你不怕收到律师函吗

他们销售有问题， 姿态太高了， 不像路虎对待消费者， 路虎是实实在在降价，就得做到， 他们是，一边搞降价了一边是高傲加配费用，加配也不低，一辆车整下来还是100多万。

保时捷车标值40万

我的车零百4.4 卡宴顶配的功能全有。又快又省。 就是高速稍微贵点，要说制造品质，绝不比卡宴差。 车不到40，22年的产品，你就说卡宴的产品力还有个锤子优势？ 有一说一。保时捷的品牌价值依然具有优势。这个才是核心，不过把握不住，未来也就会丧失最后的机会

和车没关系和经济有关系

钱难挣屎难吃，整体经济不好，逼得人们越来越务实越来越追求性价比了，不需要浮夸的面子了。

是国内经济环境不行了，钱难赚导致消费降级，要是2018年的经济环境，我的帕梅早换宾利飞驰了，你看看今年1-3月的仰望U8、U9还不是你去年1-3月的销量大幅下降，难道byd要倒闭了？另外保时捷全球销量除了中国大陆市场外都是增长的！为什么？你这油头粉脸的主播为什么选择性失明？最后一句话，真正买保时捷的消费群体不会看小米一眼！

除了经济下行外，我觉得还有很大的一方面原因是国产新能源崛起后，随着人们对电车的接受度以及占比越来越高，无论是bba还是保时捷的车型，在二手车市场的保值率受到了影响，过去保时捷车型是理财产品，开两三年卖了也不会亏太多，但是现在不行了，开两三年得亏一半以上

中国人，喜欢大车。。保时捷看起来越来越小。中国人早就过了对保时捷那股新鲜劲。。再过一年，大家更喜欢国产的.比如坦克这种。更符合中国人审美

我出招让它们死快点

没事，超豪华利润高，不坑穷人

万年不变的毛坯房，把自己玩死了！

出售给比亚迪

传统豪华品牌已经成了贬义词。基本代表着冤大头，爱面子，缺乏认知的人群。

全年销量都赶不上五十几万的小米SU7ultra，去年保时捷均价八十多吧

质量差，最主要是从不把中国消费者放在眼里

10万元不能在多了

不是前两年还在加价双休么？

卡宴60万包选装肯定买爆