所谓的“国潮版”其实就是阉割版，这么大一个车给你配台150匹的上一代发动机，动力差，油耗高，看似让利给消费者，便宜开好车，实际上很消耗消费者的好感，消费者买过一次体验感差了，他不会再买你的车了，而且他还会建议他身边的群体都不要买这个品牌。

赶紧换代。把实体键和后排座椅调节加上。最好把档把也加上。

我买三代哈弗H6，就是奔着工具车买的。第一批三代哈弗H6还是很好的，小缺点就是后排座椅太直了，要是能在设置一个向后倾斜一些的调节档位就完美了。旋钮档不是啥缺点仁者见仁智者见智吧，当然我个人更喜欢鸡腿挡。

喜欢H6的基本都是80后，而现在的H6车内的实体按键都没有了，更像电车了越看越娘，而80后基本上都喜欢硬汉风范，而且哈佛一个作越野的，以经脱离本质了。反正我这个80后是怎么看的？我还是喜欢原来的样子吧，或者是大狗猛龙，H9，坦克这个样子。

套路太多，广告里优惠4万，还是算上国补省补啥的才优惠4万，5年贷款2年免息，结果利息不返，哪里免息了？4S态度普遍不好，不知道会不会被喷。14年被哈佛4S大爷们劝退，今年又被劝退，这辈子都不会再看哈佛。

不是一口价的问题，是外观难看内饰及换挡、按键的问题

万年不换的1,5T150马力发动机就是最拉胯的最大的最销量障碍

为什么就不换个发动机呢？十几年的发动机，我这个乖乖，是前些年库存太多了吗？到现在还没装完，都想不明白了。

怀挡就是找死

你在说什么？新款跟经典版一个价你看看选谁

本来挺期待哈6的，一看怀挡直接放弃。多少人因为这个放弃的

都没有说到难卖的点子上，魏总坐你家车里看看视线，与GL8的视线比较下，看看视线盲区劝退了太多买车新手

胡扯，买经典的就是图他便宜，新款贵2w！

后排座椅不能调节，太直了！长途跋涉后排人员很痛苦的！难道长城设计师不知道吗？还是故意这样做呢？

主要是外观跟不上节奏了，好好的设计一下外观，

国潮版卖的都是老掉牙的发动机吧，发动机马力才150，比之前经典款少了30多，压根不是一个发动机

讲的非常棒，但是还是在纠结买国潮还是经典呀

现在哈弗把精力都放在什么狗啊，龙啊身上，反而这一款旗舰车型，这款当家车型跟不上节奏了

把1.5t高功率发动机降了7万，应该绝对大卖，不要学奇瑞，拿1.6t的发动机当宝贝，汽车也就这两三年，过了这两三年以后，都处于饱和状态，过了这三年后，免息5年估计都很少有人买。

经典款的2块屏幕低端的要死，太难看了！！！我接受不了