豪华全尺寸SUV大乱斗！凯雷德胜出？

引言：百万级豪华SUV的终极较量，谁才是“全能王”？

今天的三位选手分别是凯雷德柴油版3.0T，揽胜汽油3.0T.QX80汽油3.5T。数据对比由他们之间产生。这三款车价位基本接近（揽胜起步价要高一些）基本都在120米-180米上下。所以拿来对比！

凯迪拉克凯雷德

一、性能对决：

1. 凯迪拉克凯雷德：

长途旅行必备，3.0T直列六缸柴油发动机，低转速爆发624N·m峰值扭矩，相当于一台小型火车头的牵引力，轻松拖拽游艇或房车（最大拖曳能力3.8吨）。

高速巡航油耗低至9.2L/100km，续航轻松突破1000公里，堪称“长途穿越神器”。

2.路虎揽胜：3.0T汽油+48V轻混虽平顺，但扭矩仅495N·m，拖曳能力3.5吨；也可以胜任旅行任务，但耐力无法与柴油相比，动力比凯雷德更强来到了400匹.

3.QX80：3.5T双涡轮汽油机虽马力高达450匹，但油耗飙至13.5L/100km，续航能力垫底。

总结：凯雷德=柴油耐力王+拖曳狂魔，路虎=平顺中带着奢华，QX80=有个性的“性能偏科生”。

路虎揽胜

二、科技配置：

凯迪拉克凯雷德：

屏幕与交互更有科技感！38英寸曲面OLED巨幕：横贯驾驶舱，分辨率达9K，AKG头枕音响：36扬声器+噪音抵消技术。且采用流媒体后视镜。

路虎揽胜：13.7英寸Pivi Pro屏流畅但尺寸保守，仅支持L2级驾驶辅助；

QX80：双14.3英寸屏虽大，但Google系统本土化不足，语音识别仅支持英文。

从科幻感来说凯雷德更好，路虎揽胜豪华感更好，QX80有点凭凑出来的感觉不成系统。

QX80

三、底盘与舒适：

凯迪拉克凯雷德：底盘黑科技：MRC电磁悬挂+自适应空气弹簧，烂路如履平地，过弯侧倾减少40%；

空间统治力：长轴版轴距达3406mm，第三排空间不将就

路虎揽胜：全地形反馈系统带来了舒适的体验，但标轴版第三排仅适合儿童，长轴距版也比稍逊于前者。

QX80：电子空气悬挂调校偏软，高速变道“晃晃悠悠”，缺乏德系精准感。

凯雷德

四、豪华细节：

凯迪拉克凯雷德：

AKG录音室级音响：36个扬声器精准定位，声场密度比路虎Meridian高30%；开机画面很有仪式感，

仪式感彩蛋：LED迎宾光毯、电动隐藏踏板、每一步都彰显“美式顶级VIP待遇”。

路虎揽胜：Meridian音响高音偏薄，低音下潜不足；最顶配创始版本1700W音响也只有29个扬声器。但大量的皮质包袱尤其是最顶配版的二排商务座椅，豪华感同样领先业界其他车型。

QX80：Klipsch音响虽震撼，但24扬声器数量仅为凯雷德的2/3。座椅舒适但豪华感略显不足。

凯雷德

五、油耗

• 凯雷德柴油版：综合油耗9.2L/100km，一箱油续航1100公里，3年保值率68%（同级最高）；实际很多车主平均油耗仅为8个油！

• 路虎揽胜：轻混系统油耗10.5L，但95号汽油成本比柴油高30%；

• QX80：油耗13.5L+98号汽油，每年油费比凯雷德多花1.2万元。

综上所述，从综合方面考虑，凯雷德性价比更好，既有面子又有里子，且经济型最佳，适合长途旅游商务接待多面小能手！揽胜也完全能够满足，但起步价格要高出凯雷德很多，QX80仅适合品牌粉丝以及个性爱好者。您怎么看不妨写在评论区一起讨论！