迟来的一万公里打卡

不知不觉我的小v已经1w多公里了，在这1w多公里的行程里面，小v带我走过很多地方的，接下来我简单说说小v在这1w多公里出现的问题，和我个人的使用感受。

1w多公里小v一次都没有把我撇路上，已经很好了，对于我个人来说，小v的动力还是很足的，我平时是使用标准模式，在这个模式下，是可以应对90%的路况的，就算是满载情况下也是够用的，不过我还是建议满载情况在高速的时候可以开运动模式，这样动力会更加的充沛，如果是标准模式的话提速会相对慢一点。从驾驶感受来说，操控性是可以的，底盘支撑性是够的，在速度较快的过弯的时候能有效的支撑住，不会出现太大的侧倾。

目前小v算上首保，一共做了三次保养，我是买了终身基础保养的，都是单纯的过去换一下机油和机油滤芯，基本不花钱的，也已经赚回来了，4s用的是长城的全合成机油0w-20，这个机油我建议是5000公里就要换一次了，超过5000公里多多少少会有点开的不爽，空气滤芯和空调滤芯我是自己上网买的，然后再自己拿去换的，算起来第1万公里的保养费用也就几十块而已，已经非常节省了。同时小v的油耗对我来说是可以接受的，目前我的小v油耗表显长期油耗是7.9L/100km，我自己用软件进行统计下来大差不差，软件显示的是8.18L/100km，平均下来6毛钱一公里，我觉得已经很省了，毕竟是1.5T带涡轮的，不是自吸车，才6毛钱一公里还是很酷的。

心血来潮记录的

1w公里换下来的空气滤芯

1w公里换下来的空调滤芯

小v的空间其实一直都是很多人争议的地方，有的人说刚刚好，有的人说很拥挤，其实这个是看个人的，就以我来说，我身高是在176的，体重150，我坐在驾驶位调整好头部还是有1拳多2指，然后相应我的后排空间腿部还是有1拳2指，这个空间是一台紧凑型轿车正常的区间范围了，可能有的兄弟身形比较魁梧，所以觉得拥挤吧，最好就是亲自去线下试驾一下，好好感受空间再下定论。其次就是内饰，这套内饰在同价位已经很不错了，摸到的地方基本都是软的，不像某些车是硬塑料，看着就有点简陋的感觉，并且小v的中控还保留着空调的实体按键，这妥妥的是加分项呀，在进行盲操的时候都可以很舒服的进行。

最让我看上的是小v的配置，自带360，并且还有主动刹车，以及有6个安全气囊，我在选车的时候最看重的就是主动刹车这个配置，因为人总会有失神的时候，这个配置是往往是救命的功能，我触发过一次，是前方突然窜出了一台电动车，我一时间没有反应过来，然后小v的主动刹车帮我刹停的，那时候我就在庆幸我有主动刹车，同时360影像对我这样的新手来说还是很有用的，在一些无法判断的窄路的时候我都会开着，像一些普通的车机导航，听音乐的都配好了，我个人喜欢的就是仪表盘导航，这样不用偏头看手机，也会舒服很多。

这一万多公里，小v还是不小心磕碰得好多，每次看到都好心疼，我到现在都没有去维修，有点摆烂的感觉，等有缘人就可以啦，不过我还是很喜欢给小v洗澡的，炫影灰每次洗完都可以让人眼前一亮，虽然花期很短，但是好看就完事了。

这1w多公里中，小v没有出现什么大问题，都是一些很小，并且还是可以解决的小问题，我目前只遇到三个小问题，第一个是：内存卡时不时会出现识别错误的情况，如果重新插拔内存卡没办法解决的话，可以尝试重启中控（长按音量-5秒左右）；第二个是：中控按键上方的一长条饰板因为是塑料的问题，在夏天热胀冷缩的情况下，会有咯吱咯吱的响，你可以去按一下他一次性释放了就不会吵了。第三个是：每次打着火开车想放音乐的时候，那个3D音效都是没有的，只能自己重新打开一次，感觉有点鸡肋，还没办法解决，只能先这样了。

在后面就非常感谢圈主Baldr推荐，圈主是个好人，希望圈主一路平安。

和大黄蜂合照一下