闲来无事看看表显数据真实性

感觉最近能耗有点高，特地记录了一下，42.9/（510-436）=0.57973=57.973%，42.9km 中大概 11.6km 高速公路，高速公路我定速巡航 110 行驶的，这种基本 80，最高 110 的路况下续航只有不到六折，于是我尝试研究了下到底是什么原因

从昨晚充满电跑到现在的里程

停车换音乐关空调的情况下 325×1/1000=0.325KWH

停车只开空调的情况下 324×5/1000=1.62KWH

这是空调灯音乐全开的情况下 324×5/1000=1.62KWH

因为电流电压都只显示整数，所以可知音乐➕前灯功耗小于 324×1/1000=0.324KWH

空调的功耗 1.62-0.325=1.295KWH

定速巡航 80 时表显功率为 10，定速巡航 110 时定速巡航表显功率为 18，按照传统来说应该指的百公里功耗，也就是定速巡航 80 时每公里 耗电 0.1KWH，定速巡航 110 时每公里耗电 0.18KWH，

已知我行驶了 11.6km 高速公路，也就是 11.6×0.18=2.088KWH，剩余路段就是 （42.9-11.6）×0.1=3.13KWH，相加可知行驶用电量应为 5.218KWH，我每天单趟 22 分钟，往返就是 44 分钟，然后我替班我父亲开车回附近租住的地方（限速 60，所以行驶功率低于 10KW，前面计算时我按照 10KW 功率计算的），就算总共开车 1 小时

那也是 5.218+1.62=6.838KWH

已知 510 续航的缤果 plus 电池容量为 50.6KWH，那么（1-86%）×50.6=7.084KWH

7.084-6.838=0.246KWH，0.246×1000/324=0.75926A，小于 1A（从这里可以确定前面数据的准确性），由此可知前大灯加音响功耗低于 0.246KWH(我的喇叭是改过的，比原车大了那么一点点)