老外都能懂，为啥中国人都看不懂中国字，辅助驾驶！打游戏都知道想赢靠辅助不是扯淡

呵呵🙃当初雷老虎是怎么煽动年轻人情绪的？

老外都懂，你们不懂？说实话，车祸和车企有鸡脖关系，自己开车不认真，出事了怪车企？？？

说的很实在！ 作为一个拿本28年，行驶里程超过百万公里的我来说！现在的智驾在我眼里，就是个更方便的自适应巡航辅助而已，仅此而已！！！

都新鲜了，人是被烧死的，跟智驾有啥关系？不会造车，就会圈钱，人血馒头啊？。。。撞车撞死的我听过，撞车烧死的我第一次听说

魔改浩瀚平台按理说无弱车，但某粮智驾确实不尽人意，不像车企说的那么厉害这倒是事实。国内智驾最高级的只有华为，但华为的智驾也是辅助驾驶，别的智驾有就跟没有一样

用智驾就像你坐在副驾，开车的还是一个驾龄不长司机，还不听你的指导，遇到处理不了的状况还会撒手方向盘

反正我是不怎么相信自动驾驶。有兄弟买个华为的智界还是啥，出去兜风让我开，让开个自动驾驶，把我吓的，头发里全是汗，全身肌肉都是紧绷的。

确实是这样的！目前，所谓的智能都是程序的自动执行，所谓的自主学习都只是不断再录入新场景。我们要搞清楚一点：中国的路况太复杂，我们眨眼的功夫路况就变了，而且都是新的路况（路况从来就没有重复的），电脑只能基于之前已经识别过得场景作出判断，否则就退出要求接管，至少目前所谓智驾是伪命题，只能是辅助驾驶，不要被各种宣传以为科技进步很快，都是表像，实际都是在挤牙膏。低速的情况下，可能还有自己人工矫正的时间，高速的话人根本反应不及。有人会说电脑判断比人精准，反应也更快，这在一些常规场景上是没问题的，但是这些常规情况人也能处理；最大的问题是电脑没有创造性，无法处理新情况（路况恰恰是实时都是不一样，不像生产线），而人可以！最后，用智驾还要实时集中注意力准备随时接管，不然自己加上吧，大部分人用了智驾是不会集中注意力的。生命至上。

就那个速度，人直接没意识了，国家碰撞测试速度还低吧，假人颈椎都断了！更别说一百多的速度了，还是听警察发布结果和权威机构检测的结果

我谈谈我的看法，L1就是一个只会替你踩油门的人，L2是一个刚进驾校学习的人，L3是刚拿驾照实习期的人，L4是驾照过了实习期的人，L5是开了一段时间的老司机。你会让一个刚进驾校还没拿证的同学替你开车吗？

小米那种杂牌车出这种事故很正常

说白了都是辅助驾驶，这个东西正确使用的确是很好用，但是有的人作死不好好用呗

小米汽车你没安主动刹车呀。你们要不能好好造车，你就回去卖你的电子产品。 拿我们老百姓的生命开玩笑。

为什么中国人就这么懒？难道自己没手吗？为什么非要自动驾驶系统呢？

实话实说，80%的车祸不是车子原因，而是人的原因，不信如果用无人机跟踪下路上的车不是有玩手机的就是有打电话的，还有喜欢扎堆的

余大嘴：你是个不专业、不诚实的，是个收了钱来故意黑智能驾驶的人，我的车都是上车后睡一觉就到家的遥遥领先远远超越的车！

那萝卜快跑💨属于哪一种？L几呢？

智能辅助驾驶会筛选出智障并进行物理消灭，未尝不是一件好事

我是中国第一车神，如果达到我这种开车级别，需要L1000000000000000000差不多了