ET9还是要晚上去试驾体验更好

晚上试驾ET9，像是迎宾光幔、解锁灯效、示宽光毯这些才好体验到。

对了，大家去试驾ET9记得把转向盲点影像设置为在HUD上显示哦，投影面积这么大、这么好的蓝宝石AR HUD 可别浪费了，具体在车辆设置→显示→HUD→打开HUD影像视窗，应该也可以直接对NOMI说“打开HUD影像视窗”来设置~

嘿，说到大灯，我这是巧了，ET9的位置正对着蔚来标志，智能高清投影大灯除了提供实用安全功能外，还能偶尔炫炫技，灯光秀主打一个整整齐齐~

在ET9上貌似有种“魔法”，能让光线“拐弯”，示宽光毯用过了就回不去了~

我的体验：

和宣传视频是一样的：

行人让行投影，直接让你的文明礼让，“生动”了起来！

我的体验：

和宣传视频是一样的：

而像是双焦段的AR HUD，用过的都说好，而转向盲点影像也可以选择在HUD上显示了，赞！

体验时因为在开车所以不方便拍HUD的图像，但和宣传视频上的基本是一致的。

其实ET9的重头戏是天行全主动悬架、线控转向、后轮转向，但这些功能你不实际去开，很难体会到其“威力”！

像是天行全主动悬架，在过减速带时如果你调到“超软”，车内能感受到的振动就非常的小。而在驾驶时，如果地面是有连续起伏的，给你的感觉是车是在贴着地面走。

像是后轮转向，你在倒车的时候体会尤为明显，方向一打你能明显感觉到车尾在跟着动。

而在低速向前进的时候，拐一个直角弯甚至方向打半圈就要回了。

所以“敢想有为”的你快去试驾一下吧，真的是全新的驾控体验~