坦克500Hi4-Z的涉水深度

对于涉水深度这块我没有看到任何官方给的数据，如果作为车主来说一个结论的话我还是建议非必要不要蹚水。一定会有很多人看到各种数据或者网络的视频，误导电车都是电池电机驱动，根本没有发动机，就完全不怕进水的事，但要实际测试才能下结论。

我参加了一个户外的越野车队轻度穿越，入队之前询问的队长也是建议我最好不用蹚水，我就很诧异，因为咱们是个中大型的越野车，前机盖和发动机的进气口距离地面至少有一米左右的距离，即便咱们的涉水深度可能不到1米，但是七八十厘米总是可以的吧，后来想明白了，不能只看前面，前面的高度是够了，但是别忘了咱们前后不是靠传动轴传动，我们是有一个后电机的，所以不能单纯的按前面计算。

但是最后我还是参队了，因为我也想自己试试这台车的通过性和涉水性到底怎么样，虽然后轮驱动是依靠电机，电池也在底盘，高度也不是特别高，都是电器元件，但是我认为这些在出厂的时候肯定是测试过密封效果的，我记得在坦克500Hi4-Z上市的时候，厂家是有把电池放在水里泡了好久，所以电池完全不用担心，那也就是如果可能发现问题那就只能是后电机，这个真出问题，维修也不是很贵，所以我想尝试一下，为以后去更复杂的路况做个铺垫。

最后我觉得虽然我们电器元件比较多，电池电机相比较传统的燃油传动轴车辆进水的风险更大一点，但是你考虑到的事情，我觉得厂家出厂或者说更早的设计这款车的时候就已经考虑到了，到不用过多的担心，水路我也走了，具体的涉水数据我没有，但是淹没大半只轮胎，水位在踏板之上，既丝滑又从容，想涉水的伙伴可以当个参考数据，当然我觉得非不要最好不要玩水。