业务合作发布作品
    楼主
    未央生的AE86头像未央生的AE86头像

    未央生的AE86

    eπ007车主·车龄半年

    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 登录大师LV5登录大师LV5
    • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    • 持之以恒LV5持之以恒LV5
    • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

    给奕派的一个OTA建议

    03-02发布

    在夏季八九月刚刚提车那会特意做了一个关于奕派007充电功率和速度的一个实测,当时测试的结果是20%-95%的电量用时差不多三十七分钟的样子,最大功率能达到115kW,但是维持不了多久,一般都是95kw左右,到95%的电量后就会下降到25kw左右。这个测试结果其实在400v的平台上还是算比较满意的。

    但是到了冬天温度下降后充电速度就有点让人头疼,我最近几次的充电功率和时长要比夏季的时候慢了一倍不止,而且不过是60kw、120kw或者160kw的充电桩效果都是一样的。

    就拿我最近比较完整的一次充电过程举例,25%开始插枪,刚开始充电时的功率是47kw,本来以为等几分钟功率会上升不少,结果就一直稳定在40几千瓦的功率,甚至偶尔还会低于40千瓦,就一直没有超过50千瓦以上,这个功率一直保持直到90%以后就稳定在20几千瓦,然后直到充满总共用时76分钟。

    说实话这个充电速度还是有点折磨人的,这夏季和冬季充电的速度相差也太大了吧,不知道是不是跟环境温度或者电池有关系,据我了解温度过低时充电会先给电池包预热,先让电池包的温度上升到合适的温度才开始充电,但讲道理预热后的充电功率也不高啊,而且现在的新能源电车有一部分会有个电池预热的功能,可以提前预热电池减少充电的等待时间,我觉得还是非常实用的,希望奕派以后能OTA这个功能!

    作者提到的车系:


    前往