我用车环境是内蒙范围,买的是L6pro,首批下定选了21寸轮毂。10月自驾去二连浩特开了一段30公里碎石路,车胎花纹位置就让石头扎漏气了(补胎没找到钉子,但是确实有漏气,补胎的说是石头扎的),车里有补气泵,但是没有备胎,勉强挨到修车的地方了。
24年4月底就提车了,算是首批车也经历了从夏天用到冬天。

24年4月底提车,到现在行驶了两万多公里了
我是从高尔夫6换到理想L6。
空间当然没的说,我178,185斤,主驾座椅调整到我舒服的位置,后排我坐也是相当宽松。副驾女朋友有时候喜欢放到仰躺的状态,主副驾的各3个座椅记忆就会非常好用。
行驶噪音控制也很好,高速行驶过程中开启燃油模式音乐放到10的音量几乎就可以忽略外部噪音。城区用电当然几乎就是无声。这个我也没坐过太好的车,纯主观感觉。对比其他油车,开多了纯电确实对发动机启动的声音变得很敏感。原来开高尔夫吵得很,坐别的车都觉得很不错了,现在坐习惯电车,发动机的声音一启动就会注意到。

参与了车辆的OTA内测,每次可以提前更新尝鲜
内测资格有好也有不好吧。毕竟内测就意味着他没有做到尽善尽美,内测版本经常会有些小bug,我还是不建议大家参加,就看看偷跑出来的更新方向就好了。
但是理想的车机更新频率和内容确实要夸奖一下。从提车到现在已经更新了两个大版本,对比半年前又增加了很多功能,增加了倒车自动切换摄像头,转向灯联动hud显示电子后视镜,副驾开门副驾屏幕显示后方来车,离车自动泊车,车位随心画(只有max用户有),智能辅助驾驶的更新等等。几乎每个月都有在更新
新能源真的不像油车,买回来啥样用到最后还是一样。所以真的还是建议大家买新能源如果实力允许,车机买高配,硬件也最好都有(各种雷达,真的建议还是买max版本)。

倒车自动显示摄像头,向后显示后轮视角,切换到前进又会自动显示前轮视角。虽然乍一看有点乱,但是用习惯了真的很方便
最后最重要的是和各位已经买车的车友分享一下我这边的用车能耗。
车机自己记录的就不多赘述了,图放在下边了。
夏天的时候充满电显示182公里纯电续航,要留20%保电(表显36公里就会启动增程器)。所以一般就是感觉能开个130公里,期间我都是空调开着,通风开着,动力模式运动,然后就要启动增程器了,我感觉不算太虚标?毕竟车机他写的都是行驶电耗,空调耗电都没记录在里边。然后夏天基本我是两天一充。我这边家用电4毛5一度,用车费用差不多就是1毛一公里。
现在冬天我这边气温在-5~-15度之间。早上出发是在地库自家车位充满,然后上班8公里单程,白天地上停放,基本续航就是对折,表显182,实际跑70公里(也是开空调,开座椅加热)剩余续航就是40-50这样,还要留30公里保电所以基本就是动力续航70多公里。现在也是一天一充,市区跑跑也勉强够用。冬季续航对折,成本就是2毛一公里,前提还是得自己每天回家充电方便。

车机记录的驾驶能耗,我开车急加速还比较多,所以能耗会高
自己在家充电基本就是4个多小时慢充充满。在外边高压充电桩快充就是50分钟左右充满,25分钟从20%充到85%。因为85之后充电电压会慢慢下降,所以最后充满会久。