初试SU7ultra

试驾车鹦鹉绿

车标还真是金的

来看SU7ultra的车主都是什么成分？

趁着中午人少，赶紧去试驾了一下SU7ultra。不得不说加速确实很猛，都不能用推背形容了，是撞背。即便心里有准备，瞬间提速那一下还是被撞的哼出了声……。

底盘质感很稳，很厚重，悬架支撑很足。变道转向精准，和我的老3P一样，方向很沉，激烈驾驶时信心很足。说到底盘质感，和路特斯繁花有很多相似之处，虽然车子没有3P那么轻，但是稳，厚重。

遗憾的是，受近期网上事故比较多的影响，试驾车限速80……，车子刚提速，还没爽就结束了。对于主打运动的ultra来说，简直是暴殄天物。试驾别的性能车，四五百匹的M3，九百多匹的繁花，都没有限速这一说，对于经常接触性能车的人来说，对于大马力的车都有敬畏之心，该收油时自然会收油的，这个强制的80限速，小米独一家，没办法，热度太高，新手太多，马力太大，怕出事。

没有什么激烈驾驶，所以仅仅从低速状态下的驾乘感受来说，车很有高级感，但运动性体验的不是特别充分，期待以后解除限制再去深度试驾一下。

其他，车的外观含碳量很高，内饰含Alcantara量也很高，碳陶刹车，大卡钳，可选装固定尾翼，配置拉满。可惜店里没看到挖孔的机盖，据说前边订车的都是挖孔的，排产都排不过来了。

最后，看ultra的用户画像都是年轻人为主，不乏开着法拉利，阿斯顿马丁的去看车的，1500匹马力加上纽北战绩（80万的纽北量产版正在筹备继续冲击纽北）吸引力确实很大。