速腾的深度分享

对于我这样常年在外奔波的人来说，车是第二个家吧，现在终于是新车落地，就和大家分享一下我的心路旅程吧。

一年前心中就仿佛有一座天平，一边是买新车，一边是为了生活考虑而屈服的选择二手车，相信有不少人和我一样的想法吧。年前就已经在二手车市场转了好几天，看了好多好多的车，但终究没有一台是能让我所热爱的，后来我父亲直接让我不要买二手了，买个新的，我心中的天平在此刻完全倾斜至了新车这一端。

从决定买新车开始，我就只花了2天就直接交了定金，为什么是速腾呢？我也不太清楚。也许是因为大众的品牌效应，又或者是因为速腾的外观沉稳大气，也可能是因为这个价位同级之下第一的销量，又似乎是因为速腾所代表的意思是“射手座”吧所带来的冥冥之中的安排。

从一开始我网上看车的时候，我心中的预选车辆是迈腾，是帕萨特，是君威，是蒙迪欧，当然这些是B级车，价格预算是远超一部分的。而A级车中，是国产三剑客其二的艾瑞泽8和星瑞，以及小日子的思域，最后还有伊兰特索纳塔之流。但从我开始决定买新车的时候，这些选择通通被我放弃了，只去了奇瑞的4s店和一汽的4s店，在这个时候我的眼里就只剩三款车了，迈腾，速腾300以及艾瑞泽8劲2.0了。第一天看的奇瑞，价格都已经谈到劲12整含息落地了，但是最后我犹豫了，第二天就开始看一气的迈腾了，说实话当时真想咬咬牙直接上迈腾330的，可人总得学会妥协不是么？其实家里也劝我买个十七八万的车，但我不想因为买车直接花光辛辛苦苦几年存下的钱，所以直接开始看速腾了，起初看的是卓越版本，因为我买车的想法就是从来不看低配版，卓越版本最开始报价14全包落地，但是我跟销售没谈拢，直接去了第二家，第三家，第四家，此时我所考虑是超越版本，那一天我跑了四家一汽4S店（武汉一共就五家），我才用借力打力的办法，让销售去竞争，毕竟年前嘛，都想冲一冲销量，第二天晚上我的价格就已经谈到了12.25含两年息落地，晚上思考了一番过后，第三天就过去交定金了，价格反面又小砍了四百左右，赠品又谈了一下，就直接交定金了，算是给买车旅程画上了一个句号。

指导价15.89

优惠后裸车价9.71（具体是什么优惠，我也不太清楚，我直接砍的车价，至于优惠这一块销售他自己琢磨操办，如果有旧车，过户到别人名下还可以再优惠4000）

购置税8600

双保套餐2699

全险以及代步险4550

上牌500

两年利息8640

至于为什么是速腾超越版而不是卓越呢？首先卓越版本比超越版本贵1.5万，配置也更丰富一些，首先是全液晶仪表盘10.2寸的，超越版是半液晶盘（无法同时显示转速和速腾盘，因为放不下），轮胎方面分别是18和17寸，自动空调和手动空调，电动座椅和手动座椅，以及方向盘的加热和ACC，还有自动大灯和变道辅助。个人觉得一些配置可有可无，直接超越选配大仪表和大轮胎加3000就已经足够了。另外如果觉得大灯不够亮可以自己去外面改透镜，我花了2000把转向灯换成了透镜，转向灯移植到了日行灯上面。

至于同价位的其它车型，虽然他们都很好，但终究还是速腾要全面均衡一些，A+级水桶车，各方面都不是很优异亮眼，但又各方面很能打。国产系列配置丰富一些，但是三大件是比不上大众这种传统底蕴的，其次星瑞那个标和那个雅迪仪表盘真的一言难尽，至于思域，毕竟不那么年轻了，还是速腾的沉稳大气更符合现在的我，德系的销量前三的速腾还是值得购买的。

现已用车一个月了，说说本车优缺点和油耗如何吧。

高速一般5-5.7左右，市区不堵车情况在6个多，堵车厉害估计得7 8个左右。

缺点方面

1.车机卡顿，死机黑屏（关于这个只能说买到正品了😂）

2.后座区域凸起特别高，如果坐五个人中间的那个人乘坐体验就很差了

3.倒车影像很模糊，大众这个就有点小气了，换个高清也要不了多少钱

4.胎噪风噪都有点大，路况不好胎噪特别吵，高速100码后风噪稍微有点大，胎噪就有点大了，不过这个价位隔音算是不错了

5.发动机舱热量特别高，冬天开着暖风感觉特别热，外循环打开后，不开空调都觉得会有热风进来

优点方面

1.EA211+7速双离合，提速特别快，也很省油，加95油没有顿挫感且超车油门没踩到底过，但是相对于如果市区堵车开多了容易堵颗粒捕捉器

2.外观好看，特别侧面这个腰线

3.前后八个雷达外加主动刹车真的很实用，特别对于新手

4.前麦弗逊后多连杆的底盘调校偏硬，过坑及路况不好的路回馈感很扎实，有点抖动但又不至于让人感觉很不舒服的感觉。底盘调校偏硬在过弯的时候体验就非常不错了，非常稳

5.氛围灯加迎宾灯在夜晚的时候非常好看，情绪价值拉满了

说了这么多，不一定全对，也夹杂着许多个人看法，只能说喜欢才是最重要的。最后给各位想买车的兄弟们一点小建议，直接上超越加双选，没必要卓越，本人因为时间原因没办法双选，太遗憾了。做分期的时候一定要算好各项价格去和全款对比，别被忽悠了。

祝大家早日提到喜欢的车。