180+，肯定1:1，脚法优秀，纯市区能上200。

自驾山西，充了三次电。

二、动力表现以及HI4：1.动力绝对超标、绝对猛。2.这套混动系统来说个人认为，目前来说是国产头部，当然我认为是牛逼的。我买蓝山的用车场景就是出去自驾，特别是长途自驾，4档DHT很牛逼，油耗很给力。车买来跑过两次长途一次银川-榆林，一次银川到山西。大家可以翻我之前的帖子。总体来说高速：6.5个，完全用油。

三、彩电，冰箱，大沙发乘坐这块：六座空间绝对够，绝对大，目前市面上也就L9、M9这些车和蓝山乘坐空间一样，按价位来说，蓝山牛逼。每个座位的都很舒服，但是副驾的零重力座椅只能停车的时候用，一起步就自动就复原了，但是车辆启动后可以自己调。座椅按摩、通风、加热，前两排都有，使用起来嗯，很不错。还有就是冰箱也非常奈斯。

四、智驾体验:

1.城市NOA:我个人认为路上车辆太多就别用了。蓝山的逻辑就是市区严格按限速走，严格按交通法规，我反正因为NOA开起来速度很慢，自己实在受不了，基本不用。例如:绿灯亮了，前车都走了，蓝山，哦，起步，哎，然后旁边车道的车各种姿势插进来，然后呢，又踩刹车了。就是一个彻头彻尾的新手。我都是自己开。再着就是：市区智驾，前车有变道趋势、压到行车线、旁边的车变道(个人觉得挺远的)等等一系列动作，蓝山就开始刹车减速，让！！当然这个不知道大城市怎么样：比如说重庆，看直播挺溜~~

2.高速NOA:用着还不错，两次长途自驾基本都是全程不接管，但是还是各种让，个人觉得 不是 头部、第一梯队。说说升级后的感受；首先建议大家高速严格按限速走，不要提高车速，有一次140巡航，前车变道（目测挺远），蓝山直接急刹打方向，吓死他大爷了，反应过激；但是你按120来走就是没有这么大的反应。还有:喜欢占超车道、变道不积极，要不然就是胡乱变道，再变回来，也可能是算法问题，也可是能雷达探测不了那么远。总的来说，高速NOA要比城市NOA好用，但是第一梯队，嗯，不敢恭维，只能说能用，挺好用！

高速还行，挺好用

3.泊车这块:总体来说就是有，能用，但是使用环境比较挑剔。先说不好的 例如：自动泊车，我的车位在柱子旁边有时候能识别，有时候识别不了。记忆泊车，我个人感觉用不了，太傻了！最重要一点就是不能像问界那样潇洒走人，手机端蓝牙一断，车就直接趴窝了。最装逼的方式就是去的，标准的停车场，蓝牙一联，看着它进去，情绪价值拉满。重点来了蓝山的自动泊车环境要求：就是，好识别的，标准的，那用起来还是不错的。当然，还是有概率失败。还有就是提示“有剐蹭风险”它自己踩刹车，那真是一脚站住，真狠（坐在车内挺懵逼的）。

这个是自动泊车停的，旁边有柱子。

直线召唤:假如我车停在中间，我上不去，就可以用它。只能前进和后退，用手机APP操作(但是得蓝牙连接成功)，缺点就是：连接蓝牙需要时间，启动这个功能需要时间。而且这个功能很大概率失败(无法启动)，为什么我也不知道，体验很差。

哨兵模式:这个是今年1月OTA新加的功能，需要购买TF卡使用。好像手机也收到过推送，我也记不清了，但是基本不推送，车机会提示有视频记录。个人觉得触发机制太敏感，人在车前走过去也录，就是路过。最重要的就是开哨兵后掉电量快，一晚上基本在15%，挺没意思的，试了几次后基本没开过。这个哨兵一言难尽，感觉厂家不做测试，但是看看其他厂家，也都这个球姿势。

五，车载大PAD:很流畅，操作姿势也还行，和安卓差不多，稍微适应以下没问题。音乐QQ(默认)、网易云、爱奇艺(默认)，我基本也就用几个软件。什么喜马拉雅啥的也没有用过。地图默认是高德。就是软件有点少，抖音啥的没有；新车免费2年还是3年也没看。还有就是限不限流不知道，反正没断网过，5G，后续续费好像是200+/年，但是本人的手机流量用不完，不行就开热点吧。

五，充电感受:在家5+小时就满了(7kw慢充桩)，基本就是晚上10点到凌晨3点多。直接说重点吧从5%-95%基本得1个小时，在外面充电桩，要是从20%充到80%以上大概需要35分钟，照这个主要看充电功率，我们这基本都差不多。充电最高可以跑到59.8KW，这个是我看到的有可能更高，和坦克500HI4Z比不了，但是也是主流充电功率。总体来说还行，在车上玩玩手机或者下车转一转，也就冲完了。

六、总结:

优点：这个价位（28以内落地）还有谁？？

1.驾驶感受、汽车品质、机械素质这块，长城还是很牛逼。

2.冰箱、彩电、大沙发，非常好。

3.车机啥的，够用，也很不错。

作为一个车，蓝山是合格且优秀的。

缺点：

1.这个车没有尾部拖车钩，这个缺点无法接受，是个硬伤。

2.这个车新车味道大，感觉是皮子用的太多了。

争议点：

底盘问题，这个咚咚咚，的确有，看个人接受程度，我个人感觉可以接受。

截止发帖已经开了8600公里了（纯电5900、纯油2700），总体来说用的还可以，是一款长途自驾的好车。

智驾这块，个人总结蓝山就是功能都有，都能用，但是用起来就像问界M9能潇洒走人，蓝山得看着它倒进去。就是“我都有”但是不精。

但是，真正使用起来智驾这块的使用场景真不多，就是个锦上添花的东西，安全这块，驾驶员才是第一“责任人”，智驾再优秀，也只是辅助驾驶，以上是个人的使用分享，欢迎各位车友沟通探讨，