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车辆定位跟宣传有大问题，品牌区别对待，蔚来的很多待遇乐道都没有，既然你蔚来的特色是服务，那消费者干嘛需要一个没有服务的蔚来？大家要的是性价比高的蔚来，不是没服务的蔚来
评论发表于04-09如果便宜的乐道车主也能享受高端蔚来车主的尊贵待遇，请问这服务成本谁来担？另外蔚来车主会乐意？蔚来没有前途不是车不好，是营销模式无法自恰，无法闭环。当初不惜工本的打造高端范，问题是高端车注定较少的销量是无法覆盖成本的，没有持续盈利，如何维持？雷克萨斯也不是一蹴而就的，没有丰田持续的输血，打造，如何成功？这就是所有没有底蕴、历史、本钱的车企做高端必败的原因。
回复发表于04-09兄弟，这个玩意得看环境的，现在是买方市场，大家不是非得买你这换电的，现在都在讲平权，举个例子，你花了2万一个月请的五星级酒店大厨，你却只让他做那几个高端菜，没事的时候在那玩儿都行，为啥不让他也多做几个中低端菜呢，反正玩儿着也是玩儿着，你想要等级森严，刀法精湛，你得是卖方市场才行啊。
@撇师傅：如果便宜的乐道车主也能享受高端蔚来车主的尊贵待遇，请问这服务成本谁来担？另外蔚来车主会乐意？蔚来没有前途不是车不好，是营销模式无法自恰，无法闭环。当初不惜工本的打造高端范，问题是高端车注定较少的销量是无法覆盖成本的，没有持续盈利，如何维持？雷克萨斯也不是一蹴而就的，没有丰田持续的输血，打造，如何成功？这就是所有没有底蕴、历史、本钱的车企做高端必败的原因。
回复发表于04-10
14.99万买个车壳子？每月还得给你599的租电费用？那我14.99万买个燃油的B级车，还没有里程焦虑，599加油不行吗？别踏马的扯换电，3线以下的城市才有几个换电站脑残东西
评论发表于04-10加购置税15w的中型suv，实际裸车价格13w左右都suv。你去看看能买什么。配置真没可比的。还有就是中型suv的油耗，一个月1000公里也超过599了。虽然我也感觉乐道贵了点，降2w还比较合理。
回复发表于04-10呦，这车还是SUV呢？这么高端啊？这么厉害啊？能带你跨过过山和大海和穿越人山人海吗？能的话你直播沿着中国边境线转一圈，回来看看你孩子多大了
@东升✔：加购置税15w的中型suv，实际裸车价格13w左右都suv。你去看看能买什么。配置真没可比的。还有就是中型suv的油耗，一个月1000公里也超过599了。虽然我也感觉乐道贵了点，降2w还比较合理。
回复发表于04-10
这个车4m8哎 4m8都跟奥德赛一样大了 比特斯拉y id4都大
评论发表于04-12因为大家需要便宜的蔚来 不需要便宜的乐道
评论发表于04-09主要是不便宜啊
回复发表于04-10还行这价格
@东升✔：主要是不便宜啊
回复发表于04-12
17.68全款跟小鹏g6一样的价格再看看会不会火
评论发表于04-09销量已经超g6了 就是没到2万
回复发表于04-09裸车降到小鹏的价格我买一辆
回复发表于04-10
车定价太高了，而且入门款20多万才给一个60度电池。
评论发表于04-11买一个新车给的是新电池，去参加换电，换一个别人用过不知道多久的旧电池，脑子有病吗？
评论发表于04-16
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