与途岳的日常，常备大众应急电源解决大问题

相信大家开车的时间长了，车上都会准备一些用品，可能有些是增加舒适型的，有些是工具，有些是摆设。作为一个老司机的我，车上更是常备了很多随车工具，今天我就要向大家介绍一个帮了我大忙的车载好物。

可能是因为我的车子开始老了，又或者是运气不好，最近两个月我连续遇到在路上钥匙没电和出门电瓶没电的事。话说我这次电瓶没电也是有点神奇，当我早上从小区出来的时候还是正常打火的，但是在我停车下来买早餐以后，车子就显示蓄电池电量低，无法打火了，实在是让人恼火。而遇到这种问题除了换电瓶之外，也可以利用应急电源或搭电的方法来临时解决。而我的车上正好常备一个大众应急启动电源，正好帮我解决了这个燃眉之急。

我先是从尾箱里拿出拿出大众原厂应急启动电源，其实这个应急电源就是个大号锂电池，除了拿来启动发动机之外，平时还可以当成充电宝使用，可谓是一举两得。然后按照说明书把线接好，接线的方法也很简单，先把一头的插头插到应急电源上，再把另一头的老虎夹夹到车子的蓄电池上就可以了。夹的时候注意红色夹子连在蓄电池的正极，黑色夹子连接负极就可以了。

这里需要注意的是，在连接前我们还要观察车子的蓄电池有没有异常，如果出现漏液，电极破损的异常情况，则不要继续操作，必须及时寻求救援，等待专业人士处理。

当确定连接好后就可以回到驾驶室点火。点火过程按照平时开车的正常过程即可。但需要注意的是，一般应急启动电源只能支持两到三次打火电量就会耗尽，所以我们尽量要一次性成功。

等打火成功后我们就可以把电线松开，收好应急电源，开车离开，避免影响交通。此时切记发动机不能再次熄火，并且最好可以尽快开往修车店检测电池状态，同时进行充电。如果确定电池状态不佳，则需要及时更换。我这次在着车之后，就开到了公司附近的修车店给蓄电池冲了半天的电，希望电瓶能再用上一段时间吧。

通过这次的事，我觉得作为一个司机，必须要掌握一定的用车修车知识，遇到汽车故障可以大概判断故障原因。并且车上最好准备一些简单的修理工具，例如应急电源，搭电线，电筒，扳手螺丝刀钳子，打气泵，拖车绳什么的，这些工具也不会占用很多空间，在关键时刻还能发挥出大作用。就好比我这次的应急启动电源就是个最好的例子。#与大众的日常