
过年回农村老家,开着今年买的新一代哈弗H6体验体验我们黄土高坡的沟壑纵横的崎岖山路。

来回在村上与镇上的路被一条5km长的沟壑给分离开了,这也是一条必经之路,老家沟壑九曲十八弯,弯道角度常常超过180°,坡度更是达到了20-30度左右,这对车辆是极大考验。不过,它1.5T发动机最大功率110kW,最大扭矩218N·m,爬坡时动力强劲,能够灵活的切换3-4档位,3档状况下转速攀升到2500转左右,稳稳的攀爬这山路,轻松应对。

行驶在弯路上,方向盘指向精准,转向比大约为15:1,在狭窄弯道也能灵活应对。个别路段背阴处路面积雪厚度达2厘米,开启雪地模式后,它的ESP车身稳定系统和TCS牵引力控制系统协同工作,轮胎与地面的静摩擦系数虽降低至0.2,但仍能稳稳前行。

原以为如此复杂路况油耗会飙升,可计算下来,百公里综合油耗仅8.5L,比同级别SUV在类似路况下低1L。新一代哈弗H6这次的表现,让我对它的实力深信不疑。