开传祺m6的小个子女生看比亚迪夏

🚘大家好，我是传祺MPV车的车主张同学，我个人非常喜欢mpv车，原因很简单就是宽敞舒服享受，当年购车时本来想买传祺m8来了，因为我个子只有153cm所以提了辆我能驾驭的m6。今天本来是去店看25款秦plus的，结果在4S店门口看到试驾车「夏」，这就是缘分啊。下面我会从车外观，内饰，空间，车机，智能，舒适度，以及优点和不足逐一分享给大家。

🚘一：静态体验外观

✍🏻比亚迪夏的前脸没什么亮眼创新，没有采用继续了王朝的布灵布灵的亮片格栅的龙鳞造型，不过好在不是逐一平行排列而是富有层次感。远远看识别度还算可以。车长5米多轴距达到3米，近距离能感受到这车又宽又长的但是没有蠢笨感，厚重力量感十足。车尾保持了流行的贯穿式尾灯并加入中国结元素在里面。车隐藏式后排侧滑门导轨，除了提升了车身整体美感，还带点稳重商务气息。

🚘二：内饰配置：

✍🏻打开主驾驶车门进入车内，「夏」的内饰用料和品质一下子拉满，全车用了大量软性材质和高级皮革搭配，并且无论座椅还是中空调以及四门皮革连接处都缝线细致无漏线。全车是比较实用的2+2+3的7座布局，主驾驶的中控台基本都是拼色软包，两个独立的屏幕，整个中控台取消实体按键，把实体操作分布在了多功能方向盘和手扶箱前，这样看起来比较整洁，手扶箱前的的也是简单功能键按键。譬如一件启动，驾驶模式，电子手刹等。有快充为了避免快充手机过热，「夏」还算上心除了直接空调还在快充下有个空调出气孔，并预留了放钥匙的格子。座椅海绵相当厚实回弹好，并且腰部有延伸包裹还有透气孔，久坐不累还透气。

✍🏻电动门打开后如果个子矮还有B柱上的扶手可以借力，第二排零重力座椅除了保持海绵回弹好厚重自己对身体包裹性，还都带电动腿托小饭桌，二排座椅有独立的通风、加热、按摩功能，门板上除了有上车扶手还设有开关门按键和空调控制按键，方便乘客操作。大家都知道mpv车的二排座椅是王道，是整车中最舒服的，「夏」不但座椅用料足乘坐舒适，还可以多角度调节每个座椅都有自己隐藏控制键，头顶并配有可收纳的电视。还有带压缩机的小冰箱，这要是带着家人出行想想都美。

✍🏻想要进第三排座椅就得从二排过道进，别看二排座椅宽大但是过道不窄小，足足有一个苹果12手机的宽度，侧身进第三排一点不吃力。这是我见到目前最好的在保持二排舒适度下进三排不用调位置侧身轻松进入的车。第三排座椅不但不窄够宽还带倾斜度，这样第三排人坐进去重心在后面让乘坐更舒服，玻璃窗两侧还带挂钩🪝和按键电动调节座椅角度，并且第三排可一键电动翻折收纳起来非常便利。不过第三排头枕不能多高度调节，头枕收纳时按键是快速归位容易压到手。

🚘车内空间表现：

✍🏻「夏」作为中大型MPV车车内空间非常宽敞，尤其是前两排，虽然第三排做了倾斜角乘坐但是乘坐舒适度和前后空间还是有点挤。前两排座椅头部和腿部空间就是身高180cm的乘客将主驾驶调整到舒适的驾驶坐姿，第二排调整到两拳的膝部空间时，第三排仍能有半拳多的膝部空间。不过第二排座椅滑动范围大，人多时不放腿托往前滑动些，可给第三排留出宽敞空间。

✍🏻 「夏」的后备箱地台有个很深的掏空凹槽。左侧有电动调节角度和收纳按键，第三排座椅可翻折藏入后备箱凹槽。七座车秒变大四座车。家里临时拉个东西非常方便。ps后期内饰装潢地板做纯平和美观整体化增加了难度。

🚘不容忽视细节之处：

✍🏻「夏」在一些细节之处也做的非常好，就如AR投影感应式开侧滑门+尾门，非常方便家用车抱娃上车。车还带儿童滞留检测功能避免意外发生。第三排座椅全自动翻折操作收纳方便解决临时拉大件时困扰。前两排座椅有Hi-Fi头枕音响，让乘客有独立音区。并且车后备厢低音音响一键电动可拆成蓝牙音响，续航9小时还能外接麦克风，后备箱右侧还有三项插头🔌提供方便。

✍🏻「夏」这车车内物理按键都是银灰色金属键不易沾指纹，并且按键拨杆和滚轮也很有档次。中控屏还可以90度横版变竖版。多区自动空调制冷制热速度快，各区域还都有独立调节温度按键，再搭配座椅加热通风功能，让乘坐车内四季都能舒适。再就是车内密封度非常棒，在纯电模式下全车关门基本听不到外面声音，并且音响品质非常棒虽然我不懂音乐，但是也能感觉出音乐质感来。

✍🏻「夏」主驾驶室扶手箱除了配备了放钥匙专属格子，还有前和下面带冷热出口的快充板，就连放水瓶的水杯架都是带弹跳的，方便固定收纳和取出。

横版

竖版

🚘车机智能化

✍🏻比亚迪「夏」车机就跟一部大手机一样，能想到的软件都能下载安装，抖音手机版微信手机版都能下😃，就是可惜「夏」没有标配的副驾娱乐屏幕了不然就更完美了。

✍🏻实操中中控屏清晰度非常高没虚影，页面操作顺滑不卡顿，「你好，小迪」回应速度快，并且语音识别率高，同时下达多个指令都能完成。系统也加入多智能人性化回复内容，譬如天气啊或者去哪里一些介绍。倒车影像清晰没有变形，除了可以下载能想到的app外，中控屏并且支持拍照和摄像功能。支持3D立体建筑导航图，支持AR功能，支持语音开关侧门和后备箱非常便捷智能化十足。

3D导航图

🚘动态体验

✍🏻多功能方向盘可以调节并且握感舒适，转向力度合适在驾驶还是转向起来都轻松自如。前麦弗逊+后四连杆独立悬架搭配云辇-C系统，能根据路况和路面进行悬架调节非常方便。

✍🏻「夏」起步时动力响应十分迅速，踩下油门的瞬间车辆迅速起步没有迟缓。在日常城市拥堵路况跟车时，能及时跟上前方车辆的节奏，不会因为动力延迟而被其他车辆插队。在60迈中低速行驶时 「夏」的动力输出充沛有后劲，在正常行驶超车并线无压力，在车加速中平稳顺滑没有顿挫感，动力持续平稳输出也让车内，第三排乘客不会因为车急加速或顿挫而感到不适。

✍🏻在高速路当车速已经到85迈超车时，只稍微深踩油门就能继续快速超车。车高速行驶到110迈时继续加速，依然能感受到明显的推背感。「夏」在高速行驶中车辆明感底盘扎实悬挂调校得当，即使在快速变道风阻加大时，车身依然保持稳定没有发飘晃动的情况。「夏」的油电切换也非常丝滑。几乎都感觉不到切换时的顿挫或异常声响。比亚迪夏在动力方面能满足在各种路况下的驾驶需求让出行无忧。

🚘缺点分析

1.第二排两侧带固定扶手的航空座椅，ISO FIX锁扣位置不好在安装和拆卸儿童安全座椅较为困难。再就是第三排离后尾门玻璃太近，存在一定的追尾风险，满员情况下在可能会有一些不便。

2.整体设计没创新多格设计车头偏商务时尚感不足。车身侧面线条相对简单，车尾虽然加入中国结元素但是也陈旧没太亮眼之处。

3.车内部分储物空间设计不太合理，如车门储物格深度一般，放不下较大的饮料瓶或雨伞等物品，三排头枕一键收回速度过快容易伤手。冰箱长度有点短放不了太大瓶子并且没有滑道不方便拉出。

🚘总结：

随着二胎三胎的开放mpv车不再是商务的代名词，mpv车已经开始走向家庭，除了舒适宽敞多功能，对外观和油耗有要求，混动系统的「夏」既可以满足日常市区出行省油的需求，又能满足长途出行续航无忧的需求。我认为夏是一辆不错的MPV车，跟传祺m8比内饰精致还能免购置税，跟传祺E8➕比空间更大，细节做工好。目前刚上市基本没啥优惠不过早买早享受😃，不过目前看指导价格有点高，为了占市场份额和打出去迪子后期降价优惠也是必然的，如果不着急可以等等。