梦想家28888公里深度用车体验与感悟

不知不觉我在与岚图梦想家相伴已经有一年有余了，累计行驶的 28888 公里，回想这一年多的相处就像一部详细的纪录片，生动展现了岚图梦想家在能耗、驾乘舒适性以及底盘结构等关键方面的优越表现，让我对其岚图品牌有了更加深刻且全面的认知。

岚图梦想家在能耗管理方面展现出了令人钦佩的智慧与平衡能力。在温度适宜的情况下，在城市通勤的日常工况下，通常以纯电模式为主。电耗表现可圈可点，根据不同的驾驶习惯和路况，平均电耗大约维持在18-22KWH/100左右。这意味着，在日常的上下班以及城市内的短途出行中，依靠纯电续航，就能够轻松满足需求，还能以极低的成本实现零排放出行。例如，我每天家到店里往返50公里左右的城市通勤中，仅需消耗约10度电上下，我一般都是晚上回家在家用岚图赠送的充电桩补电，按照夜间电费计算，花费寥寥无几。

而当面对长途旅行的挑战时，岚图梦想家的油电混动系统则大显身手。在高速行驶过程中，发动机与电机协同工作，根据实时路况和驾驶需求动态调整动力输出比例。综合油耗能够稳定在一个较为经济的区间，就在前几天我自己回老家一次，在G5京昆高速（西安到汉中段）80巡航居然跑出来惊人的能耗，油耗6.6L/100，电耗我都不敢相信自己的眼睛，居然做到了7KWH/100，充分彰显了岚图梦想家在长距离行驶时兼顾动力与节能的优势。

每当我进入岚图梦想家的座舱，就像置身于一个移动的豪华会客厅，驾乘舒适性也是提升到了极致。宽大的座椅无疑是其中的关键元素，前排座椅具备多向电动调节功能，无论是我还是坐在前排的家人，都能轻松找到最适合自己的坐姿。而二排独立座椅更是将舒适性发挥到了极致，除了常规的前后、靠背、腿托电动调节外，还配备了加热、通风、按摩功能，且按摩、加热、通风都是多档可调的，总能找到适合自己的温度及力度。没次同学或亲戚做在二排座椅都有感受二排按摩功能，每次他们都会对车内的舒适性赞不绝口。作为车主的我心里也是美滋滋的。

车内的空间布局也是舒适性的重要保障。得益与梦想家的宽大车身尺寸（5315/1985/1820）mm，无论是头部空间还是腿部空间，都给了乘客极大的舒展自由。三排座椅同样没有被忽视，成年人坐在后排也不会感到局促，能够轻松完成中长途旅行。此外，车内的NVH隔音效果堪称出色，在高速行驶时，车外的风噪、胎噪以及发动机噪音被有效隔绝，车内始终保持着安静的氛围，为驾乘者提供了一个静谧的私人空间。

岚图梦想家的底盘结构是我最为看中的，对比过腾势D9、传祺E9，毫不夸张的说岚图梦想家的底盘结构和舒适性完全可以吊打这两款车，梦想家的底盘可以说很稳健又很灵动。梦想家采用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂系统，这种悬挂组合为车辆提供了很好的操控稳定性和乘坐舒适性。在通过城市道路中的减速带和坑洼路面时，悬挂系统能够迅速而精准地过滤掉路面的颠簸，传递到车内的震动微乎其微，让乘客几乎感觉不到路面的不平整。

在高速行驶变道或转弯时，底盘展现出了强大的侧向支撑力。车身姿态保持平稳，没有明显的侧倾现象，每次都能给我充足的信心去完成每一个驾驶动作。梦想家底盘的调校我觉得它很好的在舒适性与运动性之间找到了平衡点，既不会因为过度追求舒适性而导致像开船一样晃晃悠悠，也不会因为强调运动性而牺牲乘坐的舒适性。每次在进山游玩时，岚图梦想家的底盘在盘山公路上就像如鱼得水，非常灵活应对每一个弯道，同时又能保证车内乘客的舒适性，让我充分体验到它底盘调校的精妙之处。不愧为大厂央企出品👍！

在28888公里的行程中，岚图梦想家在能耗、驾乘舒适性以及底盘结构等方面的表现都达到了令我满意的高度。岚图梦想家融合了先进技术与人性化设计，无论是我日常上班的城市出行，还是偶尔长途旅行都能以出色的性能和品质满足我的各种需求，在中大型豪华MPV领域树立了坚实的口碑与形象。