记录我的真实提车用车日记！

我是一名提车半年的魏牌全新蓝山的车主，今天来记录分享一下我的提车日记，我觉得现在来记录整个选车、提车、用车的感受会更直观更准确更真实一些，也给大家在选车时一些参考，你说对吗?

一、我为什么会选择这辆车？

之前的燃油车也开了有九年之久了，加上家里增加了一名新成员，所以换车成为了刚需了，也陆陆续续看了很多车，从比亚迪的唐、理想L8、问界M7、腾势D9、别克GL8等，这些车都曾进入我的眼帘，也都去试驾体验过，但最终我还是选择了长城魏牌全新蓝山。

对于我这个二胎家庭来说，这次换车，空间大是我首要考虑的，所以大六座或者七座是我的首选。还有就是必须是新能源车，毕竟这也是大趋势，也不限号，对于每天开车的我来说也不用担心限号的烦恼。剩下的就是价格、配置、功能这些了，综合下来全新蓝山是符合我的所有期望的，家人孩子们也比较满意，就在全新蓝山上市期间就购买了。

二、我选择全新蓝山的过程？

因为自己有了换车的需求，所以从2023年开始就在网上搜索关于六、七座的家庭用车，懂车帝上也有很多自媒体在对比测评，这样让我知道了魏牌蓝山，当时还不是全新蓝山，是23款的不带智驾的蓝山，看了测评视频觉得从空间上好像蓝山挺大，满足我对空间的要求，加上宣传的动力强，让我对这辆车有了兴趣，也在本地预约了试驾体验。

当时试驾23款蓝山的感觉就是，车身虽然大，但开起来很灵活，动力也很强，当时给我不好的感觉就是方向盘太细，印象比较深的就是那个很长的带鱼屏幕，总体感觉还是不错的，因为当时自己也有车，加上工作原因也比较忙，买车的冲动也就搁浅了。但陆陆续续也看了其他的品牌的大SUV的车型，比如：比亚迪的唐，因为第三排的空间太小！当时刚好问界M7出了新版本，好像对音响升级了，但除了智驾好像被人说的神乎其神外，车的整体没有给我很安全的质感，所以就一直在观望。

直到全新蓝山突然有了消息，说在23款的基础上，增加了激光雷达，这也就意味着它支持智驾，让我又开始期待了，随着咖啡全新车机系统的发布，魏总的重庆智驾直播等一系列的预热宣传，让我也更加期待全新蓝山的发布上市了。我记得当时全新蓝山一到店，我就预约了试驾，这次是长城智选店的工作人员联系的我，说他们是长城的直营店，还可以提供上门试驾，约好了时间，当时坐在实车里，还是被它的升级震撼到，因为全新蓝山的升级确实太大了，除了外观和23款一致，里面都大变样了，试驾的时候，由于直营店估计也是刚开不久，工作人员有些功能也比较生疏，智驾也不会开启，好在我之前看过很多评测视频，自己倒腾了下在城市的道路上试着用NOA试驾，当时全国还没开启NOA呢，只有试驾的车有这个功能，自己也率先尝试了下，在完全陌生的道路上，我也尝试了一把，当时让我对国产车以及长城的智驾有了全新的认识，我觉得对于开车保守的我来说，这个智驾可以了，所以就等待着上市发布会，准备购车了！

三、终于下订我的全新蓝山

全新蓝山在上市发布之前，有个预售活动，我也第一时间登记参加了，预售礼是支付2000元，到时可以抵扣车款10000元，这样就相当于减了8000元。上市发布会时，全新蓝山的最终定价比预购定价便宜了近1万元，所以更加吸引打动我了，我也在发布会后的周末去了对比了几个店，最终在西安的某家4S店提车了。我选购的是全新蓝山MAX版本，并加装了二排娱乐屏，使用了5000元代金券，最终的提车价为29.98万+娱乐屏0.5万-预售2千抵1万的0.8万，实际支付裸车价格为29.68万元。我是全款在店里提车的，并没有额外在店里购置保险或者任意其他购置费用。但4S店还是给我赠送了2次保养和全包车脚垫。

四、购车攻略和建议因为我选购是新发布的车型，所以砍价还是很难的，这次长城汽车在全国开起了自营店模式来控价，所以新车发布控价还是很严格，基本上就是按照发布会上的权益和价格，况且我是全款所以也没法从贷款或者保险上和店里谈，不过如果你是贷款的话，可以和销售谈，因为各地都会有一些利息补贴政策。在4S店购买保险也可以和他们谈优惠。如果店里推荐购买什么保养套餐或者什么放心保之类的增值服务，我还是建议不要购置。

五、购车即提车体验

我是对比了几家4S店和直营店后，选择在周末购车即提车，当天在店里谈好后，就直接让他们给我安排我订的颜色的现车，也刚好就有，所以当天就提车了。4S店也给我简单举行了交车仪式，当我和媳妇撕下新车膜的瞬间，还是很激动，坐在自己的新车里，体验着不一样的感觉。全新蓝山的空间还是很大，车机系统也很丝滑，可能开老式燃油车习惯了，突然觉得全新蓝山的车机一下有了质的飞跃，虽然后备箱不是特别大，但第三排放倒后，储物空间那是相当大的，感觉一个小型摩托车都能放下。全新蓝山采用2+2+2的座椅设计，坐上后整体的包裹感还是很强，也很高档。现在的新能源汽车给的都挺多，语音操控准确灵敏，不管想开什么，都可以语音唤起，全新蓝山也真是应了那句“彩电、冰箱、大沙发”，应有尽有，它还配备了二排两侧的遮阳帘、上下车的电动踏板，这些功能都能更好的满足服务于我们这个小家的每一位。

办完所有手续，已是夜幕降临，带着兴奋的心情，小心翼翼的开着新车准备回家，正值晚高峰，由于还是比较生疏，所以开的比较慢。全新蓝山的抬头显比较清晰，也给我了我很足的安全感，在车少的路段，我也试着猛踩油门，动力还是很强，加速也很快，全新蓝山也优化了方向盘，粗细感触更好。

六、静态测试与动态驾驶的感受

看了无数个懂车帝测评视频，再到4S店直观静态感受，总的来说全新蓝山的静态感受还是很不错的，也第一次觉得国产车有了豪华的感觉，但是总觉得全新蓝山的空间储物设计的太少，从驾乘人的角度缺少细致的体验。全新蓝山的HUD抬头显字体亮度都挺清晰的，也能语音控制上下高度，自动根据光线的强弱增亮，这点上还是不错的。2+2+2大六座设计，乘坐感也比较舒服，前两排座椅带通风、加热和按摩功能，第三排座椅也带加热功能，从体验的角度还是很给力的，我特别留意了下第三排的座椅靠背和后挡风玻璃还是有一定的距离，这样也给了我比较好的安全感印象。

提车回家的路上，也让我除了试驾外，第一次独立开上了自己的这辆全新蓝山，虽然很生疏，但还是体验感不错，在车少的路段，我也试着猛踩油门，动力还是很强，加速也很快，全新蓝山也优化了方向盘，粗细感触更好。可能是因为车太大，自己还没适应过来，在刹车减速时，还没有更好的体验感，在变道时，左右后视镜显得有些远。到家后，进入地库，我也尝试了下自动泊车，第一次用智能泊车，感觉既生疏又新奇，手和脚都时刻准备着，但看着它打着双闪满满的倒入车位，还是很感概现在的科技真的让人越来越懒了，第一次智能泊车还挺顺利的。

随着全新蓝山的NOA全国开城，我也终于能在自己的城市里用到城市NOA和高速NOA了，总体体验下来，全新蓝山的NOA智驾还是符合我的使用场景的，因为我日常开高速较多，高速NOA还是比较流畅的，简单的变道、超车、减速、障碍物的避让都处理的不错，但有时候在识别下闸道或者快下闸道时，智驾逻辑太固定，必须是离闸道1公里左右才会变道，如果侧后方一直有车，加上有实线，就会导致错过变道，这时快到下闸道时，我会人为接管，所以目前所有车企宣称的NOA智驾都是L2级的辅助驾驶，也要时刻接管来应对突发问题。城区NOA相对我用的少，因为我觉得城区的路况更加复杂，每个人都不一样遵守交规，如果有突然加塞、猛然加速，都会担心出现问题，但是我也有意的测试过几次，全新蓝山的城市NOA虽然慢一些，但确实更安全，如果有车加塞它会礼让减速，可能机器总会慢半拍来应对这些路况，但总体的表现还是可以的。经过了几次的OTA升级，全新蓝山在NOA智驾上也有了一些变化，我觉得是不是因为我经常走的路线固定，用的NOA智驾也多了，它在后续我的路上及NOA智驾的处理上，更加游刃有余，更像个老司机，不知道我说的这个对不对，确实比之前能更好一些了，高速上我也放心的不减速，让它顶格车速在120跑，彼此磨合的也信任了。蓝山的宣传是百公里4.9秒的加速度，在高速超车上，确实能感觉到它的动力挺强，但是我个人对动力其实要求不高，日常的上下班通勤还是以平稳为主，所以动态体验蓝山还是能满足我的个人家庭用车需求的。

七、提车总结和用车感受经过半年的用车，我也已经和全新蓝山磨合的挺好了，跟大家我的提车总结和用车感受吧。当时选择蓝山，其实是和自己的某些需求吻合，比如空间是我当时的首选，所以在选择时对比很多车型时，空间就让蓝山瞬间进入我的视野，在后面的试驾体验，也有了很多的了解和感触。所以购车时，要根据自己的实际需求去筛选，现在的车很多，每个月都有好多新车发布，但适合自己的车其实才是好车，所以用硬性的条件先筛掉一部分，剩下的车再逐一去试驾体验，从中找到适合自己的那辆车。

人生的每个阶段用车需求是不同的，对于目前的我，两个孩子的家庭，必须让我选择大型SUV，所以综合下来，蓝山就是我首选。经过这几个月的用车体验，我对当初的选择还是比较满意，人无完人、车无完车。蓝山也有很多需要改进的地方，但它给我了足够大的空间和安全，所以即使它没有更优化的储物空间、没有更好的营销销量，没有被刺新老车主的补救政策，或者还有很多网友对它是否有异响、智驾到底行不行的这些担心，我都并不在乎，如果遇到了，我们就去处理，我不喜欢以讹传讹，更不喜欢什么都要遥遥领先，有时我倒觉得一步一个脚印，踏踏实实走好每一步更重要，这也是我选择蓝山、信任蓝山的原因。

如果你问我全新蓝山怎么样?我只能说，对于我来说，是一辆符合我的好车，但不一定适合你，只分享自己的提车用车感受仅供参考！最后，感谢圈主的分享推荐，山外有山，祝你我都好！