对五菱宏光增程版仅配置快充口的猜想

满怀大众期待的五菱宏光增程版终于上市了，说实话，有些失望。

我算是五菱汽车的忠实用户，目前在手的是第四辆五菱汽车，用车需求是需要七座车型，一直期待着新能源七座车型的上市，去年纯电只上了个六座，所以期待增程版七座，前天去看了新车，才发现增程版在续航只有43千米的条件下，却只能支持快充，每次充电只能去外面充电站，给用户带来很大的不便。

所以，我猜想五菱增程版的电池的肯定达不到厂家宣传的循环10000次的标准，而为了保持电池的寿命，故意不设置慢充接口，以达到用户充电不便的效果，减少电池循环次数，从而达到既降低新车成本，又不会暴露电池因容量太少导致早早衰减。

本人立此贴在此，等待时间和市场的验证！