25款的宝马X3该谁买？又不该谁买？

25款的宝马X3就这么悄咪咪的来了，对于这款说上就上的25款的宝马X3，我有一些个人的见解。

1.定价方面：这次25款的宝马X3的官方指导价定在了34.99w-44.99w上，在懂车帝上显示在青岛地区如果选装M运动套装的版本大概是有3-4w的优惠区间，新车上市价格的情况下优惠低很正常，不过之前的23款和22款停产在售的宝马X3当初上市时的指导价最低也要几乎接近40W，最高价甚至接近50W，这次宝马X3的首发价格就比之前降了近5W，我想这和这些年国产新势力的崛起和国产车正在不断缩减与合资车的差距有着很大的关系。当然，这次25款宝马X3的上市使得目前市面上的22款和23款的老款车型的价格开始出现了很大的优惠降低，目前23款的宝马X3的优惠部分地区更是能够做到16W多，心疼一波老X3的车主了。

总的来说这次的宝马X3的价格对比老款车型的指导价是有所下降，但是因为优惠力度小，所以如果只考虑宝马X3这款车型，那么现在选择老款会是一个很不错的选择，当然，不差钱的除外。

2.外观尺寸：25款的宝马X3的双肾进气格栅又大了，如果选择白色车身的话，这个大进气格栅下面的黑色部分组合起来就像是大鼻孔下面加了一个八字胡...可能每个人的审美不同，但是这个外观设计我是感觉欣赏不来的；在尺寸方面，通过懂车帝查询可以看到这次的宝马X3的整体尺寸是大了一圈，长度增加了128mm，宽度增加了29mm，而高度却是减少了25mm，感觉高度要是增加而不是减少的话，这次的宝马X3整体外观看起来能够更大气一些；在轴距上，这次的宝马X3轴距接近3m的轴距，比之前的老款轴距增加了100多mm，这样的好处是车内的后排空间会更加舒适一些，这也算是这次升级的一个亮点。

总的来说这次宝马X3的外观尺寸的变动是比较大的，整体的尺寸是增加的，但是这次升级的更大的进气格栅外观这个地方就是萝卜白菜各有所爱了，就我个人的看法，这次的宝马X3的升级后的外观不如老款的X3外观那么有力量感;再一个，宝马X3的这个价格区间对标国产车，那么顶配的X3能够上到想子L9这个尺寸级别的车了（对于遥遥领先的M9价格还是差点），如果要求顶配的话也能够轻松到达L8，如果这么对比，虽然宝马这次看起来的升级力度很大，但是在和国产新能源对比之后下风趋势很明显。

3.内部配置：通过懂车帝的内饰全景图可以看出，这次的宝马X3的座舱是做了很大程度的升级调整，最直观的就是两块液晶屏开始连在一起了，但是屏幕都不是特别大，和国内的同级别的理想、问界比起来这块屏幕就显得逊色了好多；换挡杆这次从之前的“大鸡腿”换成了小拨片了，空间上的利用度更高一些，就是换挡的时候可能部分人士需要翘一下兰花指；这次的整体布局设计更加偏向于主驾驶一侧，但是整体的物理按键变少了，这样的好处是显得整个座舱科技感更高，但是对于喜欢开车时不使用语音习惯盲操的车主来讲，这样的升级是更加的不友好，而且取消物理按键采用触摸按键是很容易沾上指纹的，对于强迫症患者并不是很友好；而对于副驾，这次的X3好像并没有把过多的成本给到副驾上，副驾这边光秃秃的，有点家徒四壁风。总的来说，从优点方面来看25款宝马X3的布局看起来更像是一台新能源了，座舱内的科技感提升了；而从缺点方面来看，这终归还是一辆油车，对比新能源的智能座舱还是差点事，并且也牺牲了一些物理按键直观操作的便利性，而且对比同级的奔驰GLC，宝马X3车内的塑料味更重一些，还是有很多的塑料件，豪华型还是有点欠缺。

4.后排空间：这次25款的宝马X3轴距升级完以后可以说是同级别BBA里面最大的了，后排空间对比之前23款和22款的有明显改进，后排的空间能够明显的看出来加长了，但是有一个问题就是这次加长以后，后排中间的凸起还是存在的，这就会导致一个很尴尬的问题，后排明明可以坐三个人，但是因为这个凸起的缘故，只能舒服的做下两个人，即使这次调整以后凸台的整体高度有所下降，但是还是很难找到一个令人舒服的坐姿，

5.关于动力：这次在动力上，宝马X3的的确确是做了改变，发动机的马力做了升级，25款高功率版本的马力直接加到了287匹，对比同为BBA的GLC和Q5L都是要高出不少的，不过这个动力系统并不是25款宝马X3标配的，因为最低配的版本的马力只有212匹，不过这也比之前老款低功率发动机不足200匹马力的参数好很多了。可以说这次25款的宝马X3在发动机动力这块是给的很足的，对于喜欢动力充沛的人来说是非常友好的！

通过上述的优缺点分析，其实25款的宝马X3的适合人群和不适合人群也是比较好明显区分的：

首先，对空间没有很大的需求的，如果是家里唯一一辆车的，那么需要确认大多数情况下在包括驾驶员在内的成员不超过4个人，而且后排也不会长期乘坐的中等偏高个子的人，因为这辆车的后排座椅的长度其实并不是很长，乘坐时的腿部支撑会略差，而且后排中央的凸台还是很影响中间坐人的。

而对于有空间需求但是还只想要SUV的车主来说，这个价格选择国产新能源似乎更香一些，理想的L9和L8还有问界的M7或者预算稍高一些的M9这些车的空间和智能座舱都会做的比传统燃油车企更舒服更人性化一些，既然已经有了空间和后排的乘坐需求，肯定也是希望后排的乘坐体验更好一些的。

其次，只想在BBA品牌内进行选择，并且对操控和动力有要求的。这次的宝马X3的动力系统如上所述，可以说是升级很明显了，在同级BBA里面的动力可以说是遥遥领先的，所以对动力有要求的人来说，25款的非最低配的宝马X3是一个很不错的选择。

而对于如果有对车内氛围有特殊要求的，我感觉在营造车内氛围这块奔驰就没有输给过谁，虽然奔驰一贯喜欢小马拉大车，但是在车内的氛围营造这方面可以说是一骑绝尘，而这次宝马X3虽然也是把车内氛围给搞了，不过距离奔驰的营造感还是差很多。