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    五菱星光提车1个月,分享真实用车体验

    02-27发布于:五菱星光S PHEV车友圈

    提车五菱星光已经一个月了,这段时间的相处,让我对它有了深入了解,现在就来给大家分享一下真实的用车感受。



    外观:颜值即正义


    我选的是星瀚紫,这个颜色在阳光下特别亮眼,走在路上回头率超高。整车线条流畅,溜背式造型很有轿跑的感觉,半隐藏式门把手不仅好看,还能降低风阻。车身尺寸为4835x1860x1515mm,轴距达到2800mm,整体看起来大气又修长,比同级别车型更显档次。


    内饰:舒适与实用并存


    内饰我选的是玄黑深色,耐脏又显质感。座椅的舒适度很高,主驾6向电动调节,能轻松找到最舒服的驾驶姿势。中控台和门板大面积采用皮质包裹,触感柔软,没有那种廉价的塑料感。15.6英寸的中控大屏显示清晰,操作流畅,车机系统反应速度也不错,日常使用的导航、音乐等功能都很方便。


    空间:宽敞到超乎想象


    空间是五菱星光的一大亮点。我身高180cm,坐在驾驶位头部和腿部都有充足的空间,一点也不觉得压抑。后排空间更是惊喜,坐三个成年人完全没问题,而且中间地台接近纯平,就算长时间乘坐也不会太累。后备箱容积有540升,非常能装,上次全家出游,带了很多行李都轻松装下。


    续航:省钱又省心


    我买的是150公里续航的插混版,日常上下班纯电模式完全够用,一周充一次电就行。如果要跑长途,混动模式也很给力,满油满电综合续航能达到1100公里,完全没有续航焦虑。而且它的亏电油耗很低,官方数据是3.98L/100km ,实际开下来也差不多,真的很省钱。


    操控:驾驶乐趣十足


    方向盘转向精准,指哪打哪,开起来很轻松。底盘调校得也不错,前麦弗逊独立悬挂+后E型多连杆独立悬挂,过减速带或者坑洼路面时,颠簸感很小,舒适性很高。动力方面,1.5L发动机+电机的组合,完全能满足日常驾驶需求,加速超车都很轻松。


    智能配置:科技感满满


    这台车的智能配置也很丰富,360全景影像、全速自适应续航、L2级驾驶辅助等功能都有,这些功能在日常驾驶中非常实用,不仅提高了驾驶安全性,还能缓解驾驶疲劳。车机系统还支持语音控制,动动嘴就能操作导航、音乐、车窗等功能,很方便。


    不足:小瑕疵不影响大局


    当然,五菱星光也不是十全十美的。比如车机系统偶尔会出现卡顿的情况,虽然不影响使用,但还是有点小闹心。还有就是隔音效果还有提升空间,高速行驶时,风噪和胎噪会比较明显。不过,考虑到它的价格,这些小缺点还是可以接受的。


    总的来说,五菱星光的表现超出了我的预期,性价比非常高。如果你正在考虑买一辆家用车,预算在10万左右,那么五菱星光绝对值得你去试驾一下。

    作者提到的车系: