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1、碰撞前时速117公里，碰撞时速97公里，在夜间高速公路施工路段，需要借逆向道行车的路段，这种时速正常么？
2、碰撞前倒数第二秒，为什么人为制动到力度只有31%，最后一秒制动力度38%，小米su7百公里刹车平均35米，驾驶员操作有没有问题？
3、如果车门打不发现开，那么从发现事故到拖出一名乘客，需要多久时间？这个时间内，其他车辆成员在做什么？
4、智驾退出是踩刹车制动导致的还是车机主动退出的？
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人的问题肯定是最大的。 但，各种胡乱宣传，手下水军各种带节奏也是致命诱因。
评论发表于04-02小米好像就没怎么宣传过智驾，智驾吹的最狠的是遥遥领先和智驾平权那两家
回复发表于04-03小米标准版只有一个毫米波雷达，比亚迪十万的车，都有5个，没有激光雷达，晚上摄像头功能受限，毫米波雷达测距最关键了。很明显，这一个毫米波雷达只有正前方一个方向，旁边车道摆的什么施工牌是看不到的，这种配置 压根就不该有智驾，甚至L2可能都不达标
@牧野评车：小米好像就没怎么宣传过智驾，智驾吹的最狠的是遥遥领先和智驾平权那两家
回复发表于04-03
智能辅助驾驶算法太垃圾，限速40，识别不出来，AEB也没触发
评论发表于04-02小米说了很多第一，但智驾这块，你从去年汽车上市以来看小米各种发布会和宣传，他都没有说这块很强。我最近也在看华为的智驾。现阶段买小米就是车身结构好，设计和用料精细。21万入门级的小米智驾，作为一个正常的消费者，你觉得它能pk过谁。雷总也多次提示要科学使用智能驾驶。
回复发表于04-02小米标准版只有一个毫米波雷达，比亚迪十万的车，都有5个，没有激光雷达，晚上摄像头功能受限，毫米波雷达测距最关键了。很明显，这一个毫米波雷达只有正前方一个方向，旁边车道摆的什么施工牌是看不到的，这种配置 压根就不该有智驾，甚至L2可能都不达标
回复发表于04-03
一般施工路段都会设置限速80，这智驾真没有识别到吗？我那个破行车记录仪都会提醒限速80
评论发表于04-03这记录估计我找不到了，关键是这女的借的车，智驾说明书看没看都两说
回复发表于04-03不是车主本人是事实，不过绝大多数车主都不一定看说明书
@Deepseek精选：这记录估计我找不到了，关键是这女的借的车，智驾说明书看没看都两说
回复发表于04-03
信PPT升仙
评论发表于04-08
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