ID6X提车一年多的用车总结

坐标:浙江温州，2023年12月24日提车

2023升级款极智长续航，车身价293888，落地价7折+保险6830元（第二年5000出头），送全车贴膜（不含天幕和后车窗）、充电桩、随车充、全车脚垫、后备箱垫、数字钥匙、全车镀晶、原车行车记录仪。

说下一年多的用车感受:

ID6X净重2.4吨，外形厚重，前脸浑圆，观感因人而异。驾驶感觉非常沉稳，转弯半径小而更方便。配置相对2023年那个时间段的电车里已经算比较齐全，相对于我来说已经够用。

以前开油车跑长途感觉要命，身疲脚累，见到服务区就要扎进去休息。有了ID6后，L2辅助驾驶在高速行车感觉非常好用，大大减少行车的疲惫感。尽管手要把着方向盘，眼睛还会盯着行车路线，起码身体可以适当舒展和放松。

车内空间非常大，前排就不说了，二排空间最宽裕，也是最享受的。三排作为应急使用，小个子的成人或儿童挤挤还是够用。

之前网上一直在吐槽车机差劲，我提车初期确实死机过一次。至今一切正常，而且升级到2978版本后，感觉导航更好用了。虽然也想吐槽下语音系统很一般，只能打开（关闭）遮阳帘、座椅加热、空调、音乐、导航到某某地方等简单指令。

还想吐槽下其他缺点:没有座椅通风、没有自带露营模式（后期可刷）、前排没有12V点烟器（后备箱有12V）、驾驶台两侧银色内饰条反光、驾驶员不能控制后排座椅加热、偶尔低速行驶车身有摇晃的感觉、车窗控制开关有点奇葩没那么方便、没有放电功能……

城市用车，我习惯用B档，虽然是油车过渡过来，但是感觉D档相对还是太冲，经常有刹不住的感觉。B档有动力回收，城市用车常有堵车或等红灯，驾驶起来会更顺脚。

日常行车在家慢充基本充电至90%，如果充满电的话，根据温度和环境及驾驶习惯不同，续航420-470公里的样子，除非开的平稳或有多段下坡路，续航会更高。这个续航里面包括冬天时不时地开空调、夏天是一直开着空调。

高速用车，尽量不开120码或以上，那个续航就唰唰地往下掉。如果满电开着空调跑高速，100到120之间，350-400之间。这个续航是动态的，一直开着暖气，时速又是保持120码的话，续航肯定更低。

现在这款车降价很厉害，而且停产了？我觉得吧，无论油车还是电车，买定离手后，跟房子一样，自己用自己住那就别管外面行情怎样，除非你是打算车子马上置换、房子拿来投资马上抛售的话，那确实没话说，只能自认倒霉。二手市场有些残酷，安心地开着车，过好小日子就好！个人觉得我们这辆车家用真的非常好用，只希望电池可以给力点多陪伴更多年！