林肯的这个电混是48V轻混还是什么
哈哈,三年前 我去看CT5 那高高的地台 局促的空间 老旧的车机。于是转身而去
ECVT
但凡凯迪拉克后排空间大点,销量绝对嗖嗖的往上涨,可惜就是执着于比例,思维太轴了
买CT6不就解决了
那也够呛,我感觉买凯迪拉克跟买那些34C长轴的根本不是同一个目标群体。
林肯尾灯看起来像广汽传祺
贯穿式尾灯是林肯首创的,现在叫国内车企玩烂了
林肯才是贯穿灯鼻祖
确实,没人天天下赛道,不过反过来同样,谁家好人在市区里天天踩地板油?对正常人来说,在同为2.0T二百多马力的前提下上,无论是跑高速赶路还是跑山游玩,优秀的过弯性能都远比加速性能更重要。
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林肯大陆停产之后再无林肯 全是福特换标
CT5空间小,底盘用料CT5的换了。
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