别了老马六！哈弗H5开启新征程

2022年大二的暑假，我在二手车市场花2.9万元买了这辆红色马自达6。车是08款2.0L自动豪华型，里程表显示已跑8万公里。当时车子出过事故，凭借这个让我砍下了五千块，这辆车算陪我完成了从学生到职场的过渡。

后备箱塞过毕业季的跳蚤市场货物还有出去吃饭坐不下的室友。但是这辆车的空间确实有些狭小了，当时给我妹妹搬家，只能够把后排座椅打倒，才能让自行车放进去，而且我主要是自用这个车在平时开空调的时候，超车之类的都有些乏力。但是两年多了，这个马自达六从来没有把我扔在路上过，从来没有做过任何事情，刚好又比较关注长城的车子，刚好2023款的哈弗h5出来就有了换车的念头。但是由于当时在上学，兜里面没钱就一直搁置下来了。

我是从去年工作之后9月份开始看车，直到今年三月25款哈弗H5出来，我就直接锁定了汽油领航的版本，上周4去4S店办置换，因为是做的报废置换，旧车残值给了1000，然后报废补贴领了1.5个万。马六陪伴了我两年多，但是它确实已经有些过时了，无法满足我越野的需求，但是这个马六车子依然是可靠的。

周四提车时，H5和马6的差别确实大，无论是从空间还是大小以及各个方面都是超越马六好多个级别，毕竟马6还是08年的车子。

回程走的高速走的高速，是和兄弟们一起放的哇口哇口，2.0T发动机在120km/h时转速稳定在2000转，高速真的很稳，但是由于底盘高的原因，底盘的操控性可能比马六略不如，但是大车嘛，玩的就是姿态，我逐渐爱上了大块头大马力的硬派越野车，也逐渐爱上了户外运动和自驾游。